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Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner). Fiabilité Toyota Auris (2007) (Pannes et problèmes) 1,4L D4D Luna Pack 10/2007 46.000 kms : arrêts de porte défectueux, rappels (pédale de frein, direction, unité de contrôle de la boîte MMT) Auris 90 d4d 2007 (occasion 100 000 km) : 4 pannes moteur fugitives arrêt total en roulant (elle redémarre après une courte pause !) Toyota ne trouve pas le défaut. Que faire ? Elle n'est plus sous garantie depuis 3 mois... 1.4 D4D MMT LunaPack : Arrêt moteur inopiné (un mois d'arrêt), rappel colonne de direction, rappel pédale accélérateur, remplacement du rail de siège conducteur. Toyota auris 1.4 d4d 90 cv 2009 : petit sifflement des plaquettes arrière et courroie d alternateur qui couine parfois au démarrage a retendre tout les 10000 km environ ) le bruit s arrête au bout de 10 sec Auris 126 2.0 D4D de 2007 ( achetée d'occasion 26000 kms ) : Usure anormale des pneus avant( Yokohama ) , parallélisme légèrement corrigé par mon agent Toyota en garantie (après avoir fait appel à Toyota France), 4 injecteurs à changer ( pièces et main d'oeuvre prise en charge par Toyota dans le cadre d'une garantie constructeur après les 3 ans de base ) croisillon du bas de la colonne de direction a changer ma voiture n'a que 56000 kms ( en négociation avec mon agent pour une prise en charge de 50% des réparations sur la colonne de direction ) J'avoue être déçue d'avoir acheté cette voiture presque neuve pour au final me retrouver avec un véhicule qui ne m'inspire plus confiance au niveau mécanique d'autant que les factures chiffrent vite !! Toyota Auris 1.4 D4D "Edge" 90Cv 2009 BV5 : Remplacement pièce pédalier (rappel importateur) mais seulement 21.500 km ! Toyota Auris 1.4 D4 D 90 ch luna pack : étrier de freins A R Gauche changé a 55000km + disque + plaquettes de frein. 1.4 D-4D 90 ch 100000 km 2007 : Sous bassement de l'auto non visibles mais très sensibles à tout et n'importe quoi. A changer une fois par ans chez Toyota... Allumage d'erreur problème moteur fréquents, les plastiques vieillissent mal et sont incompatibles avec la présence d'enfants... 2.2 D-4D 177 ch 94000 : défaut de plaquette arrière à 30 000 km, feux xénon HS à 2 ans (les 2), feux arrière prend l'eau, et joint de culasse HS à 94 000 km. Moteur HS, 6500 de réparation ! inadmissible ! 1.4 D-4D 90 ch 22500 km, 2009, Edge: bluetooth, 5 vitesses. : Rappel pour pièce à changer (accélérateur ? ) 2.0 D-4D 126 ch 86000km année 2008 luna pack : Remplacement injecteur à 15 000 kms,remplacement de la boite de vitesse à 26000 km, remplacement de l'embrayage et de la commande de boite de vitesse et pb toujours pas resolue ( expertise en cour ) 2.0 D-4D 126 ch 111000 km 2007 luna : Campagne de rappel pédale d'accélérateur Toyota 1.4 D-4D 90 ch 42000 : un bruit occasonnel avant droit comme un roulement qui frotte "pas trouvé par concessionnaire Fiabilité Toyota Avensis (2003 - 2009) (Pannes et problèmes) D4d 115 2004 : embrayage, débitmètre Avensis break d4d 115cv 2005 : moteur changé deux fois, injecteur, embrayage, électronique, très très déçu , je déconseille fortement D4D 116CV 2003 : EMBRAYAGE VOLANT MOTEUR HS 55000KM. 3 CHANGEMENT BOUGIES PRÉCHAUFFAGE .LES 2 OPTIQUES. VERINS COFFRE. LE TOUT CHANGE EN GARANTIE AVEC PRÊT DE VÉHICULE COURTOISIE SAV OK 2003, 2.0 VVTi, 143cv, BVA, Pack Techno, 5 portes, : usure des freins, batterie, Lampe Xénon presque morte D4D 110 CV 2002 : Roulement AR, démarreur, voilage des disques 2.0 D4D Linéa Sol + 116 Ch+ 2003 : vérins de coffre HS. Berline D4D 116ch sol pack 2005 : démarreur changé en garantie a 50000km AVENSIS Break (D4D - 177ch - 2006) : l'horloge qui perd 3 minutes par mois.... très chiant à force, éclairage en feux de route assez faible -> xénon Avensis linea sol pack 2004 8cv : rayures dans les disques arrières changer par le garage a leur compte 2003, 2.0 VVTi, 143cv, BVA, Pack Techno, 5 portes : ralenti instable, batterie, Lampe Xénon et/ou ballast mort à 70 000km Wagon 2.0 D-4D Sol - 2007 : Remplacés en garantie sur 3ans disques de freins avant, tringlerie essuie glaces, pompe à eau, vanne EGR, phares xénon. 2.0 D4D 115CV 2004 : embrayage en fin de vie à 120.000 kms. Avensis 126cv 2.0 D4D Technopack oct 2007 : Maudite Vanne EGR à 49000Km (Conduite trop souple soit disant) D4D Linéa Sol 115 Ch de 2003 : Le turbo HS peu après l'achat, puis les vérins de hayon beaucoup plus tard (le coffre m'est tombé dessus). Essence 1.8 VVTI 129CV 2006 : Ordinateur de bord fantaisiste au niveau de la consommation moyenne Avensis 2.0 D4D 126 2007 : suspension avant changer, injecteur bruit parasite 2.0 D-4D 150 techno break : Boite de vitesse dure à froids (passage 2nde accroche toujours même à chaud) démontage et vidange n'ont rien chané. Vanne EGR changé à 40 000km, joint de culasse en cours à 100 000 km, sifflement du turbo inquiétant depuis 10 à 15 000 km.J'avais dit que je réviserais mon jugement en cas de besoin Prise en charge à 100% de la réparation du joint de culasse (entre 1500 et 3000 sinon). AVENSIS 150 D4D 2006 5 portes : changement injecteurs pompe à 90.000 kms pris en charge par concessionnaire. 