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 Achat d'occasion, savoir regarder sous le capotIl est indispensable de regarder ce qui se trouve sous le capot, surtout si vous achetez à un particulier. Les étapes clés d'un coup d'oeil réussiÉtat généralObservez attentivement l'état des plastiques et caoutchoucs. Si ces derniers sont craquelés et déteins cela n'est pas bon signe. BatterieRegardez si celle-ci n'a pas de fuite d'acide (dépôts blancs séchés) qui aura comme conséquence de détériorer tous les composants qui auront reçus des éclats. De plus il faudra la changer, et selon le type de véhicule, le coût peut être élevé. Niveau du liquide de refroidissementCe dernier ne doit pas être trop bas ni trop élevé. Un niveau trop bas peut révéler que le circuit ou le radiateur a une fuite. De plus si la voiture a roulé longtemps avec un mauvais niveau, le moteur peut avoir subit des surchauffes qui peuvent avoir réduit sa durée de vie. Vérifier les cardansVérifiez les soufflets de cardan (caoutchouc en forme d'accordéon qui se trouve sur la barre reliant la roue à la direction). Si ceux-ci ne sont pas visibles depuis le moteur, tournez les roues et regardez sous la voiture. Niveau du liquide de freinLe niveau de liquide de frein pourra surtout vous indiquer le niveau d'usure des plaquettes de frein. Donc un niveau trop bas pourra indiquer qu'il faut les changer. Niveau d'huileLe niveau d'huile pourra se révéler important, un niveau trop bas pourra révéler que la voiture consomme de l'huile, ce qui n'est pas bon signe (attention, les voiture récentes à faible kilométrage consomment de l'huile et c'est normal, cela doit cesser autour de 30 000 km). RadiateurVérifiez que le radiateur se trouve en bon état et qu'il n'est pas couvert par des feuilles ou autre débris. Dans ce cas, le moteur n'est pas refroidi comme il le faut et il a peut être subi de gros coups de chaleur qui auront encore ici, réduit la durée de vie du moteur. Vos commentaires
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