Dossiers-Conseils

Le remplacement n’est pas si aisé. Commencez par dévisser la vis de fixation de la cuve. Sortez la avec le filtre qui va avec. Mettez en place la nouvelle cartouche et utilisez des joints neufs. Nettoyez les pièces et vérifiez l’étanchéité du boîtier. Et surtout, remettez à la bonne place tous les joints. Resserrez la vis sans trop forcer.

Si le voyant d'eau se met à s'allumer

Arrêtez votre auto rapidement si vous venez de ravitailler en carburant. L'eau plus lourde va se retrouver dans le décanteur. Si celle-ci est en trop grande quantité il faudra purger entièrement le circuit de carburant. Sinon pensez à acheter un dispersant d'eau à mettre dans le plein. Les diesels ne supportent pas l'eau, en particulier les diesels récents (TDI, HDI, dCi ...) qui sont plus pointus. Si cette eau passe dans l'injection, il peu y avoir de gros frais.
Pour limiter les risques d'endommager votre moteur avec de l'eau contenue dans les carburants de mauvaise qualité il est conseillé de rouler avec le réservoir le plus rempli possible. N'attendez donc pas forcément que le réservoir soit vide pour effectuer votre plein.

Quelques repères

Voici l'emplacement du filtre à gazole sur une Golf 4 TDI 100 :

Vos commentaires

Par IonPositron

Il faut penser à remplir le filtre à gasoil neuf de gazoil propre, afin d'éviter (si la voiture n'est pas munie de pompe manuelle) de trop solliciter le démarreur avant le démarrage afin de réalimenter le circuit de façon suffisante afin que la voiture puisse redémarrer à nouveau.

Par big show

Il y à une erreur. L'eau est plus lourde que le gazole ou l'essence. Elle ne reste pas en surface c'est le contraire.

Réponse : erreur corrigée. Merci pour votre signalement.

Par gui

Pourquoi dire qu' il faut le changer tout les 20 mille kilomètre car mon constructeur m'a dit 60mille kilomètre est je met que du gazoil preminum total merci.

Admin : vous pouvez même ne jamais le changer si vous voulez. Le chiffre de 20 000 km semble, malgré les préconisations de votre concessionnaire, un kilométrage plus "sécurisant" pour votre moteur. C'est le genre de détail qui permettra à votre moteur d'allonger sa durée de vie mais aussi d'éviter certains problèmes graves liés par exemple à la limaille de fer qui va s'accumuler dans le filtre. Mieux vaut prévenir que guérir, et puis vu le prix d'un filtre à gazole cela vaut le coup.

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