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Rappels Audi

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger.
> Consulter les rappels du site officiel du gouvernement


Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.


Rappels Audi A3 (1996-2003)

Rappel A3 : Quattro

Les modèles produits jusqu'en 2000 ont un risque de rupture du bras de suspension arrière.

Rappel A3 : Ceinture de sécurité

Un rappel a eu lieu concernant les ceintures de sécurité.

Rappel A3 : ABS

Des pannes d' ABS sont constatés. Un rappel à eu lieu en 2002.

Rappels Audi A3 (2003-2012)

Rappel A3 : TDI

Les modèles produits jusqueen 2004 peuvent connaître des fuites au niveau de la pompe à injection.

Rappel A3 : Airbag rideau

Sur les modèles produits en 2005, il a été constaté un problème concernant les airbags rideaux. Ceux-ci peuvent ne pas se déclencher lors d'un choc.

Rappel A3 : TDI

Les premiers modèles équipés d'une boîte de vitesses à six rapports produits connaissent un problème de volant moteur qui use prématurément l'embrayage. Un nouveau volant moteur doit être monté.

Rappel A3 : Boîte automatique DSG

Les modèles équipés d'une boîte automatique DSG peuvent connaître un problème électronique. Le calculateur de la boîte doit être reprogrammé.

Rappels Audi A4 (2001-2007)

Rappel A4 : Frein à main

Un problème d'étanchéité de la gaine du frein à main constatée sur les modèles produits en  2002.

Rappel A4 : Bras de suspension

Une fragilité au niveau d'un joint d'étanchéité peut provoquer un problème au niveau du bras de suspension. le rappel est effectué courant de l'été 2004.

Rappel A4 : Frein

Un souci au niveau du flexible frein arrière a donné lieu à une campagne de rappel courant de l'été 2003.

Rappels Audi A4 (2008)

Rappel A4 : 2.0 TDI

Les modèles produits en 2007 connaissent un problème sur le radiateur de recyclage des gaz.

Rappel A4 : Vanne EGR

Sur les 2.0 TDI, le remplacement de la vanne EGR  doit être effectué sur une petite partie de la production.

Rappels Audi A6 (1997-2004)

Rappel A6 : Suspension

Une fragilité au niveau des rotules a conduit une campagne de rappel au début de l'année 2000.

Rappels Audi A6 (2004-2010)

Rappel A6 : Airbag

La vitesse du déclenchement des airbags est insuffisante sur les premiers modèles. ce problème a donné lieu à un rappel.

Rappel A6 : Coffre

un problème concernant la fermeture électrique du hayon du coffre peut présenter un dysfonctionnement et devenir dangereux (fermeture inopinée). Un rappel a eu lieu pour faire une mise à jour.

Rappels Audi A8 (1994-2002)

Rappel A8 : Bras de suspension

La fragilité notoire d'un soufflet peut provoquer une usure accentuée  du bras de suspension. Un rappel a eu lieu courant de l'année 1999.

Rappel A8 : Boîte de vitesses

Un problème mineur concernant le secteur de boîte de vitesses a donné lieu à un rappel courant de l'année 1999.

Rappels Audi A8 (2002-2010)

Rappel A8 : Airbag

En 2006 a eu lieu un rappel concernant un problème éventuel du déploiement des airbags.

Rappels Audi Q5 (2008)

Rappel Q5 : Garniture

La garniture du montant de pare-brise peut se décoller sur les modèles produits entre 2008 et 2009.

Rappel Q5 : Boîte S-tronic DSG

Un rappel a eu lieu en 2009 concernant une reprogrammation de la boîte automatique DSG qui permet des passages de rapports optimisés.

Rappel Q5 : Joint hayon

Une problème d'étanchéité du joint de hayon a conduit à un rappel. Le problème est mineur.

Rappel Q5 : Airbags

Les airbags latéraux ont du connaître une vérification par la concession pour des raisons de sécurité évidentes.

Rappels Audi TT (1998-2006)

Rappel TT : Bras de suspension

Les modèles produits entre 1998 et 2000 ont un risque de rupture du bras de suspension à l'arrière.

Rappels Audi TT (2006)

Rappel TT : Boîte automatique DSG

Les modèles de 2009 équipés d'une boîte automatique DSG connaissent un problème électronique. Le calculateur de la boîte doit être reprogrammé.


Vos commentaires


Par Sonia

Je possède une AUDI A4, 2005.

La peinture sur le contour des ailes s'écaillent.

Y a-t-il déjà eu problème semblable avec le même genre de voiture?

