voiture qui consomme trop. Surconsommation. causes surconsommation. VEHICULE QUI CONSOMME BEAUCOUP
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Facteurs qui augmentent les risques d'une surconsommation

  • Avoir des pneus sous-gonflés provoque une surconsommation.
  • Avoir des pneus larges provoque une surconsommation.
  • Faire des petits trajets provoque une surconsommation car un moteur consomme beaucoup plus (surtout pour les diesels) lorsqu'il est froid. Faire des petits trajets se résume donc à rouler une grande partie du temps moteur froid.
  • Mauvais entretien (vidange, remplacement filtre à air et gazole régulièrement effectué, produits d'entretien moteur de temps en temps) et moteurs encrassés (qui ne roule jamais sur autoroute ou qui ne sont pas assez sollicités)
  • Style de conduite qui tient à toujours rester haut dans le compte tours. Il faut profiter du couple maximum pour grimper le moins possible dans les tours et passer les rapports plus tôt (ne pas oublier cependant de monter en régime de temps à autre lorsque le véhicule est chaud pour décrasser le moteur et autres composants tel que la vanne EGR, le turbo ou même le filtre à particules).
  • Un véhicule qui a un trop grande prise au vent surconsomme. Par exemple, un Mercedes ML (4X4) a lute contre le vent sur autoroute comparé à une Classe S (berline) qui reste aussi très lourde mais plus économe car plus aérodynamique. De même si vous installez un porte bagage sur le toit ou même des vélos accrochés à l'arrière la prise au vent sera accrue et la consommation aussi.
  • Parallélisme : les roues avant doivent être bien alignées. Des roues qui ne sont pas parallèles provoquent une contrainte qui nécessite un surplus d'énergie.
  • La climatisation peut faire grimper la consommation jusqu'à 0.5 litre au cent voire plus en cas de grandes chaleurs
  • Un embrayage usé provoque aussi une surconsommation qui peut devenir très importante
  • Une sonde lambda défectueuse provoque généralement une surconsommation.

Vos commentaires


Par salim

Bonjour,
J'ai acheté une Aveo Ls 1.2 en 2010 et voila qlq mois après elle présente un problème, perte de puissance et le voyant moteur s'allume, je l'ai prise chez diamal 2 fois mais tjr le même problème, que puis je faire? la voiture est toujours sous garantie.




Par romanzo23@gmail.com

bonjour je me suis orienté sur ce site quand je cherchais des causes de pannes,je possède une audi a3 tdi 110,ayant un jolie kilometrages 275000km.je suis allé demander chez audi des renseignements quand ma voiture c'est mise a consommer le double de ce qui lui faut!le conseiller m'a dit qu'on pouvait la brancher au vag-com 80euros.et en cherchant sur les pannes evoquées au dessus, j'ai penser à la vanne egr qui devait etre encrassée fortement avec ce kilomùetrage.et bien quand j'ai demonter la vanne egr et le collecteur d'admission .le conduit etait restrain de moitier tellement la calamine c'était accumulé au fur et a mesure des kilometres.depuis le nettoyage la consomation est devenu normale et j'ai retrouvé les performances de ma voiture au premier jour.je conseille fortement de demonter la vanne pour la nettoyer tout les 100000km ou pour les bricoleurs de la supprimer.voila et un petit plus pour eviter le vag-com audi.il y a une communauté audi-passion avec les posseseurs particuliers de vag-com repertoriés qui peuvent vous aider gratuitement pour un diagnostic.voila si j'ai pu vous aider a travers mon commentaire.

Admin : merci à vous pour ce témoignage.


Par Agamemnon78

Bonjour,
je possède une ford mondeo de 2001 modele GIA berline Diesel 115 cv.
Problème plus de puissance à l'accélération et surconsommation.
Dans le compartiment moteur, ayant déjà eu une panne similaire à la différence que mon véhicuel dégageait beaucoup de fumée noire une durite avit été changée.
probléme suivant ma voiture demarre et le moteur se coupe au bout de 15 s.
J'inverse 2 relis identique compartiment moteur et cela fonctionne sans coupure.
Test electronique dans un garage midas.
resultat: circuit de presion barométrique pression absolue du conduit d'admisson serait en panne!
Y aurait il 2 pannes. une due a un relais et une autre a l'admission.
le prix d'un relai coute entre 18 et 50 euros pourais je en trouver dans une casse.
controle des durite rein d'anormal ?
Merci de vos conseils


Par bassam

bonjour, je viens d'acheter une Volkswagen GOL PLUS essence, moteur 1,0. modèle 2005 avec un kilométrage de 50000 Km.
Le problème c'est que sa consommation sur longs trajets est normale (5,5%), cependant la consommation urbaine est surprenante (10%) --> (avec 150dh d'essence, c'est-à-dire 15 litres, je roule 160 Km en ville).
J'arrive pas à comprendre comment un petit moteur à cylindrée de 1000 cm cubes peut atteindre telle consommation.
Symptômes : tirage du moteur faible --> ce que je remarque c'est qu'en départ, 1ere, 2ème et 3ème vitesse, j'accélère, à fond même, mais la voiture n'est pas nerveuse et la pédale d'accélération ne devient fiable (elle répond) qu'après un certain moment, jusqu'à arriver à passer 5éme vitesse même. Ce qui explique que le carburant se consomme mais on ne roule pas.



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