2.0 D4D 2004 : pas encore en ce moment ,65000KM. 2.0 D-4D 115 ch 96500 km / 2004 / linea sol : trous accélération ; ampoules inchangeables car supports cassants ; changement du toit intérieur car le tissu se décollait ; tableau de bord fissuré en litige avec Service Toyota mais totalement imcompétent ; finition à revoir ; pourquoi un lecteur K7 audio ? ; bruits de roulement, disques freins voilés donc bruyant au freinage quelque soit l'usure des plaquette ; vernis peinture qui s'écaille. Très très déçu ! 2.0 D-4D 115 ch 130000, 2003, Linea sol : Etanchéité des blocs optiques avant, disque AR usés prématurément (60000 km) alors que disques avant changés à 120000 km. Embrayage très dur. Concessionnaire pas sérieux voire malhonnête. Neimann fragile (bien veiller au parfait alignement de la clef lors de son introduction). Impossible de changer les lampes codes sans démonter le pare-choc. Film protecteur des barres de toits s'écaille. Vérin hayon faiblard changé. Embrayage couine au démarrage depuis ses 110 000km. 2.2 D-4D 150 ch 2006 : injecteurs, pare choc AV trop bas, 2.2 D-4D 150 ch 2008 : boite de vitesse, embrayage 2.4 VVTi 165 ch : neimann HS a 100 000 Kms, feux xenon qui n'eclairent plus a 130 000 Kms, changés avec participation de 75% de Toyota France hors garantie, alternateur HS a 140 000 Kms, roulements avants tres bruyants et changés à 135000 kms, boite de vitesse auto HS et changée sous garantie a 110 000 Kms, electrovanne + tuyau carburant changés a 160 000 kms, probleme de pompe a injection a 160 000 Kms,.... 2.0 D-4D 126 ch 26000 techno pack 2009 : cadran compteur fissure 2.0 D-4D 126 ch : ceinture de sécurité AR G qui finit par bloquer complètement le passager ( effet progressif autobloquant ) 2.0 D-4D 126 ch 96000 : cache des gicleurs de phare qui se font la malle, et bruit de boite 2.0 D-4D 126 ch 90000km, techno 2008 : tire à droite malgré un parallélisme refait (nouvel achat) 2.2 D-4D 177 ch 44000 kms année 2008 cleanpower : vanne egr encrassée vers 35000 kms sous garantie Fiabilité Toyota Aygo (2005) (Pannes et problèmes) Toyota Aygo UP 1.0l 68 ch essence 3 portes 2006 : Pas de problème de fiabilité. Cependant je suis très surpris d'avoir eu à remplacer mes disques et plaquettes de frein à 65000km et reste peu convaincu par les justifications qui mon été données. 1.0 VVTI 68 CV 2008 : infiltration d eau dans l habitacle Aygo - 1.1l MMT - 2005 : grincement dans la contre portière 1.4D 55 ch CONFORT 01/2007 152000km : alors defaut d'embrayage corrigé par la garantie non sans mal, courroie de distribution difficile a changé , bruit apparant niveau portiere passager depuis peu et irrégulièrement, fuite au niveau du plafonnier en cas de forte pluie 1.0 vvti 68 ch 120000 kms, 2005, UP audio 3 portes : Plaquettes de freins AV changées tous les 50000kms (75 ). 100000 kms vitre avant qui sort de son guide (soudure défectueuse). Contacteur dégivreur lunette AR dessoudé. 120000 cardan AV défectueux (geste commercial de 50% du garagiste sur cette pièce), embrayage cassé. 1.0 vvti 68 ch 40 000 km , 2005, entrée de gamme : gros problème avec embrayage à 40 000 km 1.0 vvti 68 ch 38700 : pompe a eau , infiltration d eau , batterie qui se decharge, frein arriere bloques 1.0 vvti 68 ch 38000 , 2007, aygo in : non prise en charge totale du changement de la pompe à eau (véhicule ayant presque 5 ans et 38000kms )cout de l' opération allant de 300 à 480 euros( c'est anormale du point de vu mécanique de changer une pompe à eau avant une courroie d' alternateur )excuse qui n' est pas valable pour Toyota( je regrette qu' il n' est pas fait un geste commerciale d' autant que j' ai acheté le véhicule neuf.) 1.4 D 55 ch 135000 : Ce jour perte de puissance... Consommation en nette augmentation ! Fiabilité Toyota Corolla (2002 - 2007) (Pannes et problèmes) Corolla D4D 115 ch Linea sol 5 ptes 2003 : A 60000 Kms Disques de freins trop tendres usés prématurémentEmbrayage très durÉtriers de frein et câble de frein grippés Fuite pompe à eau, compresseur de clim poussif (fuite interne)Injecteurs défectueux TOYOTA COROLA D4D 90 2005 : ALTERNATEUR , POMPE DE LA CLIMATISATION ET DISQUES AVANT. D4D 110ch +30ch(chip) année 2002 : 4 disques + plaquettes a 100000km D4d 110 linéa sol année 2002 : 1 étrier de frein grippé( réparé chez euromaster 39 euros) Corolla D4D 90 - 2007 : boite de vitesse H.S. a 85000 km !!!! heureusement sous garantie !!! Corolla liftback 2.0D 72ch 1999 : serrure porte conducteur ne ferme plus avec la clef (il faut verrouiller avec l'anti-car-jacking), comodo clig 1.6 VVTi BVA 110CH : Claquements train AV (non résolu aux révisions pendant la garantie, SAV ?) Corolla 2.0L D-4D 90CV 2001 : Rampe d'injection remplacée 2 fois pour un problème de conception des électrovannes de la pompe qui ne sont pas munies de filtres. Toyota corolla d4d 90 ch breack 2006 : boite de vitesse HS à 78000 km Toyota corolla terra d4d 90 1.4l an 