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Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner). Fiabilité Seat Altea (2004) (Pannes et problèmes) 2.0 Tdi 140ch stylance de decembre 2005 : -vanne EGR-Ecran de l'ordinateur de bord HS (très très cher surtout en main d'oeuvre), -axe de boite a gant défaillant provoquant la chute du couvercle lorsqu'on l'ouvre...-faux contacts aux feux arrières-usure asymétrique des pneus arrières en fin de vie le pneu est usé sur l'intérieur (donc on a du mal a s'apercevoir qu'il est usé) et cela provoque un bruit de roulement assez désagréable dans l'habitacle, accompagné de vibrations insupportable... Altea 2.0 tdi 140 ch 2004 : compresseur de clim (50000km) usure prématurée pneus arrières serrure de coffre hs (25000 km) 2.0 tdi 140cv dsg 012 / 2004 stylance 101000 kms : léger sifflement a froid SEAT ALTEA XL 1.9 TDI 105 STYLE 04/2009 : boitier ABS/ESP H-S au bout de 21000 kms, cout 2150 euros + recherche panne 175 euros par seat demande prise en charge en cours Altea 1.9TDI stylance 2006 85000km : télécommande changée à 80000km Stylance 2.0 tdi 140 année 2005 : usure des pneus arrières,durite en acier de la vanne EGR percée (sifflement moteur important). joint de vitre avant HS. Altea Stylance 1.9 TDI 105 cv : voyant de l'airbag allumé en permanence mais réparation sous garantie, commodo d'essuie-glaces HS à 10000 km réparé sous garantie et de nouveau HS à 50000 toujours réparé sous garantie car possesseur de l'extension de garantie payante; rotule cassée à 35000 km pour ma pomme, limitateur de vitesse HS coût 200 la pièce + MO total chez concessionnaire 560 , changement de l'autoradio fait sous garantie, changement des ampoules d'éclairage av et arrière tous les 15 jours (j'ai demandé au concessionnaire de m'installer un lit de camp dans sa concession hi hi hi), arrêts brutal du véhicule sur route sans possibilité de démarrer (ordinateur de bord HS) plusieurs fois de suite donc appel au service dépannage de VAG et remorquage du véhicule à la concession la plus proche pour retomber en panne à 500 m de celle-ci dès la reprise du véhicule. Tout ceci a été signalé au service client de VAG qui m'a répondu qu'il ne pouvait participer à l'indemnisation partielle de mon véhicule car celui-ci avait dépassé de 15 jours la date de validité de la garantie contractuelle (A 1.2 Tsi 105 ch 3000 km : Bruit lève vitre mais réglé par concession. Défaut de chaîne de montage lors de construction usine. Freetrack 1.6 TDI 35000 km : filtre à particule qui se met en alarme régulièrementsuivi du voyant arrêt moteur Fiabilité Seat Exeo (2008) (Pannes et problèmes) 2.0 TDi 143 06/2009 : bouton ouverture malle arrière résolu sous garantie (échange) TDI 143 CV 2010 : mauvais équilibrage des pneus arrière à l'achat. Réglés pour les 4 pneus après avoir roulé 800 km afin ceux ci soient bien en place sur les jantes de 17 pouces de série. SEAT EXEO ST STYLE 2.0 TDI 143 CV : claquements (barre stabilisatrice + biellettes) 2.0 TDI 143 ch 41000km,2010,gran via : Qualités une audi break bon marché Défauts 0 defautConsommation moyenne 5.9 litres/100kmProblèmes rencontrer 0 2.0 TDI 120 ch 40000km - 2010 - Style : Usures un peu rapide des pneus avant Fiabilité Seat Ibiza (2002-2008) (Pannes et problèmes) TDI 130 Octobre 2004 : roulements arrières, silent block des triangles Tdi 100cv 2002 : usure légèrement prématurée des sillent bloc de direction si conduite 'agressive' [voir si adaptabilité silent bloc renforcés du model FR...]pour une plus grande fiabilité! 1L9 TDI 130. 