Comme prévu le barème évolue pour devenir de plus en plus difficile avec les moteurs "plaisir". En effet il privilégie encore un peu plus les petits moteurs qui manquent souvent de reprise pour satisfaire leur conducteur. On se dirige de plus en plus vers une aseptisation de nos véhicules et il deviendra rare de croiser des motorisations supérieures à 2.0 litres de cylindrée ... Heureusement c'est la planète qui va en tirer profit même si l'automobile est loin d'être la première cause de pollution.

Emission	Bonus/Malus 2012
Inférieur à 50 g/km	- 5000 € (bonus)
Entre 51 et 60 g/km	- 3500 € (bonus)
Entre 61 et 90 g/km	- 400 € (bonus)
Entre 91 et 105 g/km	- 100 € (bonus)
Entre 106 et 140 g/km	0 Neutre
Entre 141 et 150 g/km	+ 200 € (malus)
Entre 151 et 155 g/km	+ 500 € (malus)
Entre 156 et 180 g/km	+ 750 € (malus)
Entre 181 et 190 g/km	+ 1 300 € (malus)
Entre 191 et 230 g/km	+ 2300 € (malus)
Supérieur à 230 g/km	+ 3600 € (malus)

Ancien barème 2011

Emission	Bonus/Malus 2011
A+ Inférieur à 60 g/km	- 5000 € (bonus)
A Entre 61et 90 g/km	- 800 € (bonus)
B Entre 91 et 110 g/km	- 400 € (bonus)
C Entre 111 et 150 g/km	0 Neutre
D Entre 151 et 155 g/km	+ 200 € (malus)
E Entre 156 et 190 g/km	+ 750 € (malus)
F Entre 191 et 240 g/km	+ 1600 € (malus)
G Supérieur à 240 g/km	+ 2600 € (malus)

Vos commentaires

Par BILMONT

Je passe commande d'un C3 Picasso 95 VTi fin novembre 2011 , donc avant l'application du malus de 200 e ,véhicule qui me sera livré demain mercredi 22 février 2012 . J'ai la notion que si j'ai commandé mon véhicule avant le 31 décembre 2011 et que si celui ci est livré avant avril 2012 ,c'est le tarif du bonus malus 2011 qui s'applique,soit neutre pour cette auto.
Or j'ai vu sa carte grise et le véhicule est touché par un malus de 200 e.
Pour moi ce n'est pas normal (cf: article auto plus du 28 novembre 2011 ) .
Peut il sagir d'une erreur de la préfecture et dans cette éventualité quels seraient les moyens de recours?
Merci d'avance pour votre réponse .

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