2005 120 000 km : bruit distribution 80000 KM tendeur chaine de distribution, (normalement sans entretien) prise en charge 40% Toyota sur 700 ? Toyota Corolla 3 portes 2.0 D4D 116 cv 2004 : - Injecteurs qui ont lâché à 75000km après 3 ans et demi. Refus de prise en charge par extension de garantie 3+2 (une honte!) mais geste commercial de Toyota qui a pris en charge les pièces (j'en ai eu pour 450 de main d'oeuvre, au lieu de 3000 au total tout de même). Cela a coïncidé avec une période où je prenais mon diesel dans un Esso automatique (sans caisse) à bas prix. - Radio/ordinateur de bord changé après 3 ans, car lecteur CD H.S, sous garantie. Mais tableau de bord salement abimé par mécano débutant. Restauration entièrement prise en charge par garage.- Siège conducteur qui se bloque (casse d'une pièce dans glissière) à 80000 km changement complet des glissières à ma charge. Toujours pas de prise en charge par extension de garantie (à quoi ça sert au final?), mais geste commercial du garage qui me fait 15% sur la pièce. Coût de 200 tout de même. Volant abimé pendant réparation, mais restauration encore prise en charge par garage- Siège passager qui s'est bloqué à 130 000 km. Encore une pièce de cassée dans la glissière. Pas l'intention de le changer- Le siège conducteur s'est débloqué ce matin pour le même souci casse au même endroit qu'il y a 3 ans. j'attendrai l'année prochaine pour changer, avant contrôle technique. Aujourd'hui mes 2 siège ne peuvent plus être avancés ou reculés. Il n'y a que la bascule qui marche.- Pneus avants changés à 50 000 km (usure anormale à droite), puis 80 000km et 115 000 km- Pneus arrières changés à 50 000 km (vandalisme) puis 115 000 km (déformation)- Plaques de freins avant changées à 50 000km, 100 000 km- Plaques de freins arrière changées à 90 000km - Disques de freins avant changés à 100 000km- Courroie et pompe à eau (pour cause de fuite) changées à 100 000km- Roulement avant gauche changé à 95 000km puis 115 000 km (sous garantie la 2eme fois, car moins d'un an après)- Roulement avant droit changé à 120 000 km. Apparemment les roulements n'aiment pas les hivers rudes et salés- Batterie d'origine changée à 110 000km (après 6 ans)- Changement d'une ampoule (feux de route avant droit) après 125 000 km non, jamais eu d'autres ampoules à changer en 7 ansConcessionnaire/Garage - Pour cette Corolla ci (c'est ma 4ème), j'ai toujours été au même garage. Le service de l'atelier concessionnaire a toujours été correct. J'ai beaucoup apprécié qu'ils fassent des pieds et des mains pour que les injecteurs soient pris en garantie constructeur, alors que l'extension de garantie refusait de s'en charger. Petit plus le fait d'avoir toujours un véhicule de remplacement proposé est très agréable, même pour de simples révisions. Ce ne sont pas tous les constructeurs qui ont cette politique. 2.0 D4D 90 cv 2003 verso 150000 kms : pommeau de vitesse usé 2.0 D4D 90 CH 2003 : J'AI DU FAIRE NETTOYER LA VANNE EGR.60 EUROS 90 1.4 d-4d 2002 : juste l'entretien ;normal quoi 1,4 l D4D break 90 CV 11/2005 : mauvaise géométrie à la livraison du véhicule, alternateur sous garantie ( 40000 km ), chaine de distribution bruyante sous garantie ( 45000 km ), joint de vitre à remplacer ( à 5 ans 95.000 km, 136eur ) 2.0 Diesel, 72ch, 1996, série désire, 252000km : suspension HS, mais à 240 000km, amortisseurs d'origine. 2.0 D4-D + 115CV + 2003 : Batterie a rendu l'âme (277 pour une nouvelle de marque Bosch). linea techno 2.0l 115 ch année 2006 187400 kms : Syncro de la 5eme HS sinon RAS cause oublier de vidanger la boite 1.4 D-4D 90 ch 105000 de 2005 version sport 3p : boite de vitesses a 85000km 2500 euros, turbo a 95000 1200 fait par mes soin, usure anormale des pneu tout les 20000km frein et disque a 100000km. 1.8 vvti 192ch 2002 150000 : petit défaut de qualité extérieur (les phares qui ternisse, joints de fenêtres remplacés a 100000km Fiabilité Toyota Corolla verso (2004) (Pannes et problèmes) Clean Power Mai 2006 : usure des pneus (30000 kms), vanne EGR 42000kms D4D 2.0 116 cv année 2004 : perte 5ème rapport (changement de rapport de boîte nécessaire 1400 euros) + blocage moteur au ralenti à pleine vitesse, voyant électronique allumé, au rétrogradage, (non résolu ce jour) 136 D4d Ltd Edition de 2009 : trop nombreux en 3000km disques entièrement rayés, plaquettes usées beaucoup trop tôt et qui charbonnaient sur les jantes, plusieurs défauts de peinture sur le capot et sur le pavillon arrière niveau coffre, plastiques qui se rayent très vite, etc ... 