Choisir une citadine
(Sous le texte retrouvez la liste des citadines les plus représentatives du marché)
Les citadines de dernière génération ont grandement évolué par rapport à ce qu'il existait il y a 20 ans. Elles sont devenues si polyvalentes qu'on pourrait presque les assimiler à des berlines compactes.
Nous avons pris comme critère les voitures mesurant entre 3.75 mètres et 4.3 mètres de longueur.
Les stars du marché sont évidemment les Clio et autres 207 suivies des près par la C3, Polo, Fiesta, Sandero pour les plus connues. Alors quelles questions se poser au moment de l'achat d'une citadine ? Et bien comme dans l'article traitant des mini citadines, une des premières questions sera de savoir si cette dernière devra ou non faire régulièrement de longs trajets. Dans le cas contraire, si votre auto reste uniquement en ville c'est peut-être vers les mini citadines qu'il faudra se tourner, et donc pour vous de changer de page ...
Cependant il est parfois nécessaire d'avoir une voiture un minimum spacieuse même en ne restant qu'en ville lorsque par exemple vous êtes amené à transporter du monde régulièrement. Dans ce cas là privilégiez un petit moteur essence pour les même raisons qu'exposées dans l'autre article (les diesels "s'encrassent" vite en ville faisant envoler les frais d'entretien. De plus les versions essence sont moins chères à l'achat et se révèlent bien plus agréables en ville). Il faut aussi être ouvert à la boîte automatique même si cela n'est pas encore entré dans les moeurs des Français qui se bloquent aux transmissions manuelles ... Lorsque vous aurez gouté à la boîte automatique en ville (et pas seulement d'ailleurs) vous ne reviendrez certainement pas vers les boîtes manuelles de si tôt. Le top reste donc la transmission DSG disponible sur les Polo mais elle se révèle trop chère pour le budget de monsieur tout le monde, les BMP5 et BMP6 du groupe PSA ne sont pas extraordinaires et ont même plutôt mauvaise réputation mais malgré tout vous avez été quelques uns à préciser qu'elle vous avait plu (dans les avis écris par les internautes). Il y aurait de quoi dire sur ces transmissions mais l'essentiel du sujet n'est pas là.
Si votre citadine doit pouvoir faire de la route régulièrement il ne faudra pas hésiter à investir dans un diesel (idéalement il faut rouler plus de 10 000 km/an sinon l'intérêt reste limité au niveau de l'amortissement du prix d'acquisition) qui se révèle moins gourmand et dont le prix à la pompe reste inférieur à l'essence (les écarts se réduisent mais ils restent suffisants pour privilégier le gazole).
Parmi les citadines récentes vous pourrez choisir la Polo V si vous êtes un amoureux des belles autos. En effet, cette citadine fait presque croire que l'on possède une compacte de segment supérieur, que ce soit au niveau de la finition comme des sensations au volant. Hélas l'ensemble est un peu triste et austère mais c'est justement ce que recherche cette clientèle là. Ensuite il y a les voitures de monsieur tout le monde, choisies principalement pour la nationalité et la forte présence du réseau de concessionnaires dans notre pays à savoir les Renault Clio, Peugeot 207 et Citroën C3.
Or, ces dernières ne sont pas forcément les meilleurs modèles puisqu'en terme de fiabilité elles n'ont jamais excellé. Par contre les Françaises restent les meilleures au niveau du confort (un peu moins la 207 mais corrigé sur la 208) et elles ont particulièrement efficaces en termes de comportement routier (Les C3 restent en retrait en raison d'amortisseurs un peu trop souples qui provoquent des mouvements de caisses lorsque le rythme s'accélère).
Bien sûr le choix ne se limite pas à ça et de nouveaux talents sont désormais devenus des référence comme la Fiesta par exemple qui se vend à la pelle grâce à son look soigné et des capacités routière de tout premier ordre. N'oublions pas non plus les Alfa Romeo Mito (très séduisante !), l'Audi A1 (très chère ...), Fiat Grande Punto (bien réussie), Mazda 2 (fiable et très agile), Seat Ibiza (ultra tendance), Skoda Fabia (Qualité allemande au prix réduit), Suzuki Swift (entre classicisme et tendance), Yaris (entre la citadine et la mini citadine mais bénéficiant d'une très bonne habitabilité) etc ...
Nous finirions sur la plus cartésienne et la plus maline des citadines, à savoir la Sandero. C'est un concentré de pur bonheur si l'on omet les aspects subjectifs (look et finition) car c'est en effet la plus spacieuse (habitabilité et coffre), la moins chère et l'une des plus fiables ! Et en plus elle se débrouille pas mal du tout sur la route (Made in Renault).