2004 : Casse du turbo à 100.000 km, non pris en charge par Seat 1L9 sdi 68ch 2001 : lève vitres hs problème VW Seat ibiza 1.4 tdi 70cv 2007 : Vanne EGR 5000kms (pris en garantie), triangle de suspension changés sous garantie 15000kms CUPRA 1,9 TDI 160cv Type BUK // AM DEC 2007 : Alors... ça se corse, l'ayant acheté aux enchères et équipées à la base d'un programme de plus de 200cv... (a 10000km)- Casse turbo en 60km- Décrochage du support de la batterie en route, avec coupure nette du moteur (spécial!!!)- Problèmes Faisceau anti - patinage et ESP- Casse moteur ventilateur... lol (la plus conne je pense...) Seat ibiza 1.9 tdi 100 nov 2005 : Silent bloc de suspension avant 1.9 TDI 100ch 2004 : Silent bloc de triangle avant(230), amortisseurs avant qui 'tapent', fiabilité télécommande de fermeture centralisée. Divers Courroie de distribution 450 Seat ibiza 1.2 tdi 70 cv : bruit étrange de la voiture, on dirait une voiture électrique lorsqu'elle est à l'arrêt Seat ibiza 1.9 tdi 100 fresh : changement des silent bloc de triangle Seat ibiza 1.9 TDI 100ch de 2004 (126 000 km) : à 125 000 km suite a une perte de puissance ainsi que l'allumage du voyant moteur de manière sporadique, a été identifié un problème sur la cosse du calculateur (il faut la changer). Il ne faut pas changer d'emblée le calculateur (+ de 1000 pièce). Avant de voir un garage compétent qui m'a trouvé la panne, SEAT me proposait de changer le catalyseur + la ligne d'échappement, pour 1150 EUR !!!)Parfois, voyant ABS/ESP + direction assistée s'allument, la direction devient dure, la vitesse ne s'affiche plus. Le problème disparait seul après 1 ou plusieurs redémarrages. Ibiza 1.9 tdi sport 130 2003 : silent blocs AV, usure pneus irrégulière, capteur de frein hs. 1.9 tdi 100cv 2002 : alors la j ai été le plus gâté de tous, les 2 lèves vitres a 6 mois d intervalle(60-70000kms), barre stabilisatrice avant a 80000kms, silent bloc de tout le train avant(6 au total) a 110000kms, turbo cassé a 1350000kms, lors du deuxième changement de courroie de distribution un peu avant 180000kms, le mécano s est aperçu que la vis de l axe d un galet (je ne me rappelle plus trop) était cassé dans le bloc moteur, résultat j ai eu très chaud pour le moteur car le fameux galet c était légèrement mis de travers, et en plus 2 jours d immobilisation supplémentaire du véhicule et 200 euros sur la facture, aujourd hui l auto a 200000kms et j ai le radiateur de chauffage intérieur a changer( perte de liquide de refroidissement, plus de clim, plus de chauffage), j ai aussi le fil électrique du feux de croisement droit qui est totalement cramé et les silent bloc qui recommence couiner. 1.9 TDI 100 2002 : plaquette avant a 185000, 2 silentbloc triangle avant Seat Ibiza 1.9 tdi 100 - sept 2002 (6L) : lève vitre elec AVG et silent blocs avant Seat Ibiza 1.4 16s 75CV 3P 2002 : Boitier papillon HS au bout de 5 ansje trouve ca léger. mécanisme de lève vitre HS dans la même année .... silent-block de barre stabilisatrice assez fragiles Ibiza FR 1.9L TDI 130cv 2005 : joint de culasse mal monté et toute l'huile perdu (20000km sous garantie, mais huile à ma charge => vidange bonus...) Seat ibiza 1.9 tdi 100ch 2006 édition sport 170 000 km : roulement arrière 22000 km défaut de construction 1.9 SDI 64 ch 140000km/2004/fresh : silent bloc 2 fois changee j ai mit des renforcee 1.9 TDI 100 ch 136000 : Les suspensions tapent 1.9 TDI 100 ch 110000KM : Ventilateur de chauffage HS 160e, Silenbloc de triangle 12e la paire, Geometrie 75e... 1.6 TDI 75 ch 20000 : usure des pneus prematurée (parallelisme) 1.9 TDI 130 ch Sport 179 000km 03/2003 : Sonde de température liquide de refroidissement, ouverture centralisé ( changement de la serrure qui comprend le récepteur de la télécommande ) 250 le total avec la main d'oeuvre chez Seat 1.9 TDI 100 ch 125000km 2002 signo : Silent bloc comme tout le monde. 