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Qu'est-ce qu'un bon entretien ?

L'entretien parfait d'un véhicule ne se limite pas à une simple vidange tous les 10 000 km. En effet, de nombreux points sont à contrôler régulièrement pour éviter la panne, c'est ce que nous allons voir ici.

Tous les 10 000 km ou 8 mois

  • Vidange de l'huile moteur (préférez une vidange par le carter plutôt que par aspiration)
  • Remplacement du filtre à huile
  • Remplacement du filtre à pollen, 10 000 km en milieu urbain et 25 000 en zone rurale
  • Vérification à l'oeil nu des disques et plaquettes de freins
  • Contrôler l'état de la batterie (plaques blanches formées par l'acide) sans la  débrancher s'il s'agit d'une voiture moderne car l'auto pourrait alors être immobilisée par l'anti-démarrage.

Tous les 30 000 km ou 2 ans

(Rappel : Le contrôle technique est obligatoire tous les deux ans sur les voitures particulières et un test de pollution doit être effectué tous les ans pour les véhicules commerciaux)

  • Purger le liquide de refroidissement et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite
  • Purger le liquide de frein et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite
  • Lubrification des serrures de portières
  • Vérification des courroies de distribution et accessoires (attention, une rupture de la courroie de distribution mène habituellement à une casse moteur.)
  • Contrôler la ligne d'échappement (son état de rouille et son étanchéité)
  • Vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses
  • Vérification des soufflets de cardan
  • Contrôle des soufflets de transmission
  • Contrôler les durits du moteur, si ces dernières sont craquelées il faut les remplacer au plus vite car vous pourriez par exemple y perdre un turbo.

Tous les 60 000 km ou trois ans

  • Remplacement des bougies sur les moteurs essences
  • Remplacement du filtre à gazole sur les moteurs diesels
  • Remplacement de la courroie de distribution et courroie accessoire
  • Vérifier le liquide (ou fluide) de direction assistée
  • Remplacer le filtre à air
  • Vidange de la boîte de vitesses automatique (sauf celles contenant une huile dite "long life" destinée à ne jamais être vidangée)

Tous les 100 000 km ou 5 ans

  • Il est très conseillé de remplacer le kit de distribution qui est vitale pour votre moteur.
  • Contrôle et plus généralement, remplacement des amortisseurs
  • Vérifier les airbags

Vos commentaires


Par carly35

Ma Swift a 1 an et affiche 9000 km au compteur. Le garage (qui suit bien ses dossiers...) vient de m'appeler pour la 1ère vidange alors qu'on m'avait dit 1 an ou 15000 km. Pour moi, c'était plutôt 15000 km, non ???

Réponse : Peut-être que la concession veut effectuer une opération sur l'auto sans vous avertir (la vidange n'est qu'un prétexte). Certaines fois, les constructeurs effectuent des rappels (visant à corriger des défauts de jeunesse) en toute discrétion ...


Par flo34

Bonjour
je possède une clio diesel depuis aout 2010 (voiture de 2007), elle doit bientot passer au controle technique, et je souhaite savoir ce que je dois faire avant comme entretien afin de ne pas avoir de contre visite! (depuis aout 2010 j'ai roulé 21 000km et je n'ai touché a rien!
merci


Par FILOBEDO

bonjour a tous et bonne année tout d,abord:
je suis sur le point d,acheter une ford focus tdci de 2005 avec 130000 km au compteur.
la voiture me semble en trés bon etat de fonctionnement neanmoins une petite vibration moteur, a l,arret de celui ci que l,on ressent briévement dans l,habitacle et la courroie de distribution reste a faire.le vendeur me dit qu'elle l'a toujours fait a l,arret mais pas d,avantage depuis 2ans qui la possede et que le changement de la courroie de distribution et preconisé par ford a 160000 km ou au 8 ans de la voiture . ma question et la suivante :
que pensez vous de tout ça?puis je acheter ce vehicule dans l,etat?
cela vous semble t-il correct?

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