Alfa Romeo 147 (2000 - 2005)
Alfa Romeo 147 (2005)
Pour cette deuxième version de la 147, Alfa Romeo n'a pris aucun risque en sortant une voiture très ressemblante à son aînée. C'est justement là son gros défaut car la ligne paraissait un peu dépassée dès sa sortie. On aurait préféré plus d'audace (ou même de changement) de la part de la marque. Cependant il faut reconnaître que la 147 est très agréable à l'oeil.
Les meilleurs moteurs :
1.6 120 ch- 1.9 JTD 120 ch
Les moins bons :
Aucun moteur référencé
Alfa Romeo Mito (2008)
Comme la 147 à son époque, Alfa Romeo présente une voiture très attirante "physiquement". Sa concurrente directe est la Mini. La finition est plutôt correcte pour une Italienne. Cependant la ligne extérieure est nettement plus réussie en terme de style que celle du tableau de bord qui se révèle assez monotone.
Les meilleurs moteurs :
- 1.4 MPI MultiAir 105 ch
- 1.6 JTDm 120 ch
Les moins bons :
- 1.4 MPI 80 ch
Audi A1 (2010)
Chevrolet Aveo (2008)
Conçue sur la châssis de la Kalos qui date de 2002 le châssis de l'Aveo se révèle être de conception plus ancienne. Cependant, si le comportement routier est loin de faire référence le confort est très appréciable. La philosophie de l'auto est de proposer une voiture simple et économique qui se faufilera partout en ville. Pas chère, pratique et plutôt bien finie, la Chevrolet Aveo est un vrai bon plan.
Les meilleurs moteurs :
- 1.4 100 ch
Les moins bons :
- Aucun moteur référencé
Citroën C3 (2002 - 2009)
Citroën C3 (2009)
Citroën DS3 (2009)
Cette DS3 est la voiture tendance anti rétro chez Citroën. On apprécie particulièrement la présentation intérieure qui donne un coup de vieux à l'ensemble de ses concurrentes (mis à part la Mini qui a de l'avance à ce niveau grâce à son style neo-rétro très réussi).
Elle lance la nouvelle Gamme DS chez Citroën qui semble avoir beaucoup d'avenir vu le nombre de ventes de cette dernière. Elle vient taquiner la Mini en proposant elle aussi un moteur qui dépasse les 200 chevaux et en proposant un confort supérieur.
Les meilleurs moteurs :
- 1.6 VTi 120 ch
- 1.6 HDI 92 ch
Les moins bons :
- Aucun moteur référencé
Dacia Sandero (2008)
Fiat Grande Punto (2005)
Fiat Punto (1993 - 1999)
Fiat Punto 2 (1999-2003)
Ford Fiesta (2002-2008)
Ford Fiesta (1995 - 2002)
Ford Fiesta (2008)
Hyundai Getz (2002)
Hyundai i20 (2009)
Si la Hyundai i20 n'est pas une révolution en terme d'esthétique elle joue d'avantage la carte des aspects pratiques. Cela commence par des proportions très bien adaptées à la ville tout en proposant un espace satisfaisant pour les passagers. Le volume de coffre se révèle être très bien positionné dans la catégorie.
On apprécie tout particulièrement ses moteurs diesel à la fois performants (on pense au CRDI 90 ch) et sobres.
Les meilleurs moteurs :
- 1.4 CRDI 75 ch
- 1.4 CRDI 90 ch
Les moins bons :
- 1.2 77 ch
Kia Rio (2011)
Dans la lignée des derniers modèles de Kia, la Rio vient chahuter la catégorie des grandes citadines en proposant un produit conçu pour plaire au plus grand nombre, c'est-à-dire la planète entière ... En effet, ce modèle est destiné à une carrière mondiale. Maintenant qu'un des anciens designers de la marque Audi dessine les modèles de Kia, l'ensemble de la gamme s'est totalement métamorphosée pour donner naissance à des voitures très attirantes à l'oeil. De plus, la fiabilité des modèles de la marque n'est plus à démontrer car peu d'utilisateurs ont connu des soucis, de plus la garantie de 7 ans vient encore plus appuyer cela.
Les meilleurs moteurs :
- 1.2 ISG 85 ch
Les moins bons :
- 1.1 CRDI 75 ch
Mazda 2 (2006)
La Mazda 2 a été lancée en 2007. La philosophie de cette petite citadine est simplicité et efficacité. En effet, contrairement à la concurrence cette Mazda a fait le pari de s'alléger et de raccourcir ses dimensions par rapport à la version précédente.
Au final, elle se révèle fiable, très facile à garer tout en ayant un comportement routier efficace et voire même joueur. Peut-être l'une des meilleurs citadines disponible sur le marché avec comme seuls vrais défauts un confort moyen et une faible protection de sa carrosserie. Une excellente alternative à la fois efficace et originale.
