Quels sont les problèmes les plus courant sur une voiture. Pannes les plus fréquentes. Quelles sont les pannes les courantes. 207 essence démarre pas
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Pannes fréquentes : sachez les reconnaître

Lorsque votre voiture montre des signes de faiblesse, il est parfois judicieux de savoir s'arrêter pour ne pas aggraver le problème. Apprenez ici a détecter et interpréter un problème mécanique d'un problème électronique.

Votre voiture a une chute soudaine de puissance ?

Les organes qui peuvent être mis en cause sont le débitmètre (problème récurrent sur les TDI) de la vanne EGR ou même du calculateur électronique.

Voiture qui peine à démarrer ou qui présente des à-coups ?

Le calculateur électronique peut être mis en cause.

A-coups et vibrations exagérées ?

Le villebrequin pourrait être en fin de vie.

Moteur qui se coupe tout seul ?

Problème de pompe de gavage.

Sifflement anormal ?

Le turbo en sera la cause. La casse n'est peut-être pas loin.

Bruits et vibrations étranges lors de l'arrêt du moteur ?

Cela est peut-être le signe que votre embrayage est en fin de vie.

 


Vos commentaires


Par netch

j'ai une passat tdi 90 cv é elle na + de reprise dc obligé de retrogradé é une fois pasé la 5eme vitesse a 110 je sen une coupure dacceleration é l'aiguuille resté bloqué a 130 km je ne peu pas fairs plus komen cela fait il?


Par lolomarguet

Ma voiture est tombée en panne c'est une207 peugeot HDI suite au BSM hs, peugeot est en train de changer le boitier mais cela me coute 425 eur. Ma voiture est d octobre 2006, je l'ai achetée en concession il y a 1 an et demi et j estime que la panne est anormale. J'ai appelé le garage en question qui m a rit au nez. Puis je demander un dédommagement selon vous ?




Par mimi

Ma voiture est en panne, c'est une peugeot 407 HDI année 2006, elle ne démarre plus, j'ai cru que c'était la batterie mais apparemment ce n'est pas le cas, j'en n'est rachetée une autre et elle ne veut toujours pas démarrer et l'ordinateur de bord ne m'indique rien. Aux connaisseurs ?




Par apple

j'ai une polo 5 (année 2005 1.2 70000klm) j'ai eu une panne de compression moteur (soupape) je l'ai réparé chez mon mécanicien et depuis j'ai une énorme consommation d'huile. merci de m'éclairer la source de cette consommation. merci




Par tania

Bonjour à tous
j'ai un petit probleme avec ma 206!!! Depuis un mois elle me fait des caprices!!!
Pour commencer elle n'a plus voulu démarrer, on c'est dit ça doit venir de la batterie, je l'ai changé, elle a roulé toute l'aprés-midi avec nikel, le soir en sortant d'un rond point elle s'est éteinte toute seule!!!!! sa ne venait pas de la batterie, ensuite on ma dit c'est le relais qui part de la batterie, pareil j'ai roulé un jour avec, le lendemain plus rien. On a alors changé l'alternateur!!!! elle a bien roulé un jour le lendemain je la prend pas de souci en vu, manque de pot, j'ai le voyant du gèle qui s'est allumé ensuite l'air bag, aprés l'aig bag les lumiere du cadran on commencé à s'éteindre petit à petit, les essui glace super lent ainsi que les vitres!!!!!! En tout je lui ai deja mis 245 euros!!!! et elle est toujours pas réparé!!!! aujourd'hui elle est parti chez un mécano!!! il ne c'est pas d'ou sa vient, il la alors amené chez quelqu'un qui s'occupe de la partie electronique!!!!! On va voir s'il trouve la panne!!!!! Sinon si vous savez d'ou sa peu venir!!!!
merci

Réponse : surement un problème électronique ou alors une prise d'air dans un des circuits ... Pas évident d'être certain ...