1.4 TDI 80ch 105000km, novembre 2006 Finition Fresh : changement prématuré des silentblock ainsi que les suspentions avant 1.4 TDI 70 ch 100000 km 2008 : les silents blocks vraiment dommage pour ça !! 1.9 TDI 130 ch ibiza fr 2006 130000 km : turbo silenbloc trains avant roulement de roue soufflet de cardan 1.9 TDI 100 ch 210000Kms, année 2004 fresh : silent blocs train avant;voyant moteur qui s'allume sporadiquement avec turbo absent de façon aléatoire fait 300 euros dintervention nulle,pour finir proposition de changer un boitier électronique(1200euros,moins les 300), donc je roule depuis 10000kms avec la panne aléatoire,car la réparation n'était pas garantie?; derniere panne porte arrière droite bloquée impossible à ouvrir, à voir..! 1.9 SDI 64 ch 2005-138000km-Finition Fresh : usure prématurée des pneus, sinon que de l'entretien!! comme je l'ai dit, voiture très fiable. 1.4 TDI 70 ch 63000 Kms/ 2007 / Pulsion:2007 : Pas de problèmes rencontrés 1.9 TDI 100 ch 65000km, 2007, sport édition 2 : détection fermeture serrure conducteur HS vers 30000 KM, pris sous garantie, aussi les 2 Enceintes gauches HS vers 50000 km, pb fil de cuivre dénudé (garantie) 160000 km/2006/fresch +/ : durite injection hs a 40000km biellette de direction fragile 1.4 TDI 80 ch 120000km, 2006, Fresh : Silent bloc à 115000 km > Coût 15 + 2h de travail 1.4 16V 75ch Ibiza 1.4 16V 75ch Signo -2002- 124 800km : Bobine d'allumage (panne connue)+ bougie a 43 000 puis 86 000 et enfin a 117 000 km , vanne egr (juste démonté et nettoyer moi même) 120 000km 1.9 TDI 130 ch Sport 03/2003 189000 KMS : - Fuite gazole sur pompe tandem ( réparée moi même en changeant les joints pour 57 , au lieu du remplacement de la pompe chez seat 394 ), - serrure porte conducteur + telecommande de clé, 290 chez Seat.- Ventilateur interieur qui fonctionne 1 fois sur 5 quand on choisit la ventilation de face et qui grince à la mise en marche dans les autres modes.- Contacteur de feux stop HS Fiabilité Seat Ibiza (2008) (Pannes et problèmes) Seat IBIZA 1.9 TDI 100CV 2008 : Usure des pneus précoce à l'avant 1.2L 12V 70CV année 2010 : quand je l'ai acheté elle avait quelques défauts du style bouffe de l'huile, amortisseurs, elle est partie en réparation et maintenant j'ai plus de soucis avec, j'en suis même content. Ibiza 1.6 tdi 90 cr : coupelles d'amortisseur, garniture de toit(mauvaise qualité de colle) Seat Ibiza FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG : Échauffement léger de l'habitacle lors d'une mise en régime rapide à partir d'un moteur froid. La climatisation pallie ce défaut. 1.6l tdi sc 90ch 2010 (good stuff) : vibration dans l'embrayage +levier de vitesse au ralentit 1.4 16v 85 ch 200 000, 2001, stella, 2001 : voyant moteur, injection 1.4 16v 85 ch 63000, 2007, sport edition : Fusibles qui lâchent assez prématurément 2.0 TDI 143 ch 28000 km 2010 finition fr : probleme moteur a 27000 km plus de puissence mes le fait plus 1.9 TDI 105 ch 40000 , 2009 , sport : claquement coupelle damortisseur, usure prématurée pneu av Fiabilité Seat Ibiza (1993 - 2002) (Pannes et problèmes) 1.9 TDI 110ch sport (2000) : Pédale d'embrayage qui 'casse' (problème connu) , débitmètre (problème connu) Ibiza 1,9 SDI année 1999 : comprésseur de centralisation se trouvant dans le connfre , un capteur de centralisation passager , les