 Fiabilité automobile  - Fiabilité marques auto - Détecter une panne - Entretien auto - Diesels : fiables ? - Entretien carrosserie Consommation automobile  - Fiches consommation auto : Plus de 800 modèles à la loupe Infos - conseils  - Permis de conduire - Argus auto gratuit - Location auto - Réduire assurance auto - Prix voitures neuves 
|
Dossiers-ConseilsArticles : Vos recherches Quel site pour trouver sa voiture Meilleur site vente voiture occasion Nouvelle seat ibiza 1.9l tdi 105 2008 probleme silent bloc Mettre quoi en indice de vitesse sur une nissan micra 1,2 essence? Assurances auto les plus coûteux Pris auto ecole famille nombreuse Changement du débitmètre sur mercedes Essais : Vos recherches Essai mini one 2006 essence fiabilite controle technique Es ce que toutes les sphéres xantia sont de meme qualité Test de la break xsara 1.9td 1998 Dossiers : - Rappels constructeurs - Assurance auto - Pneu - Pneu - Voitures hybrides - électriques - Sécurité routière - Signalement - Enquête fiabilité - Covoiturage - L'auto en chiffres - Acheter une voiture d'occasion - Permis de conduire - Articles : - Vanne EGR : vos signalements - Stop and start - Fiabilité électronique : les marques les plus fiables et les moins fiables - Stand Opel - Pile à combustible par Mercedes - Batterie montée à l'envers - Prix disques de frein - Batterie ne se recharge plus - Prix des silencieux - Les voitures diesel qui consomment le moins - Retrait du permis de conduire : les solutions - Changement du filtre à gazole - Essais autos
Vous êtes ici : Dossiers-Conseils \ Pneu \ Pneus hiver ou été ?
Partager :
 Pneu hiver et étéDifférences entre pneus hiver et pneus étéLes différences entre des pneus hiver et des pneus été concernent le type de gomme et le dessin des rainures. Pneu étéUn pneu été est constitué de rainures qui servent à évacuer l'eau lors du roulage mais ce nombre est moins important que sur un pneu hiver. Il faut d'ailleurs savoir que l'idéal pour rouler sur sol sec serait d'avoir des pneus sans aucune rainure afin de maximiser la surface du pneu en contact avec le bitume. De plus, la gomme d'un pneu été est élaborée pour fonctionner dans des températures situées à partir de 6 degrés. Au delà la gomme devient très dure et adhère moins à la route. Pneu hiverLe fait que le pneu hiver comporte plus de rainures (à la fois plus larges et plus profondes) va favoriser l'évacuation de l'eau. Plus il y aura d'eau évacuée moins le risque d'aquaplaning sera présent. L'aquaplaning est lorsque de l'eau se trouve entre le pneu et le sol (car le pneu n'en évacue plus assez), il n'y a donc plus de contact direct entre le pneu et le sol d'oèu la perte d'adhérence. La gomme est prévue pour résister aux grands froids, c'est à dire qu'elle saura garder une certaine souplesse gage de tenue de route. L'inconvénient ce ce type de pneu est son usure rapide lorsque les températures sont au dessus de 15°. En effet, le caoutchouc devient alors très tendre et se désagrègera très vite. Aucun commentaire n'a encore été écrit, soyez le premier : rendez-vous en bas de page. Comparez les assureurs auto en quelques clics !Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Sur ce même thèmechanger soi-même ses pneus - usure prématurée d'un pneu - différences pneus hiver été - témoin d'usure pneu - pneus bruyants - bien faire la pression des pneus - indice de poids d'un pneu - connaître la vitesse maxi d'un pneu - indice de poids de pneu - prix pneus 15 pouces - prix des pneus auto -Vos recherches- Vitesse usure pneus neige - Vitesse usure pneu neige ete - Vitesse usure pneu neige - Vitesse usure des pneus hiver - Usure rapide pneu hivers - Usure rapide des pneus neige - Usure pneux neige - Usure pneus neige été - Usure pneus neige route - Usure pneus neige - Usure pneus hiver TEMP%C3%89RATURE - Usure pneus contact - Usure pneu été ou hiver - Usure pneu été neuf - Usure pneu été en hiver |
|
|