Merci


Par sevstyle

j ai une audi a4 break 1.9 tdi année 2001 j avais une perte de puissance j ai changé le debimetre puis quelque jours apres de nouveau perte de puissance arrive a 130 km ont dirai que le moteur se met en securité pedale a font mais n accelere pas plus si je ralenti et que je baisse a 60km pareil j ai du mal a acceleré alors je coupe le moteur et le rallume et ca marche sauf si je monte a 130 km pour ensuite repartir
je ne sais plus quoi faire si vous avez un conseil ou une solution! merci d'avance

Réponse : peut-être que le problème se situe au niveau de la vanne EGR.


Par sylvain

d'un voyant de pression d'huile moteur qui s'allume, je me retrouve avec un devis d'audi à 8000 euros pour remplacement du moteur.(problème pompe a huile, arbre d'équilibrage, turbo cassé etc...)
il'y aurait eu un rappel 13d7 sur certaine audi a4 2l tdi 140 .
avez vous plus d'informations svp?




Par raalex

mon audi a3 sportback moteur 2 LITRES TDI 140 cv common rail 2 ANS produit une resonnance desagreable dans le compartiment moteur autour des 1500/1700 tours/minutes surtout a la retombee de regime.AUDI consulté(concessionaire)declare forfait apres controle ??????.quelq'un a t'il eu ce probleme?Si oui a t'il pu y remedier MERCI


Par Jbaptiste63

Bonjour,

Même problème pour mon Audi A4 2.0L tdi 140ch, panne de la pompe à huile suite à un problème moteur.

En vu de tout ces problème sur ce type de moteur, et les frais important que la réparation engendre, pourquoi Audi n'effectue pas un rappel?


Par R75

Bonjour,
j'ai une Audi A4 break diesel boite auto de sept 2006.
Elle a 54 000 km.
Entretien effectué en decembre dernier à 50000 km. RAS.
Et là, gros probleme, perte de puissance. Le concessionnaire m'anonce un dysfonctionement de la vanne EGR qu'il faut changer (elle n'est pas encrassée mais defecteuse). Coût 600 euros.


Par Greg

Bonjour comment contacter delli car j'ai le même probleme sur mon audi A4 de 2006 pour la pompe a huile merci


Par Léo GETZ

Bonjour,
Comme TITI et KEW, je suis propriétaire d'une AUDI A3 Sportback année 2007, 83 000km. Problème rencontré, grincement au passage de 1ère en 2ème puis lors de rétrogadation de 6ème en 5ème. Le centre AUDI de mon quartier me dit qu'il faut changer la boîte de vitesses. Plus fort, le verdict est donné sans prendre la peine de regarder ou d'essayer le véhicule. Dans un rayon de 15km, j'ai 2 connaissances qui ont les mêmes symptomes. Cela fait beaucoup. Quel recour face au constructeur. Merci. Salutations.

Réponse : une boîte de vitesse doit tenir 250 000 km au minimum. Vous pouvez réclamer 80% de participation. Voir un expert indépendant en cas de refus catégorique de la marque.


Par jacquotte

bonjour
je suis proprietaire d'une audi TT 1.8 depuis aout 2008 et de passage au garage pour un tout autre probleme . on vient de m'annoncer un probleme au niveau de la pompe a huile (reparation prise en charge par audi ) ce qui me surprends c'est qu'il aurait un rappel des voitures de ce type et de cette annee
audi ne m'a jamais contacte pour le moindre probleme


Par Vaness"

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter aupres d'un particulier une audi A3 2.0 tdi 140 ch d'avril 2005. Je l'ai depuis 1 semaine et au point mort moteur en route la voiture vibre (souvent moteur chaud mais c'est alléatoire tant sur la fréquence que sur les circonstances...) de plus j'ai remarqué un bruit sourd à l'accélération vers 1800 tours et ca disparait au delà des 2000 tours ou en dessous des 1500.
Est ce que vous avez déja eu ces problemes et si oui quelles ont été les solutions ?
Merci pour vos réponses.


Par toutef

bonjour à tous, j'ai une audi a6 de 1999 BOITE AUTO, mon problème est que!!! quand je roule après quelques mètres la boite auto se met en mode secours c'est à dire que tout les voyants de vitesse sont allumer. ma question est d'ou ça peut venir? faut t-il faire une vidange boite ou autres merci de vos réponses.
cordialement.


Par car

j'ai un A4 s line convertible avec un moteur 3 liters
mon probleme est que le liquide de refroidissement coule par terre tout d'un coup durant la nuit (par interval 2 semaines,1 mois ,jamais pareil.Le garage trouve rien.Pourtant le réservoir d’expansion se vide et crée un alarme je doit en remettre.
Il y a tu quelques que c'est arrivé ? quoi faire pour regler le problême
merci à l'avance

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