Voiture dont le moteur se coupe tout seul
Il peut arriver certaines fois qu'une voiture cale toute seule en pleine circulation. Cela étant très dangereux pour votre sécurité il est nécessaire de trouver l'origine du problème pourrait remédier au plus vite. Cependant les causes sont multiples et variées, voici les principales :
- Un problème de vanne EGR encrassée peut provoquer le calage intempestif de l'auto (sur les diesels puisque les vannes EGR sur les essences ne s'encrassent pratiquement pas, en tout cas les cas sont très rares)
- Le contacteur de neiman peut-être défectueux provoquant ainsi la coupure du moteur voire même le blocage volant ...
- Cela peut aussi provenir d'un problème électronique. Il suffit qu'un circuit vieillisse mal et les courants électriques circulent de manière aléatoire. Si par exemple calculateur ne fonctionne plus correctement le moteur peut alors se couper.
- Le souci peut aussi provenir de la bobine d'allumage
- Le capteur PMH peut aussi être incriminé dans certains cas. Il permet la synchronisation des cycles de l'allumage.
- La pompe à injection à quelquefois été incriminée.
- N'oublions pas le capteur d'arbre à cames qui peut être aussi la cause d'un moteur qui ce coupe tout seul.
Vos commentaires
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Par peloracing |
j'ai possede une 180 cl c coupé sport de 2002 des petite probleme sont survenue a 110000km coupure moteur,ralentie qui varie je suis allé ches mercedes qui l,on brancher sur l'ordinateur qui a décéler plusieur probleme de sonde moteur ,il on débranché desuite le capteur d'arbre a came ,il y avait de l'huile dans le faisceau electrique jusquau boitier electronique au risque de grillier celui ci ,donc il faut changer le faisceau +le capteur arbre a came +sonde lambda +debimetre
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Par lucienblanc33 |
pour ce type de problème, je suis retourné 5 fois au garage, 1:remplacement du démarreur(550€), 2:remplacement de l'alternateur(650€), 3: problème de faisceaux(160€), 4: remplacement de la batterie(268€), 5:remplacement du débitmètre? on verra (opel vivaro 2004 19cdi 180000km)TOTAL 1680€ en un mois, et le problème n'est toujours pas résolu.
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Par ninou |
j'ai un C3 Picasso Millénium hdi 90 acheté neuf en décembre 2010.
j'en était très satisfaite, bonne petite voiture agréable à conduire jusqu'à ce que le moteur se coupe, lancé à 120 km/h !!!
Très dangereux car je dépassais un véhicule lorsque le moteur s'est coupé !
Immédiatement déposée dans la concession Citroën où je l'ai achetée, elle me fait à nouveau la même panne 20 jours après révision.
Révision qui n'a rien révélé ?
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Par Tiphaine |
J'ai eu ce même problème il y'a 2 mois et voici qu'elle vient de le refaire il y a 3jours. J'ai une opel corsa city de 1997, essence, 7cv, 1,2L, la courroie vient d'être changée.
Avant que le moteur ne se coupe j'ai quand même une indication, j'entends un bruit métallique, un bruit de ferraille...
Je vais sans doute prendre RDV pour faire un devis mais je crainds que la réparation ne coûte plus cher que la voiture.
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Par fanny76c8 |
pour nous le moteur s'est coupé en faisant un bruit sourd , et c'est la distribution qui a cassée .alors le garagiste venait de nous changer la culasse , les 4 injecteurs etc .... montant total 6148 euros ! réparation qui n'a duré que 24h en plus !
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Par Roland |
Bonjour,
voila j'ai une opel astra H et depuis quelque temp elle s'éteint toute seul lorsque je roule et aucun voyant ne s'allume, plus de feux, de tableau de bord et la consolle idem plus de courant et d'un coup ca revient . quelqu'un pourrait m'aider avant que j'aille aux garage svp .
