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Quelle est l'influence des détecteurs de radars sur la sécurité routière ?

Quand l’un vise à détecter à un instant précis les ondes ou faisceaux émis par les appareils de contrôle de vitesse des forces de l’ordre, l’autre, quant à lui, utilise la technologie GPS pour communiquer en permanence des informations routières utiles à l’automobiliste. L’avertisseur GPS informe en temps réel l’automobiliste d’informations routières précises et pertinentes. Ainsi le boîtier affiche en permanence la limitation de vitesse en vigueur sur tout le territoire national. L’automobiliste connaît donc avec certitude la limitation de vitesse à respecter. Le système permet de sensibiliser l’automobiliste à sa vitesse et donc de la diminuer. De plus, il informe l’automobiliste de l’ensemble des perturbations trafics qu’il risque de rencontrer. Accidents, bouchons, travaux, zone de ralentissement et temps de parcours sont affichées en permanence en fonction du tra jet emprunté. La mise à jour s’effectue toutes les 5 minutes de manière automatique.

Vos commentaires

Par animul

tout d abord, j'ai aussi un détecteur de radar et il fonctionne parfaitement et même peut être trop bien, puisqu'il détecte d'autres émissions de rayons ou d'émanations... a croire que l'état français fait tout pour rendre ces détecteurs inefficaces. mais c'est vrai que sur autoroute, il sonne bcp plus qu'il ne devrait mais a défaut de me laisser rouler comme j'en ai envie, il me fait lever le pied, n'est ce pas la volonté de nos autorités pour nous pomper encore quelques milliers d'euros...mais soyons honnêtes, quand on roule a plus de 180 km/h sur autoroute, cela va très vite et un détecteur de radar, s'il sonne, et bien il faut ralentir même si ce n'est pas pour un radar qui vous vise....car si vous ne ralentissez pas et que vous vous faites arrêter par les flics de la route en subaru, ce sera trop tard...
donc je développe pour ceux qui ne comprendraient pas...
cette petite boite anti-radars détecte, aussi les jumelles, mais détecte les ondes émises par les panneaux lumineux de signalisation qui sont au dessus de l'autoroute et qui vous rappellent qu'il ne faut pas conduire sans ceinture, par exemple...
cela détecte aussi les lignes électriques a haute tension qui sont dans le ciel et qui traversent l'autoroute....
alors, oui, il sonne bcp mais très vite vous apprenez a repérer ce qui est une vraie alerte d'une fausse....et c'est pour ces mêmes raisons que les vrais radars, fixes ou mobiles, ne sont jamais a proximités de ces panneaux lumineux et/ou sous ces lignes électriques de haute tension, car eux-mêmes subissent les interférences de ces choses...gag...
en tout état de cause, mon anti-radar, m'a fait éviter un certain nombre de jumelles et radars mobiles, sinon ce la ferait longtemps que j'aurais perdu mon permis, ma voiture et aussi, peut être ma liberté....

Par esotéric

Bonsoir , rouler en France celà devient cool plus détendu sauf que en Lorraine on voit se développer les voitures de frontaliers louées en leasing en plaque luxembourgeoise , et l'on remarque que ces automobilistes ne veulent pas respecter nos limitations , en fait ils ne risquent pas grand chose , sauf qu'ils se croient des pilotes , doublent à droite , roulent à l'allemande , collent et sont trés dangereux , les autres sont les possesseurs de détecteurs de radars qui se sentent au dessus des autres , désolé j'ai une grosse cylindrée , je suis emmerdé sur les autoroutes lorraines à 110 , mais je n'ai pas envie de revenir au far west meurtrier de l 'époque , messieurs les forces de l'ordre on en a marre de se faire doubler par les camions et les étrangers par la droite , on n'en parle jamais , venez constater un Nancy - Luxembourg le matin , je pense faire un film !

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