2.0l D4D 116ch Linéa Terra 7places : injecteurs remplacés à 90000kms (2500euros) pb très récurrent, démarreur changé deux fois Corolla verso 2 d4d 177ch : gros budget pneu pour gros rouleur rarement plus de 25000 km 136cv limited edition 2009 : crémaillère de direction changée à 40000km, problème pour passer la 2éme moteur froid, garniture de porte intérieur a changer, glace du rétroviseur gauche qui bouge a grande vitesse soit 130km et la voiture n'a que 46000km Verso d4d 126 ch 2010 executive : peinture carrosserie de mauvaise qualité, nombreux impacts, sonde lambda remplacée à 1500 km 2.2 177cv 2006 : FAP a 153 000 km pris en charge sur garantie 90 d4d 2004 90000KM : 2 PROBLEMES GALETS SONDES INJECTEURS A 90000KM TOYOTA COROLLA VERSO 177 CH 2.2 DE 2006 : J AI UN TRES GROS PROBLEME AVEC MA TOYOTA COROLLA VERSO 177CH 2.2 ANNEE 2006JE DOUTE FORTEMENT SUR LA FIABILITE DE TOYOTA,FAIRE UN JOINT DE CULASSE+CULASSE ET BAS MOTEUR!!!!!!!.prix du moteur 11000 et puis ont me dit qu il existe un echange standart a 4000 et surtout on dit que TOYOTA A SOUVENT DES PROBLEMES.J ATTEND L AIDE DE TOYOTA QUE SUR LES PIECES!!!!Prix assurance euros/an (Assureur ) (type de contrat ) (Bonus/Malus %) 1.8 VVTI 135 ch Corolla Verso vvti 1.8, 63000 Km, 2005, Sol 7 places : 1 amortisseur avant cassé à 62000 km. 2.0 D-4D 136 ch : injecteurs à changer à 30800. Elle était bruyante depuis plusieurs milliers de KM à froid en particulier 2.0 D-4D 116 ch 95500 : changement vanne EGR à 95500 kms. 177 d-cat 2006 : bruit moteur conso excessive 2.0 D-4D 116 ch 190000 : VANNE EGR, USURE PREMATUREE DES PNEUS 2.0 D-4D 136 ch 122000, 2006, linea sol : Demarrage a froid difficile et consommation d'huile importante 1.6 VVTI 110 ch : épaisseur de la peinture, plastiques intérieurs un peu fragiles. 2.0 D-4D 116 ch 250000 KMS /Année 2004/ SOL 7 PL : perforation tubulure alu de climatisation à 230000 kms 2.0 D-4D 136 ch 130000 - année 2007 - luna 7 places : une panne de batterie uniquement en 5 ans Fiabilité Toyota IQ (2008) (Pannes et problèmes) 1.4 D-4D 90 ch 53.000 km, octobre 2009, finition de base. : Casse moteur, heureusement sous garantie (mais ce n'est pas la IQ qui est en panne, c'est son moteur D4D, commun avec les véhicules plus hauts dans la gamme). 1.0 VVTi 68 ch 2ANS 9000 KM : 1°apres quelques mois,rappel pour remplacement direction assistée 2°ensuite,probleme de jeu au coffre entrainant gros bruit,j ai du bataillé pour que cela soit reconnu et sous garantie chez le concessionnaire,3°ensuite problème de verrouillage central,j ai peur de la suite... Fiabilité Toyota Prius (2004 - 2009) (Pannes et problèmes) Fiabilité Toyota Rav4 (2001 -2006) (Pannes et problèmes) Rav4 2,2 D4D 150cv : Rien à ce jour (11500Km) RAV 4 116 D4D 2003 : Volant moteur a 90000 km, grippage des électrovannes de la pompe (changer plus souvent le filtre a gasoil) ça évite le grippage cause (eau dans le gasoil) et un nettoyant injecteur tous les 30000 km. -volant moteur pris en charge par Toyota reste a ma charge 1000 euros, pompe 2000 euros. Toyota rav4 136 vxe 95000km : rien pour l'instant. D4d 136cv 2007 : je l ai que depuis 2 mois bruit colonne de direction, fuite intérieure clim TOYOTA RAV 4 150 CV AUTO 07/2010 : CONSOMMATION D HUILE Rav4 d4d limited edition mise en circulation le 04/01/2006 : voyant airbag, démarre très très mal a froid comme a chaud Toyota rav4 d4d de 2001 : volant moteur a 90000 et sonde injection a 140000 D4d 2004 : roulements de pont ar bruyants, volant moteur hs 90000km turbo siffle et conso d'huile 2.0 D4d 115 cv 2003 : Incidents sur boîte de vitesses (vibrations importantes en 3ème et 4ème) réparées sous garantie. injecteurs défaillants non pris en charge, volant moteur composite out à 120000kms(non pris en charge), géométrie variable du turbo calaminée à 140000kms (réparée par atelier spécialisé à Lons 64) non pris en charge D4D 136CV 2007 VXE 92000km : vanne EGR (prise en charge) 2.0 d4d 115 ch année 2007 : culasse hs et pompe à eau, vibration au freinage, consommation d'huile importante mais aussi de liquide à refroidissement Rav4 2.0 D4D beaume et mercier 115CH 2005 : A 100 000 KM/ petit et léger grippage du turbo pris par la garantie sitôt (avec véhicule mis à disposition pendant l'intervention.)A 235 000 KM changement volant moteur et embrayage (1900 ). Un très bon suivi par la concession Toyota et un Véhicule qui a passé haut la main le contrôle technique dernièrement (pas une goutte d'huile....) 115D 4 MAI 2005 : panne à répétition des électros-vanne remplacement des injecteurs à 85000 km 2.0 D-4D 115 ch 120000 KMS : DEMARRAGE DIFFICILE EN HIVER 2.0 D-4D 115 ch 133000KM 2004 : ELECTROVANNE POMPE A INJECTION, VOLANT MOTEUR. Gros problème avec mon RAV4 diesel An.2004 il n'a que 133000km pourtant il est hyper entretenue je rate jamais les vidanges tous les filtres sont changés à chaques révisions.voici aujourd'hui les pannes perte de vitesse,tremblement moteur,injecteurs à changer,pompe gazoil...après avoir lu certains commentaires sur les forums je me rends compte que c'est tous les RAV4 de cette génération qui ont les mêmes problèmes.Je vais commencé par acheté un traitement végétal marque Tridan a mettre dans le réservoir comme le conseille un internaute (et mon garagiste)qui apparament pour son RAV4 cela a bien fonctionné.Ne pas allez chez Toyota pour les révisions trop cher et trop nul.Pas capable d'avoir détecter les pannes. 2.0 D-4D 115 ch 125000 2005 vxe 10/2005 : perte de puissance consommation d huile 2.0 VVTI 150 ch 75000km, 2002 finition VX : courroie qui couine. 