Les meilleurs moteurs :
- 1.3 85 ch
- 1.6 MZ-CD 90 ch
Les moins bons :
- 1.3 75 ch
Nissan Micra (2010)
Après la très grande réussite que fut la Micra précédente Nissan joue ici presque la carte du lowcost et de la simplicité. En effet, si cette Micra se révèle moins chère que sa devancière il faut avouer une certaine déception : moins originale, finition moyenne, pas de moteur diesel, volume de coffre en baisse ...
Pour tout dire on lui préfère l'ancienne version !
Les meilleurs moteurs :
- 1.2 T 98 ch
Les moins bons :
- Aucun moteur référencé
Opel Agila (2008)
Nette amélioration de la ligne par rapport à sa devancière. Cette Agila est à la fois jolie et pratique.
Les meilleurs moteurs :
- 1.2 16v
- 1.3 CDTI
Les moins bons :
- 1.0 12v
Opel Corsa 3 (2000 - 2006)
Opel Corsa 4 (2006)
Peugeot 206 (1998 - 2006)
Peugeot 206 plus (2009)
La 206 plus est une "mutante" reprenant les gènes de la 206 et de la 207. Sa philosophie est la même que la Clio Campus, c'est à dire reprendre du vieux afin de le proposer au meilleur prix. L'idée est bonne car les ventes ont été très correctes. Cependant son intérêt est-il supérieur à une 206 ? Rien n'est sûr car les moteurs proposés ici ne sont pas très convaincants ...
Les meilleurs moteurs :
- 1.4 75 ch
- 1.4 HDI 70 ch
Les moins bons :
- 1.1 60 ch
Peugeot 207 (2006)
Peugeot 208 (2012)
Renault Clio 2 (1998- 2004)
Renault Clio 3 (2005)
Renault Clio Campus (2005)
Concurrente directe de la 206 plus sortie plus tard cette Clio Campus joue donc la carte de l'économie avec des tarifs très bien positionnés. Si l'idée est bonne, on regrette un style un peu moins plaisant que la Clio 2 phase 2. On notera que Renault lui accorde un diesel culminant à 85 chevaux alors que Peugeot avec sa 206 plus ne lui propose qu'un HDI de 70 chevaux au maximum ce qui reste léger.
Les meilleurs moteurs :
- 1.2 75 ch
- 1.5 dCi 85 ch
Les moins bons :
- 1.2 60 ch
Renault Modus (2004)
Seat Ibiza (2002-2008)
Seat Ibiza (2008)
Seat Ibiza (1993 - 2002)
Skoda Fabia (2000 - 2007)
Skoda Fabia (2007)
Suzuki Swift (2010)
Après la première Swift sortie en 2005 Suzuki sort en 2010 une nouvelle version de sa citadine à la mode. Précisons que le premier volet a connu un très beau succès malgré la concurrence de la Mini. Elle constituait en effet une alternative plus économique et presque aussi fun. Cependant, si la finition est en hausse dans l'habitacle on regrettera l'aspect triste qui s'y dégage ...
Les meilleurs moteurs :
- 1.2 VVT 94 ch
- 1.3 DDis 75 ch
Les moins bons :
- Aucun moteur référencé
Toyota Yaris 2 (2005)
Toyota renouvelle sa Yaris qui s'était très bien vendue. Le style général est conservé tout en étant plus moderne. Si on apprécie la présentation intérieure originale, la qualité des plastiques reste quant à elle plutôt moyenne. Heureusement la petite Japonnaise se rattrape avec une fiabilité très appréciable. A noter, la petite japonaise est assemblée en France.
Les meilleurs moteurs :
- 1.3 VVTI 87 ch
- 1.4 D-4D 90 ch
Les moins bons :
- 1.0 VVTI 69 ch
Toyota Yaris 3 (2011)
Après les deux premières versions qui exposaient des formes assez rondouillettes cette troisième génération de la Yaris s'octroie des formes plus anguleuses, plus dans l'air du temps. Si le changement est assez important on retrouve en revanche assez facilement l'air de famille dans son regard. Il faut noter que cette dernière Yaris se distingue des premières versions sur d'autres caractéristiques comme le compteur de vitesse qui abandonne l'affichage digital ainsi qu'une banquette arrière qui devient fixe.
Son rapport encombrement / habitabilité étant toujours l'un des meilleurs on ne se fait que peu de soucis sur la réussite commerciale de cette Toyota.
Les meilleurs moteurs :
- 1.0 VVTI 99 ch
- 1.4 d-4D
Les moins bons :
- 1.0 VVTI 69 ch
Volkswagen Fox (2005)
Volkswagen traduit par "Voiture du Peuple" prend tout son sens dans la Fox qui est justement la voiture la moins chère proposée par la marque. Il faudra cependant fermer les yeux sur sa finition très moyenne.
Les meilleurs moteurs :
- 1.4 16v
Les moins bons :
- 1.2 16v
Volkswagen Polo IV (2001 - 2005)
Volkswagen Polo IV (2005-2009)
Volkswagen Polo V (2009)
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