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Témoignages fiabilité automobile


Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site.

Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).


Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.




Vos commentaires


Par NC

il n'y pas de volvo en France ?


Par colombey

bonjour,
je suis étonné des différents avis négatifs sur mercedes, je suis possesseur d'un coupé mercedes 220CE, année 1993, je suis a 276000 kms, sans soucis particulier, l'entretien est fait régulièrement par le concessionnaire de la marque, la consommation se situe entre 7litres5 et 9 litres, c'est ma 4 ème mercedes et ne souhaite pas acquérir d'autre marques, et certainement pas une marque francaise, de finition trés médiocre et vieillissant mal
entretien et mode de conduite compte pour beaucoup!!


Par supereb

Et où sont les mitsubishi??
la mienne (carisma 1.8 BA) cumule 285000 Km roule à 40% à l'ethanol.bilan : une panne de jeunesse à 90000Km un capteur allumage défectueux, deux distributions, un echappement (le catalyseur est encore d'origine)trois trains de pneus ...
le voiture reste douce et silencieuse la clim fonctionne encore mais devra bientôt être rechargée.
Jamais eu une voiture si fiable. la prochaine sera japonaise automatique à chaine de distribution!




Par tigra67

Coupure moteur au ralentie et en roulant sur Yaris 1.8 TS 2007
verdict de TOYOTA :Capteur de position de vilebrequin hs à 47000 km.
Pris en charge sous garantie.




Par janrami

Je roule en Nissan Murano depuis décembre 2005 aujourd'hui 121000 km, bicarburation essence GPL; aucun pb, fiabilité exemplaire, quelques bruits au tableau de bord vite réparés. Pour les gros rouleurs, je recommade cette auto.


Par jacky240360

je roule en honda jazz depuis 2002 je totalise 182.000km a ce jour un roulement arr, une batterie en tout est pour tout
quand je regarde cette voiture je craint qu'une chose c'est quelle m'enterre




Par Merco56

propriétaire de deux Mercedes.

W110 Berline 200D Classe S de 1967 Nickel, aucun problème.

W124 Break 250D Classe E de 1994 Entretien courant peu couteux (je le fais moi-même). Économique et fiable (30000 km par ans sans soucis) elle affiche 297000 km; modèle solide.

Prochaine: 320 CLS :)




Par nic.

que pensez-vous de EOS 14o en diesel

Réponse : Un moteur volontaire (mais pas sportif), sobre mais dont l'agrément avant 2009 reste moyen (à coups) en raison du TDI injecteur pompe. Privilégiez le TDI 140 à rampe commune. On préfère le style de L'Eos première génération.


Par TARA

ATTENTION MONDEO 140 CV GRANDE CONSOMMATRICE DE PNEUS EN 80000 KMS 3 TRAINS AVANTS ET 2 TRAINS ARRIERES EN JANTE 17




Par GPW43

pour une 308 110cv confort pack, a 56000km les portes se ferment seules, intervention garage le 29.06.2011 changement de moteur porte avg, meme probleme le 30.06.11 aprés une facture de 260 euros, Aujourdhui, il s'agirait de la carte informatique de commande du systeme porte( 503 euros) On ne parle pas de participation constructeur, ni d'une mauvaise réparation du concessionnaire


Par noirag10

Je roule en Audi A4 TDI 140 ch , modèle de 2005 ,j'arrive à 130000 km .J'ai actuellement un problème de consommation de liquide de refroidissement --> en rajouter toutes les semaines depuis plus d'un mois. Le diagnostique est très probablement la porosité de la culasse.
Dans ce cas ,comment faire pour obtenir un dédommagement de la part d'AUDI? Le montant des réparations est à plus de 2500 euros.

Réponse : écrivez leur une lettre en RAR réclamant 60% de participation. Si il n'y a pas de réponse contactez un expert indépendant dont c'est le métier.


Par Patemacgic

BMW X3 2.0 D Voyant moteur allumé à 100000km en 2 ans: changement turbo garantie et moitié FAP, sonde etc... Malgré réparation toujours votant allumé réponse BMW roulé ça va s'éteindre.....130000km changement vanne EGR ça va s'éteindre et bougies de réchauffage. 140000km casse turbo changement turbo en garantie mais il faudrait nettoyer le moteur.Avis BMW: pas pris en garantie 2000 euros. Avis Concession BMW il faut changer le moteur 10000 euros. Valeur Argus véhicule 11000 euros. Conclusions...........




Par bounitron

passat sw 2.0 170 cv carat dsg 2007: casse courroie distribution a 75000km,durit pompe a gasoile,protection du fap cassee, 2 cardans a 80000km sav plus que moyen,attente des pieces tj longue, dommage car vehicule confortable agreable a conduire mais stop je la repare et j'achete la vraie qualite allemande(bm ou merko)


Par zeltron60

je possede un matrix hyundai 102 pack clim 1995 a ce jour 130000 aucun probleme mais entrenu chez hyundai fidel a la marque depuis + de 10 ans je suis passe par la pony puis l 'accent sans aucun probleme sur chacune des voitures changer en moyenne a 80000 km que dire de plus a vous de choisir..!!!!


Par MOZART

SHARAN TDI 130 DE 2005 151000KM VOLANT MOTEUR HS




Par fred

je suis taxi
je possede une mercedes CDI de 2008
probleme de baterie a l'achat
et injecteur changer a 280000KM
sinon rien a dire ca roule




Par H.b

Je possède une 406 HDI avec 104400 km, achetée en 08/2010, avec au compteur 78500km, jusqu'à nos jour aucun soucis majeur, à part l'entretien régulier et surtout une bonne conduite.


Par Jack_Clint

Je possède une Ford-Probe 16v - 115ch - année 95 avec 180000km au compteur, une fiabilité exemplaire à faire pâlir de jalousie certains constructeurs jouant avec cette mauvaise manie qu'est l'Obsolescence Programmée.

Ford-Probe une consommation raisonnable de 6.8L à 7.3L/100km en SP95, elle possède le fameux moteur de la Mazda-MX6.




Par bob

je possède une golf6 TDI 1.6l 105cv de décembre 2009 82000km et le concessionnaire me précise que je dois changer un Injecteur ! est ce normal à ce kilométrage ?
dois je avoir une participation de VW ?
merci de m'éclairer.
Cdlt.

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