2.0 D-4D 115 ch : casse volant moteur, grippage d'un étrier de freins,électrovannes HS ,casse du turbo 2.0 VVTI 150 ch 130000 km, 2001, vx 3 portes : 4 sondes à oxygène/lambda changées (1 300 ) 2.0 VVTI 150 ch 49000 : panne sonde oxygene (sonde lambda) à 49000 Préciser le moteur ici CP 177CV de 03/2007 109000 Km : vanne egr encrassée, tuyau DPLN à remplacer, 2.0 D-4D 115 ch 220000 km annee 2002 millesime 2003 : volant moteur et pont arriere 2.0 D-4D 115 ch 150000-2003-glx 5 portes : boîte vitesse à changer, casse volant moteur, changement injecteurs et vannes, débitmètre défaillant, vanne egr, encrassement géométrie variable turbo. seul le changement de boîte a été pris en charge garantie Fiabilité Toyota Rav4 (2006) (Pannes et problèmes) RAV4 VX 2.2 D4D 136cv 06/2006 : sous garantie colonne de direction, disques avant voilés, 4 injecteurs.hors garantie mais prise en charge à 100% pour la pompe à eau à 60000kms (légère fuite)problèmes non solutionnés poutre à resserrer (cognements dans le volant sur route dégradée), bruit assiette amortisseur D4D 177 powerclean 2006 : vanne EGR (âge 3 ans ), 5eme injecteur + pompe eau ( âge 5ans), défaut de fabrication des jantes, roues BSR = arnaque , Diesel - 136Ch - 8C - 2007 : Niveau d'huile à contrôler régulièrement Toyota rav 4 clean power pack techno 2006 : batterie changée a 60000KM, pompe a eau a 78000,vanne EGR a 89000KM, mauvais fonctionnement du GPS , problème de direction(cardan) RAV4 136 2.2 D-4D année 2008 : sur RAV4 136 CV colonne de direction à remplacer à 54000 kms c'est un peu tôt 2.2 D4D 136 ch : disques voilés à 45000, batterie à 90000 sinon RAS 2.2 D4D 150 ch 35000 km, 05/2010, life 4x2 : injecteur n°1 changé sous garantie 2.2 D4D 136 ch 72000 : boîte accrocheuse 1 à 2, bruits parasites au freinage 2.2 D4D 177 ch 105000 kms / 2007 / Pack techno : Segments changés à 70000 kms, jauge à essence à 80000 kms et Colonne de direction à 100000 kms. Embrayage bruyant en négociation avec Toyota 2.2 D4D 136 ch 7 5000Kms, VX, 07/2007 : Défaut du catalyseur de 2006, le diamètre du tuyau trop petit alors les gazes encrassent le catalyseur et la vanne EGR tout simplement. Dans mon cas, le concessionnaire oublie cette information et effectue 4h de recherche nettoie le catalyseur, me laisse rouler et 800 km plus loin, impossible davancé à plus de 50 km/h. Nouveau concessionnaire, nouvelle recherche 4 à 6 h de facturation pour changer le tuyau. Mais là, la véritable cause est trouvée. Au total 750 , sans compter 5 nuits dhôtel et repas à Paris. Le 1er concessionnaire avait écrit sur sa facture « si le défaut persiste il faudra changer le catalyseur et la vanne EGR» soit un coût de 2.000 . Quel farfelu ! 2.2 D4D 136 ch 60000 km - 2006 - VX : démarrages par temps froid malgré une batterie très récente, le concessionnaire m'a annoncé un changement prochain d'injecteurs 2.2 D4D 177 ch 88000,2006,pack techno clean power : ENCRASSEMENT DE LA VANNE EGR + PERTE DE PUISSANCE A 80000KM 2.2 D4D 136 ch 10/2007 50000km acheté neuf type vx : batterie hs 2eme année radio fm ne suit pas la station pendant un parcours et ne la recherche pas 2.2 D4D 136 ch 49000 Kms, 2009, limited edition : disques voilés à 35000 Kms, fuite pompe à eau, siège conducteur descend tout seul. Fiabilité Toyota Yaris (1999 - 2005) (Pannes et problèmes) D4D les bleues 90cv : Rappel constructeur => colonne de direction + pédale de frein. Garantie => siège avant D4D 75 cv 2004 : alternateur à changé à 70 000 km (fonctionnel mais bruyant) Yaris 1000 de Aout 2000 (made in Japan) : Acheté récemment d'occasion a 113000 kms, le véhicule semble solide et robuste 1.4 D4D 75ch 2002 : culasse HS à 137000km, pompe à eau changer à 95000km 1.0 L + 68 Ch + Mars 1999 : Hormis le rappel en 99 pour le changement du répartiteur de freinage - rien Yaris D4D Wanadoo : alternateur changé à 70 000 km 1.3 85 ch 95000 km, 2002, linea luna : silent blocs de barre stabilisatrice out à 50.000 ! 1.0 70 ch 158000 : Défauts Serrure porte passager ne se ferme plus en commande à distance, serrure coffre fragile, vieillissement des optiques avant. 1.0 70 ch 143000 : 1 fusible 150 amperes 1.4 D-4D 75 ch 120000 2004 D4D 75cv : Pompe à eau alternateur changés à 116000 kms. 1.4 D-4D 75 ch : usure des pneus avant à l'extérieur. D4d 90 cv 60000 ,2009,confort : silenbloc moteur hs a 15000? consommation anormal d huile du a la segmentation 16000,2011,MILLENIUM : embrayage qui couine Fiabilité Toyota Yaris 2 (2005) (Pannes et problèmes) 1.3 2008 : autoradio défectueux, peinture pare-chocs, embrayage (12000 km) Version Luna - D4D 90 ch - année 2006, 5portes : Amortisseur hayon arrière montre une faiblesse et sera remplacé sous garantie lors du prochain entretien.Le rappel du siège conducteur pose également problème.Pour terminer, si vous envisagez une Yaris 2, prenez la climatisation car en été, c'est insupportable ! 