Par dédé 45ooo

bonjour a tous jai un probleme ma voiture audi a3tdi le turbo ne fonctionne plus et la voiture fume blanc etle moteur tourne normalement il nya pas de bruits apparent je vous pris de maider merci




Par tenguela

Dédé vous avez un probleme au niveau du circuit d'injection controle les injecteurs puis la pompe haute préssion voici mon mail XXX@yahoo.fr


Par

Mimi c'est simple vous avez un probleme de calculateur electronique


Par

Apple il faut revoir le tierçage de segments et remplacer le turbo mon mail XXX@yahoo.fr


Par tarnard

je possede une 407 hdi 136ch annee 2005 probleme de chaufage cote passagé
le mecano me demande 2200 euros ensuite probleme de DA rdv de suite au garage
se jour je suis inquiet peugeot devrait s'inquiter sur la qualite de ses pieces.




Par marion2673

Bonjour,
Un petit challenge pour vous^^
J'écris actuellement un roman dans lequel mes personnages conduisent une BX Image (peu importe l'année) et ils s'arrêtent, s'éloignent du véhicule et lorsqu'ils reviennent la voiture ne démarre plus.
Une tierce personne a fait quelque chose à la voiture pour empêcher mes personnages d'aller plus loin. Mais attention il ne faut pas que se soit quelque chose de trop évident (genre je te vole ta batterie niark niark) puisque le vilain méchant monsieur va leur proposer son aide pour réparer la panne...peut-être une pièce manquante difficile à obtenir... une idée ?
Merci d'avance.

Réponse : Débrancher le démarreur ? Débrancher les arrivées d'essence du carburateur (sur essence seulement) ? Débrancher l'antiparasite sur les bougies ? Couper les fils du démarreur ? Les internautes seront peut-être plus inspirés.


Par

porte+ centralise +fenetrecote gauche ne marche plu+clignotan+imposible demare +bruit




Par eric

citroen C4 de 2006 achetée neuve, 56000 km. Problème d'humidité sur calculateur électronique, prix pièce "environ" 1000 euros sans compter la main d'oeuvre. le service clientèle de CITROEN me propose royalement 250 €, alors que de toute évidence il s'agit d'un vice caché. Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème et surtout comment l'a t-il résolu avec CITROEN


Par sofi

bonjour,j,ai une ford fiesta que accélaire toute seule ,le régime du moteur monte trés haut, merci de me donner votre avis


Réponse : tout dépend du moteur mais cela semble venir du turbo.


Par pat

bojour g un gros soucis sur renault safrane 2.2si 140cv essence 1995.
pot echappement coupé;changé le réservoir car trou...depuis pompe a essence hs changé 3 fois(d'occase); démarreur(charbon); et là pot catalitique hs(vu par un garage); entre temps de toute ces pannes g un probleme moteur quand je monte en regime on n'a l'impression que le moteur "s'etouffe" le compte tour dessent comme si je n'avais plus d'essence, je relache l'accelerateur et sa repare mais sent trop appuyé. cela me fais de temps en temps mais trop souvent maintenent. j'ai des frais en contre visite car polution et frein je voudrais savoir qu'elle pourai etre la panne.merci


Par bibi

compteur de scenic diesel annee 1998 1.9 dti se met a zero aisi que le kilometrage ne defile plus et ensuite remarche aider moi a trouver la panne


Par waw

Bonjour,
il y a an et demi, j'ai du remplacer la boite de vitesse de ma scenic (morte car l'huile en était sortie). Là rebelotte, car un souflet s'est percé...
à 240 000 et sans budget, je me demande quoi faire...


Par fred

bonjour, j'ai un souci dans ma passat 3c 2005, au 5eme et pendant l’accélération le moteur est normale, et quant je lache le pédale j'entand un bruit bizarre il as l'air comme un frottement et ça demininue au fure et a mesure que la voiture ralentis . est ce que vous pouvez m'aider a diagnostiquer le problème


Par mo

regarde simplement les roulements de tes roues. le bruit apparait lors d'accélération et plus la voiture va vite, plus ca fait du bruit.


Par vévé

j ai une panne a ma voiture scenic le turbo plus coussinet de bielle a changer a combien sa reviens la reparation merci

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