leves vitres cassé , l'un les fixations carreau en plastique et le cable et l'autre le moteur 1.9 TDI 90 ch 349000KM / 1999/ FRESH : Lève vitre éléctrique en panne, 100% du moteur est d'origine même la pompe à eau. j'ai tout de même dépensé 18 en 11 ans pour un relais 109 il y a 3 semaines, oui je confirme elle a 349000KM 1.9 TDI 110 ch 235000 km, année 2000, 1.9 TDI 110 Top Sport : débitmètre, pédale d'embrayage 1.9 TDI 90 ch 204000 vario tdi 90 de 2000 : amortisseurs et freins changés à 120000, radiateur de chauffage HS à 2040000 et 11 ans (400 euros de facture! => faut tomber la planche de bord) 1.4 16v 75 ch 160000, 2002, stella plus/2002 : un lève-vitre cassé à 140000km, voyant EPC s'allume de temps en temps alors qu'il n'y a pas de problème identifié 1.9 SDI 68 ch 224000 kms, 1998, plein sud : capteur de pression de l'huile 1.9 SDI 68 ch 218000 année 2000 stella : juste le pot d'échappement usé 1.4i 60 ch 210458 km, octobre 1999, finition fresh, acheté en juin 2001 : Moteur lève vitre passager, roulement arrières, 2 fois casse du câble d'embrayage, thermostat d'eau changer 2 fois, lorsqu'il pleuvait le moteur broutait et calait (changer tout l'allumage faisceau d'allumage, tête et doigt d'allumeur, bobine d'allumage),démarreur Fiabilité Seat Leon (1999 - 2005) (Pannes et problèmes) 1.8 turbo 180 ch sport 2000 : roulement de roue 150000 km, Leon 150 cv top sport 4 motion 2003 : fourchette d embrayage a 180000 embrayage a 110000 témoin d esp allumé a 90000(capteur longitudinaux de vitesse) Seat Leon 1.9 TDI 150 Pack Cupra : Default d'arbre a came (mauvaise fabrication) SEAT LEON 1.6 SIGNO 105 cv : voyants électroniques sur tableau de bord ( sapin de noël ) Série comfort 1.9 TDI 90CV 2000 : Je rappelle que c'était une des premières débitmètre d'air (50% en garantie après trois ans), lève vitre avant gauche, problème d'infiltration par les portières (maladie des Leon, résolu moi-même), détection d'ouverture des portes défectueuses (et laissées en l'état). Après 8 ans verrou de trappillon carburant, vérins de hayon arrière. 1.4 16v 75 ch : boite de vitesse (fuite importante) 1.9 TDI 150 ch 200000 année 2001 : casse turbo à 190000 km, rétroviseurs électriques refusant de se rabattre de façon aléatoire, casses de lèves vitres avants (la fenêtre "tombe" au fond de la portière...), bruiteur de clignotant intégré dans le comodo de warning fantaisiste 1.9 TDI 90 ch 304000km, 2001, Signo : les fameux défauts de jeunesse de la Leon, à savoir infiltrations par les portières (3-4 ans pour régler définitivement le problème!!!), débimètre HS et lève-vitre AV gauche HS vers 100000km. Vieillissement de l'électronique (elle dort dehors). Cependant, elle n'est jamais tombée en panne en 11 ans ! 1.9 TDI 150 ch 111 000 kms annee2003 tdi 150 top sport : poulie alternateur a 90000kms,pompe pre alimentation gasoil à 110 000, vitre coducteur à 30000kms, sonde temperature a 110000kms Fiabilité Seat Leon 2 (2005) (Pannes et problèmes) TDi 105 novembre 2007 : grésillement haut parleur passager (vibration du plastique) 1.9 tdi 105 2008 : ras !! j croise les doigts SEAT Leon 2 2.0TSI 211cv 2010 : Décalage du volant au bout de 3000km. Problème réglé sous garantie mais vl immobiliser TOUTE une journée pour une simple géométrie (RDV à 8h30 vl récupéré à 17h40). HDI 90C Déc 2007 : support moteur changé à 55000km (non pris par la garantie), arbre à came et capteur et courroie à 60000km (non pris par la garantie!) se sera la dernière Seat! Seat Leon 2.0 TDI 140 style FAP 2009 : Port aux défaillant 170ch fr : pompe a carburant dans réservoir hs 1.6 CRTDI 