1.3 vvti multimode 87 ch 2006 : un support de la plage arrière cassé Toyota yaris 2 1 .0 année 2006 42000 km : alternateur hs sous garantie + klaxon D4d 90 annee 2009 neuve a 30 km : - butée embrayage à 25 000 km- 3e feu stop qui vibre depuis achat, changé a 30 000 km- conso huile excessif 1.5 litre/100 km- suite a butée embrayage changé, la 2e accroche voir ne passe pas a froid, RAS quand la voiture est chaude- lorsque j'appelle pour prendre RDV ne serait ce que pour un entretien des 30 000 km je passe plus de 45 min au téléphone pour avoir ce RDV. On dit qu'on me rappelle, et l'on me rappel pas. On me laisse des 12-15min en attente. YARIS D4 D SOL : Roulement arrière gauche jamais reconnu par le concessionnaire, enfin changé par l'agent PEUGEOT à LINAS (330 euros pose comprise) depuis plus de bruit de roulement 100VVTI;100CH;nov 2009 ;5000km : neutre volant ;ne revient pas dans l'axe ; YARIS 5P MC 90 1.4 D4D année 2011 500Km : lisibilité du tableau de bord D4d luna 5cv 2008 : a part un rappel concernant la pédale d'accélérateur, ras Yaris 1.4 D-4D 90 année 2006 : roulements arrières à changer à 75 000 km. Pièce block à 300 euros l'unité... qui s'ajoute à son usure anormale déjà signalée. Tout juste s'il ne faut pas changer tout l'arrière du véhicule pour juste des roulements usés..... 1.0 VVTI 70 ch année 2006 , 48000 km : alternateur, klaxon, sinon RAS 1.4 D-4D 90 ch 152000km 2008 d4d luna pack 3p : changer roulement ar gauche cause immobilisation deux mois hivers 1.4 D-4D 90 ch 2009 45000km boite robotisée : volant moteur cassé + vilebrequin à 45000km et heureusement sous garantie (à 2 mois près sur 3 ans ! ) 1.4 D-4D 90 ch 45000 kms, juin 2009, yaris in : turbo et pompe a vide changer à 45000KMS 1.3 VVTI 87 ch 40 000 km - Année 2009 : Rien sauf claquement à froid dans la direction en sortant du parking 1.4 D-4D 90 ch 130 000 km, achet�e en 2007, diesel. : Qualit�s petit rayon de braquage, faible consommation, r�active, spacieuse pour une citadine. D�fauts Pas de limitateur de vitesse, tr�s mauvais service apr�s vente, usure des pneus et de la batterie tr�s rapide, boite de vitesse pas fiable (elle ne va pas faire long feu), consommation vraiment excessive avec la clim. Consommation moyenne 4 litres/100km, 8 litres/100km avec la clIm. Probl�mes rencontr�s Usure pr�coce batterie, boite de vitesse, pneumatiques Fiabilité Toyota Yaris 3 (2011) (Pannes et problèmes) Vos signalements fiabilité Toyotaavensis D4D 126 cvusure des disques de frein avec rayures profondes et apres remplacement voilage apres 15 000 km AURIS D4D 115 CV 2008 SOLChangement des injecteurs après 10 000 KM , à 27 000 KM changement des plaquettes, disques et étriers (fissurés) arrières, à 30 000 KM le frein à main lâche après une demi-heure de service et les plaquettes arrières sont bruyantes. Toyota a pris à sa charge toutes les réparations. Moi j'ai changé de véhicule. Avensis D4D 150 CV SOL PACKInjecteurs changés au bout de 120 000 KM. Problème connu et entièrement pris en charge par le constructeur. AVENSIS D4D 2001casse volant moteur après 110000km et 5 ans, NON pris en charge,
RAV 4 137CV de 2007Disques freins av voilés à 50.000km perte puissance turbo à 52000, cardan de direction à 70.000; et joint de culasse à 75000 . conso huile , 1 litre tous les 15000. Véhicule acheté neuf. corrolla essence 110cv année 2005Témoin moteur et anti patinage restent allumés
Rav4 D4D 115 02/2004Changement des valves à 100 000 Kms (suite à un gazoil de mauvaise qualité selon toyota) = 600
Corolla verso 2.2D4D 136cvResegmentation à 24000 km à cause d'une importante consommation en huile (rien n'a changé)
YARIS 2006 Boite automatiqueEmbrayage HS A 66000 kms ; refus inadmissible de prise en charge par toyota qui ne peut logiquement invoquer une question de conduite ; conséquence probable d'incidents sur l'asservissement de l'embrayage ( patinages intempestifs et aléatoires ) signalés pendant la période de garantie ; la fiabilité du dispositif d'asservissement est douteuse . Cout réparation 1000 EUROS prohibitif RAV4 D4D DE 2003fiabilité selon TOYOTA
Avensis D4Dj'ai acheté une toyota avensis, un reve je ne voulais plus d'embrouille avec une voiture. Moteur D4D 2 litres, ect,ect. occase 78000km,garantie 1 an. pas d'embrouille vous avez dis,12000kms embrayage explosé (3000 euros, 10 fois plus cher qu'une voiture commune) pas garantie, démarreur rideau(750 euros, 4 à 5 fois plus cher qu'un autre),manque de puissance(40km/h sur autoroute) j'en oublie tellement j'ai des pannes. 150000km j'ai peur et elle est invendable en tout cas il ne me reverrons plus chez toy, moi et ma famille corolla verso 126 D4DProblèmes de vibrations dans le véhicule neuf de suite à la livraison. En 7 jours, le garage a changé les 4 pneus et jantes, les amortisseurs arrières. Toujours le même problème. J'ai la voiture depuis 10 jours, avez vous une solution. Est-il possible de casser une vente? Avensis D4D 2004Phares Xenon défectueux, suis obligé de rouler avec les anti-brouillards la nuit! C.T. avec contre-visite dans les 2 mois (le technicien n'a même pas pu mesurer la luminosité.."j'ai jamais vu ça!" SIC). Aucune prise en charge Toyota (voiture trop ancienne).Devis Toyota 1600 euros (remplacement des 2 optiques + MO).
