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Avertisseurs de zones dangereuses

Comme par hasard le gouvernement choisit de supprimer les panneaux qui avertissent les radars ainsi que les détecteurs de radars en période de crise sévère ... La hausse des morts en début d'année 2011 avait été la raison invoquée. Chacun verra la vérité là où il veut mais revenons sur le problème des avertisseurs de radars ...
Face au loby énorme et au nombre important d'emplois qui découle directement du marché des avertisseurs de radars, il devenait difficile pour le gouvernement de passer un gros coup de balai sans qu'il y ait une rébellion (2000 emplois directement liés). Ce fut la cas avec de nombreuses discutions pour essayer de trouver un accord entre Coyote, Wikango et les autres pour éviter tout simplement de disparaitre ...

Les avertisseurs de radars vers avertisseurs de zones dangereuses

Comme tout le monde le sait désormais ils ont réussi à faire face et peuvent donc continuer à vendre des avertisseurs, mais des avertisseurs qui avertissent quoi au final ?
Et bien fini la détection des radars et bonjour la détection des zones "dangereuses". En effet, ce sont maintenant les zones dangereuses qui seront signalées mais comme le système est contrôlé par les utilisateurs il déclareront en zone dangereuse les zones de radar ...

Juste un changement de vocabulaire ?

On pourrait se dire que cela est une énorme fumisterie mais il faut savoir que le changement de vocabulaire n'arrive pas seul ...
Alors qu'avant les avertisseurs prévenaient au mètre près du radar localisé il faudra désormais faire avec beaucoup moins de précision car ce ne seront plus des points qui seront annoncés mais des zones, c'est à dire des portions de routes entières.

Détail du fonctionnement

Lorsque vous serez averti d'un radar le message sera composé d'expressions comme par exemple "attention zone dangereuse signalée" et non plus "Attention radar mobile". Les zones dangereuses seront confondues avec les zones de radar pour brouiller un peu plus les pistes.
De plus, sur nationale la portion dite dangereuse (ou pleine de radars ...) sera longue de 2 km. Sur autoroute elle sera de 4km. En ville c'est sur 500 mètres qu'il faudra se méfier.

Le plus gros inconvénient est ...

Il y a désormais un point qui s'avère néfaste à l'agrément de ces nouveaux appareils, c'est la multiplicité des zones dangereuses ... En effet, le gouvernement n'étant pas complètement crétin, il a été demandé aux communes de relever toutes les zones dangeureuses sans limite de nombre. Il a même été insinué que plus il y en aurait mieux ce serait. Par exemple, l'émission Turbo a indiqué que sur une commune où il y avait 25 radars, 250 zones dangeureuses avaient été relevées. Ce qui veut dire qu'une seule alerte sur dix (250 : 25 = 10) concernera un radar ! Il faudra donc vous habituer à entendre l'alerte de votre appareil.

Les avertisseurs de radars : presque aussi efficaces

Au final les avertisseurs seront quasiment presque aussi efficaces qu'avant, ils perdront juste un peu en précision et la multiplicité des alertes sera un peu embêtante ...

Vos commentaires


Par Franck48

Concernant la précision des alertes radars, est-il vraiment utile de détecter ces derniers. Que veut-on ? qu'il y ait toujours plus d'accidents avec des bléssés, des handicapés, des morts sur les routes ? Il faudrait un peu réfléchir, pour le bien être de quelques uns, on devrait sacrifier les autres.
C'est déjà bien que les zones danfereuses soient signalées. On lèvera le pieds.
Nombreux sont ceux qui ne maitrisent pas tout à fait leur véhicule. Je pense qu'il faudrait que l'on fasse repasser le permis à certains.
Notamment ceux qui suivent de trop près, qui dépassent sur les lignes continues et les zébrés,roulent trop vite dans les centres ville etc. ou encore conduisent alors qu'ils dépassent le taux d'alcoolémie ou ont consommé de la drogue.
Ceux qui téléphonent au volant. Un quatre quatre m'est rentré derrière alors que spon conducteur téléphonait. J'ai eu le coup de lapin. C'était très violent, je peux vous assurer.
La voiture est un outil, pas un accessoire de sport.
Et les motards qui vous dépassent n'importent où ? Vous ne les voyez que quand ils sont au niveau de la portière avant ! S'il vous arrive de faire un écart avant... Ils vous essuie à moins de 10 cm près.
Assez, soyons un peu plus raisonnable et on diminuera beaucoup les accidents.
Quand je suis des jeunes qui viennent d'avoir leur permis,je vois les fautes, je me demande si leur formation a été bien dispensée. Je pense qu'il manque un élément essentiel :la sensibilation.
Celui qui écrit ce commentaire a son permis 1970 et conduit depuis 1971. Il a fait environ 600 000 kms sur les routes de France. Il a eu qu'un seul accident (une aile d'abimée et pour le tiers un pare choc enfoncé)
J'ai du avoir 4 chocs dans lesquels j'avais raison,je n'ai pas pu les éviter.
Je n'ai perdu qu'un seul point en roulant à 90 au lieu de 80. Il m'a été restitué.
Si j'avais du charisme, je militerai sur les routes pour sensibiliser les conducteurs.
Bonne conduite à tous. Le code de la route n'est pas fait pour les chiens. A t-on besoin des petits bonhommes en bleu pour nous rappeler la prudence ou nous sanctionner ?
franck.odalie@live.fr

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