105cv 2010 : Fumée/filtre à particule après 8000 km Tdi 105 cv stylance 2006 (64000kms) : démarrage à chaud (démarreur changé sous garantie 58000kms); vanne EGR fuyarde (changé sous garantie 58000kms) 2.0 tdi 140 stylance grise métal année 2007 : démarrage pas net a froid , légère vibration dans le tableau de bord aussi bien avec les basses des enceintes ou lors de l'arrivé du couple moteur Leon 2 1.9TDI 105 STYLANCE pack aéro 2008 : Embrayage HS rapidement (patine a 80.000kms) et vernis peinture qui a sauté sur deux/trois points.1 porte bloquée (gâche HS).Actuellement 110.000km, correct dans l'ensemble. 2.0 tdi 140 dsg 2008 : usure prématurée des pneus avants, démarrage à froid difficile, vibrations dans le tableau de bord. 2.0 TDI 170 ch 60000 kms 2009 FR : au ralenti quelque chose qui gratte 1.9 TDI 105 ch 80000km, 2007, Stylance : Problème de climatisation (pressostat HS 120 de réparation) en 2 ans et 35000km. 2.0 TSI 265 ch 37000km, 2009, Cupra R : ratés de combustion, bruits parasites côté passager avant 1.6 TDI 105 ch 41000, 2010, Ecomotive Style : usure rapide des pneus (Pirelli) 2.0 TDI 170 ch 2006 130000 : 3 injecteurs changes et calculateur pris en charge par seat default d'usinage 2.0 TDI 140 ch 33000 stylance tdi 140 2008 : Entrée d'eau dans le moteur plaque d'insonorisation trempé et moisi la cause la bavette en plastique sur le capot.Cerveau moteur de fermeture des clapets de ventilation à remplacer bruit pénible Clic clic clac..dans le tableau de bord. 2.0 TDI 170 ch 2010 67000km fr : sonde lambda voyant préchauffage allumer clig 1.9 TDI 105 ch nov 2005 reference : calculateur regime moteur 65000km, volant moteur+embrayage 100 000km, frein dure mauvais freinage actuellement Fiabilité Seat Toledo (1999 - 2004) (Pannes et problèmes) Toledo V5 150CH année 2000 : Rotule avant, ressort de suspension avant. 1,9 tdi 110 2000 : problème du joint de porte passager avant droit l eau stagne jusqu' a ouverture de la porte. défaut connu du groupe Seat. Seat toledo pulsion ( TDI 6 ch annee 2009) : démarrage très difficile voir nul véhicule très souvent immobiliser garage ne trouvant pas la panne, temps mort occasionnellement a l'accélération pendant une fraction de seconde. Toledo stella 110ch 2001 : débitmètre changé à 80000km (défaut connu et pris en garantie), lève vitre passager avant changé. pb étanchéité portes avants résolu en coupant le joint pour évacuer l'eau stagnante. Seat Toledo Stella 110 2002 - 194000 kms : Infiltration d'eau avant arrière et coffre, résolus par joints silicone maison, serrure avant conducteur capricieuse (empêche le fonctionnement du bip oubli des phares). 1.9 TDI 110cv 2000 313000km : lève vitre, débit mètre, vient de casser deux soupapes en rade 110 1.9 TDI de 2000 : 221000 kms : Pièce plastique de retenue vitre AV (2 fois), Débimètre (1 fois). Pas de consommation d'huile malgré le kilométrage. 124000km.12/2004 1.9TDI référence 105cv : boite de vitesse HS je ne comprend pas car elle n'a que 124000km cela n'ai pas normal 1.9 TDI 110 ch 175500km, 2000, signum : lève vitres, mauvaise étanchéité, debitmètre, condamnation centrale, turbo grippé a 86000km Vos signalements fiabilité SeatibizaCâble d'embrayage cassé le 4 decembre 2007
altea tdi 105cv 2005Panne du régulateur de vitesse en 2009 65000km
Ibiza TDI 1.9 FR 130CHBoite de vitesses cassée à 70 000 km.
IBIZA CUPRA TDI 160 année 2007Problèmes rencontrés : Turbo HS à 79 000km -> non pris en charge par SEAT (Attention PB récurent) Ibiza 1.9 SDIBoite de vitesse HS à 130 000 km malgré conduite souple et sobre, 0% pris en charge par SEAT.