aygo 3 portes 2009problème d'infiltration d'eau portière AVENSIS 110 D4Dcasse volant moteur sur mon véhicule de 2002, toujours entretenu chez toyota. apparemment problème connu sur cette sèrie!! mais toyota france ne veut faire aucun geste ! comme ils m'ont répondu" vu l'age et le km de votre voiture aucun geste ne sera consenti!! vous pouvez faire toujours appel à une association de consommateur!! c'est votre problème" fin de la discussion. merci toyota land cruiser automatiquela boite de vitesse chauffe dés qu'on tracte un VAN avec des chevaux sur un modéle neuf.TOYOTA est au courant du probléme et va trouver la solution. en attendant, débrouillez vous pour votre saison de courses. Un vrai service aprés vente rav4volant moteur perte de puissance YarisArrêt subit.
auris 90 d4d décembre 2008casse turbo avensis (2004 - 100 000 km)Suspension AR : Tirants de roue (D et G) défectueux. Fort jeu vertical visible voiture levée. Aucun jeu AV. Aucun jeu longitudinal AR.
Land cruiser 2004 D4DBonjour a tous,
Yaris D4DUsure prématurée des pneumatiques avant Aygo diesel 2007Un peu après les ralentisseurs d'un péage passés à vitesse normale la voiture s'arrête brusquement en quelques mètres, sans aucune action de ma part. Personne derrière, un miracle! Elle redémarre normalement et repart. Le SAV Toyota n'a rien décelé d'anormal. Inquiétant... Corolla verso D4D 136 2008Injecteurs encrassé aprés 39000 Km Heureusement encore sous garantie constructeur le service après vente est assez réactif mais je suis deçu apre avoir roulé sans probleme pendant 16 ans avec une CARINA E diesel. La fiabilité TOYOTA est en baisse !!! YarisYaris d4d de 2006, démarreur hs à 47'000 km (4ans) coût 520 euros.
RAV4 - D4D 136 VXbruit direction: remplacement colonne 54000kms corolla 2003Ses tik tak au moteur apres vidange COROLLA D4D ANNEE 2005PROBLEMES DE MAITRE CYLINDRE EN VINGT ET UN MOIS A LA MEME ROUE, rav4 de 2007problème de colonne de direction à changer non pris en charge par Toyota car le véhicule à 3 ans et 8 mois et 70 000km ! (dépassement de la garantie de 8 mois). Toujours révisé chez mon concessionnaire sans dépassement de kilmètrage. Pour un véhicule qui ne fait que de la route, c'est un 4x4 peut fiable et de mauvaise qualité. Je déconseille cette marque qui ne respecte pas le client. COROLLA VERSO 136 D4D - injecteurs remplacés sous garantie a 40000 km
Avensis D4D 116 cvChangement des bougies de chauffe à 30000 km, Injecteurs à 110000 km (2500 !!!!!pas moyen de négocier), support ampoule phare,je ne savais pas que c'était possible à 120000 km (660), en moyenne 2 jeux d'ampoules de phare par an, embrayage 180000 km (2000, je fais principalement de l'autoroute), devis pour distribution + pompe à eau (1200). No more comment sur la fiabilité et les TARIFS Toyota Avensis Verso D4D VX 2003Tout commence par des problèmes de puissance vers 3000tr/mn, puis la toy s'étouffe à l'accélération, vitesse max 60km/h. Le voyant orange moteur s'allume, on s'arrête, on enlève a clé de contacte et ça repart pour pas longtemps. Un danger sur route. Constat: la pompe à injection qui s'use et produit de la limaille de fer qui bouche les sondes haute pression. Un premier changement des sondes pour 550 euros et rebelote 30000km plus tard. Changement de la pompe à injection 2000 euros. Problème apparement connu chez TOY sur tous les D4D mais aucune compassion de leur part. Elle est loin leur réputation de première marque fiable.
AVENSIS D4D 150CH67900 KM
COROLLA VERSO de 2004Je confirme - possesseur d'une TOYOTA COROLLA VERSO de 2004, j'ai également le problème des injecteurs - TOY a attendu la fin de la garantie pour me dire qu'il fallait les changer ! + la batterie, même tarif 2500 euros - geste commercial demandé - réponse de TOY FRANCE aprés un mois : C'est non et pas d'explications ! Geste de la concession (TOYOTA XXX (XX) RIEN DU TOUT, j'attends toujours qu'ils m'appellent - Bilan pour eux, ils ont économisés 2500 euros, j'ai conseillé à mes amis d'acheter autre chose qu'une TOY (j'ai failli les parrainer ! à quelques jours prés - ouf - je garde mes amis mais pas la voiture !) Je vais certainement acheter un ASX de chez MITSU - Il n'y a pas à dire TOY ce n'est plus ce que c'était. En plus ma deuxième voiture qui est une YARIS sera renouvelée par une autre marque également et ne va plus en entretien chez eux - Car malgré l'entretien fidèle à la concession de mes deux TOYOTA pas de geste de leur part !! Rien à faire du client !!! BRAVO TOYOTA continuez comme cela !