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Par |
206 HDI COUPURE MOTEUR EN ROULANT NORMALEMENT MISE SUR LE COTE ET REDEMARRAGE AUSSITOT APRES COUPURE CONTACT ET REMISE CONTACT SUR DEMARRAGE
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Par franckly |
slt à tous , j'ai une opel astra 2l dti 16v année 2001 qui coupe le tirage du moteur , j'ai passé aux scanneurs mais personnes n'a pu arrivé à la panne exacte pouvez vous me dire la solution sachant qu'un voyant lumineux s'allume et c'est la perte de puissance ( voiture+clé à mollette
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Par alexandra |
Bonjour à tous.
Je suis vraiment désespérée, j'ai une C5 année 2001 qui a 135500 Km.
Elle à eu une coupure de moteur en plein autoroute après que le tableau de bord est affiché antipollution.
Après passage chez citroen, j'ai du changé par leur conseil la Van EGR coût plus de 600 euros, la voiture n'a pas roulé 2 minutes
que le message réapparaît sur le tableau de bord. J'ai du la laissée pendant 2 mois chez citroen.
A la sortie une fois sur l'autoroute, le moteur à couper à nouveau, plus de pression.
Citroén me demande de changer la pompe à haute pression qui vaut environ 900 euros.
Si quelqu'un a rencontré ou rencontre le même problème, merci de me dire comment vous en êtes sortie
Encore merci
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Par PAPPOLA L. |
Messieur,
Je tiens à vous signaler que j'ai connu ce type de panne récemment, avec ma 206, vieille d'environ 10 ans.
Par consequent j'ai amené ma voiture dans une concession Peugeot, ainsi que dans un garage à enseigne Peugeot, aucun des deux n'a pu trouver la source de la panne.
J'ai donc décidé de changer de vehicule, et je dois dire, que le réseau commercial Peugeot est aussi "performant" que le réseau après vente réparation.
J'ai eu la regrettable impression de la part du vendeur de votre concession,
le peu d'intérêt de conclure à une vente.
Aujourd'hui je me suis donc décidé pour une voiture d'une autre marque, et je ne suis pas pret à revenir dans votre réseau.
Au plaisir de ne plus vous revoir.
L. PAPPOLA
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Par |
Une cause possible de l'arrêt moteur irrégulier est aussi la pompe dans le réservoir qui ne fonctionne plus ou de façon aléatoire !
Admin :Effectivement, merci pour ce complément.
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Par cannes46 |
BONJOUR.J'ai un scenic 1.9TDI 1999 je suis en panne coupure moteur voyants prechauffage allume fusible 30A qui lache que faire svp
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Par orto |
Bonjour,
voila j'ai de gros souci avec ma ford mondeo 1.8 115 ghia de 1998 et je n'y connais vraiment pas grand chose et on peu pas dire que les garagiste peine vraiment a rechercher la panne ou les pannes .Donc voila ma voiture démarre assez bien mais par n'importe quel temps elle peut caler a tout moment en roulant elle broute un peu baisse de puissance et puis elle cale et des fois juste en démarrant elle cale de suite et j'entends le ralenti qui varie tout le temps.alors je vous en prie donnez moi des avis sur ce qu'il faudrait faire changer se serait juste parfait !!! merci d'avance!!
Admin : le problème peut venir d'un tas de chose. Le mieux reste de trouver LE garagiste compétent qui saura accorder du temps à la recherche de la panne. Le problème peut être électronique comme mécanique ...
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Par le mecanew |
Bonjours , après avoir changé le double relais qui alimente la pompe de gavage sur ma Xsara HDI 2.0 ,et réussie a la démarrer...ma voiture a décidé un quelque jour de ne plus démarrer ,avec les cable elle démarre puis se coupe toute seul ...puis des fois le démarreur ne veut pas du tout se lancer ca fais juste clakclakclakclak... on attend plusieurs minute on revien puis on met les câble puis elle démarre ...puis ensuite recoupé, le voyant de la clé se met a clignoté des fois ,quand sa arrive on peut rien faire a par constaté que sa fais tilutetilutetilute ...merci de m'aider .
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