Cordoba 1.4 TDI 80 ch- voiture neuve,pompe à gasoil en panne à la livraison, joint du coffre coupé et rouillé
AROSA 1.4 essence (2005)Casse boite de vitesse à 29000 Km, vitres électriques défectueuses pas 3 fois, allumage intempestif du voyant "EPC", sonde lambda défectueuses, buée dans les phares. Véhicule de moins de 4 ans! Leon Last edition moteur AXR boite EUHModèle 2006 70 000Km.
cupra tdi 160usure anormal des pneu usure interieur leon tdi 105 ecomotive 2010cosse de batterie non serrer d origine provoquant dysfonctionnement da air bag divers voyant
ALTEA 2LTDI DSG MEC 09/2007ALTERNATEUR HS A 40000KM
alhambratdi 130cv , turbo à laché à 62000 km , l'huile a envahi le moteur et les "chambres de compression" moteur hs ? ibiza fresh 70cv tdi 2003fuite au niveau de la durite de gasoil Altéa Freetrack 170cv FAP 4WDLa connexion d'un MP3 au poste radio n'a jamais fonctionné. Pas de son lorsque l'on regarde un fil sur l'écran arrière ( de serie ). Tout cela a été signalé alors que l'auto était grantie. SEAT n'est jamais arrivé à les faire fonctionner.
IBIZA 1.4 85 CV 04/2008BRUIT DE ROULEMENT AR
Altea TDI 1105 chseat altea 105 tdi. embrayage changé a 30000kms pris sous garantie,75000 cardan avant gauche pour ma pomme 500,a ce jour 102000kms volant moteur +embrayage 1300 le concessionnaire seat bouscat ne veut rien savoir meme apres 3 voitures achetées chez eux merci seat et a jamais ibiza tdi 80 75000KM de 2007ibiza tdi 80 75000KM de 2007, juste le passage des vitesses difficile, huile de boite changée par seat (gratuitement et voiture qui n'était plus sous garantie), depuis plus aucun probleme! IBIZA Stella 1.4 Essence 2002- Voyant défaut électronique moteur
Altea XL TDI 105remplacement radiateur d'huile à 70000 kms
altea stylance 105ch 2006remplacement de l'arbre a
came 110000kms cout de la panne 1500 euros, j'ai contacté SEAT FRANCE qui ne veut rien entendre, je souligne au passage le très mauvais accueil du service clientèle par téléphone.
altea 1.2 tsi 105 ch.Différentiel éclaté à 26000km et une année IBIZA ST 1.6 TDI Style COPA 2011Rupture cable embrayage a 12000 kms
ibiza 1.9tdi fr 130bonjour je voudrai savoir si le constructeur devrai pas en prendre une partie j'ai change le turbo 8000km et maintenant elle a 34500km et le turbo est a nouveaux hs.la premiere fois seat france a rien voulu payer.
ibiza III 1.2L 12V 70chCalculateur HS a 56000km et 4ans et demi... premier devis 1002 euros TTC. LE concessionnaire a quand même demandé une prise en charge a Seat en me spécifiant bien que j'avais plutôt intérêt que mes révisions aient toutes été faites dans le réseau sinon... (2 ibiza 7 ans chez la marque une révision en dehors du réseau).
IBIZA SC - 1.9 TDI 105 - 2009Décembre 2008 : acquisition d'une seat Ibiza SC en 1.9 TDI 105 chevaux, depuis son acquisition de nombreuses visites au garge ont été indispensables car des voyants de système d'échappement s'allumaient fréquemment ce qui causait des pertes de vitesse du véhicule. Aucun document justificatifs des pièces et interventions effectuées sur mon véhicule ne m'étaient fournies malgré de nombreuses relance. Bilan: après environ 15 interventions en garage agréé Seat (qui durait à chaque fois de 2 jours à 1 semaine), 1 an plus tard j'obtiens enfin les attestations après être intervenu auprès de Seat France, et je découvre que la seule chose qui a été changé sur mon véhicule est un câble électrique - Aujourd'hui véhicule toujours en dysfonctionnement et aucune solution apportée par Seat IBIZA ECO-DIESEL 94Bonjour à ts, problème de cable d'embrayage; mon cable est toujours en bonne état,mais il est détaché de la fourchette et sur la fameuse fourchette il ne reste que le caoutchout?
altea xl 2l 140cv de 2007 avec 72000kmvoyant airbag + voyant gaz echappement (surement sonde lambda) IBISAMOTEUR HS SUITE RUPTURE POULIE SOUS GARANTIE 23 eme MOIS .
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