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 Système Stop And StartPrincipe du système stop and startLe principe est simple, les constructeurs ont trouvé inutile qu'un moteur thermique tourne au ralenti et gaspille du carburant lorsqu'il est à l'arrêt (à un feu rouge par exemple).  Fonctionnement du système stop and startLorsque la voiture passe en dessous des 15 km/h et que le conducteur appuie sur le frein le moteur se coupe. Lorsqu'il n'y a plus de pression sur le frein le moteur se rallume rapidement (plus rapidement qu'avec un démarreur classique grâce à l'installation d'un alternateur dit réversible qui s'occupe de redémarrer le moteur en moins de 500 millièmes de seconde). Ce type d'alternateur est aussi utilisé pour récupérer l'énergie sur certaines voitures dites de micro hybrides. On pense notamment aux BMW Efficient Dynamics. Deux types de Stop and StartLes premiers systèmes de stop and start accueillaient un démarreur renforcé (pour pouvoir tenir dans le temps car le nombre de redémarrage est multiplié !) qui redémarrait la voiture lorsque vous embrayiez. Pas très bon en terme d'agrément (vibrations accrues, coupure du moteur à 5 km/h ...) il est de plus en plus remplacé par le système dit de alterno-démarreur qui est celui explicité plus haut dans le paragraphe fonctionnement. Les ingénieurs ont choisi d'utiliser le mécanisme de des poulies et courroies accessoire pour entrainer le redémarrage du moteur ce qui réduit ainsi les vibrations au redémarrage mais il permet aussi de coupe le moteur au delà de15 km/h contrairement à la version standard qui se limite généralement à 5 km/h. Inconvénients du système stop and startL'économie n'est pas énorme dans certaines conditions (plus vous rencontrez de feux rouges plus il est avantageux, sur route de campagne il ne sert à rien ...) mais le système sert à donner une image écologique (très vendeur) qui est dans le vent actuellement. De plus l'agrément du système varie d'un modèle à l'autre. En effet, sur certains modèles le système stop and start se révèle peu agréable (heureusement il est déconnectable). Vos commentaires
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