Corolla 2007 D4DButée d'embrayage changée à 19 000 kms sous garantie, re-casse au bout de deux semaines. Le service AP vente de Toyota ne me croit pas et ne veut pas la re-changer. Résultat au bout de 5 jours vitesses impossibles à passer : Toyota me garde la voiture 2 semaines pour changer la fameuse butée et les cables qui ont laché à cause de la butée qui était bien re-cassée!!!!!
aygoCalle trop souvent. avensis T25 ADT250VSC , TRC et check allumés depuis 3 jours rav4 année 2005Achat voiture occasion - Après appel chez un concessionnaire toyota , on me dit qu'il n'y a pas de témoin de mini-carburant sur ce modèle. surpris. auris 126 d4dbloc moteur changé à 50000kms, problèmes de courroie, de galets, et demain je vais encore au garage pour un problème de bruit anormal au démarrage corolla verso 177ch1 seul problème mécanique en 126mkm, vanne EGR changer a 92mkm Avensis D4D 126 CV (Avril 2008)Rayures profondes sur disque de frein AV gauche et Arrière Gauche (à 20000 km) rav4probleme turbo cassé Aygo esenceLa voiture a 4 ans et demi : j'ai déjà changé la pompe a eau (sous garantie), la voiture a été immobilisée plusieurs fois pour des infiltrations d'eau (cela semble enfin résolu), le pot d'échappement à dû être changé avant le contrôle technique, il était mort ! Un soir, la voiture s'est arrêtée au milieu de tout, panne électrique... puis est repartie. Et cette semaine il m'a fallu faire changer le mécanisme d'embrayage. A quand la suite ? Je n'ai plus aucune confiance en ma voiture. aygo 1.0 vvti sportdirection assistée le voyant s allume plus assisté le volant est dur Avensis 150 D4D de juin 2005Casse d'injecteurs. Avensis D4D 115 chRemplacement du demarreur a 98,000 kms et de la bague d'embrayage, cout des reparations plus de 1000 Euros rav 4 année 1996mon problème est que ce véhicule démarre bien est très puissant mais quand on a roulé un certain temps et dans les bouchons elle câle!! nous l'avons montré au garagiste qui ne voit pas ce que c'est... à l'aide!!!
corolla D4D 115 chmoteur s'est coupé en pleine ligne droite.
aygo essence juin 2007grippage de la pompe à eau à 60000 km entrainant la casse de la courroie Land Cruiser D4D de 2005Voyant moteur qui s"allume donc sécurité faible vitesse et plus de couple. yaris 2007 diesel serie les bleusapres le controle technique( voiture à 49000km)les ennuis on commencé. feux du haillon arriere grillé.135 e. feux de stop . ensuite panne intermittente de la centralisation des portes + allumage plafonnier+ avertisseur des feux allumés quand vous sortez du vehicule.visite chez toyota .ecu grillé (bloc relais)par ma faute naturellement j'ai appris que j'avais fait un court circuit en rechargeant ma batterie.ce que je ne savais pas étant donné que je n'ai jamais rechargé celle ci.prix de la réparation 1048,71e à oui et l'on m'a affirmé que je n'avais pas pu avoir de panne intermittente. trop fort chez toyota.les clients ne sont rien que des menteurs.par contre qu'il y ai une fragilité au niveau de leur systéme éléctronique celà est une insulte.et maintenant j'ai un problème avec la direction assistée elle devient de plus en plus dure. je ne peux pas entreprendre des travaux aussi onéneux et de plus je ne connais toujours pas la cause de la panne tout ne reste que supposition. tous les avis seront les bienvenus.merci VERSO 126D4consommation de 7.5/100km pour 5.5 prévu Corolla Verso II, 136 D4D, 7 placesA 80 000 changement pot catalytique
Rav4Le moteur s'éteind lorsqu'on met le climatiseur en marche . rav 4d4d 2004injecteurs changes a 80000kms idem volant moteur embrayage vanne egr debitmetre toyota fait le gros dos marque a eviter a tous prix yaris sol de 2006klaxon
Yaris diesel 90 D4D aout 2010Moteur ayant 13000km.Consommation d'huile moteur depuis le début.Remplacement du turbo, sans effet.Remplacement du bloc moteur prévu pour fin janvier !
urban cruiserdisques de freins avant voilés a 16 000 km Avensis D4D Atticaje constate que ma voiture Avensis D4D Attica consomme l`huile sans que je sache ou il passe (pas de traces de fuites ni de fumee noire) en plus j`ai constate que les injecteurs ne sont pas bon rave 4 d4dProblème volant moteur et turbo RAV4 D-4DVANNE EGR A 70000 kMS rav4 136 2.0 d-4d vxdémarre comme une vieille 2cv un matin sur deux.La concession ne peut rien faire,alors qu'il reste un an de garantie.Ca m'agace. Land Cruiser 165 D4D VX 2003Casse d'une pièce du neiman à 140000 Km,impossible de démarer et direction bloquée.
RAV4 136ch et surtout le 177Vanne EGR encrasse tout les 20000km, problemes electronique en pagaille, probleme de direction, et Toyota qui prend les clients pour des moutons. La 136ch vendu en Afrique et la 177 va suivre très bientot. Je déconseille a qui veut l'entendre le RAV4 et vu la non coulance de Toyota ,je deconseille la marque.
RAV4Turbo HS sur un RAV4 D4D de 2006 avec seulement 60000km toujours entretenu en concession, aucune prise en garantie de la part de toyota !!! TOYOTA RAV4 2.0 D4DVolant moteur
rav4ma rav4 model 2002 dont la boite de vitesse est automatique vibre lorsque j'aborde une montée. la position L1 et 2 ne fonctionnent correctement.
Corolla Verso D4D 136problèmes moteur récurrents: Fumée grise importnate à l'accélération qui provoque allumage témoins au tableau de bord, mise en mode dégradé. Changement vanne EGR, puis injecteurs sous garantie qui n'ont résolu le problème que temporairement. Maintenant véhicule hors garantie (2006) et le concessionnaire ne veut même pas refaire la segmentation alors qu'il pense que ca pourrait venir de là (aucune mesure sérieuse faite pour vérifier, même pas les compressions...) rav 4perte de puissance AYGOMa voiture acheté neuve en décembre 2007.
avensis D4D 115chen 8 ans voici mes pb rencontrés
avensisfume noir yaris 1,3 wi 2006pompe à eau à changer 25000 kms 4RUNNERprésence de vapeur chaude dans l'habitacle et d'eau qui coule pendant que la climatisation,le chauffage et la ventilation sont éteints AVENSIS 2.0 D4DFUME NOIR A L'echappement auris clean powerje suis déçu ma toyota achetée neuve en 2008 a aujourd'hui
RAV 4 DE 2005POMPE A INJECTION A 130000KMS
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