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Fiabilité Audi A4 (2001 - 2007)

Date de restylage 10/2004 / PRIX moyen : 12700€ / Mini : 2200€ / Max : 22500€

Fiabilité : 6.6/10     Finition : 7.8/10     Style : 7.5/10     Comportement routier : 7.6/10

Les Audi A4 à éviter

A4 Essence

Audi A4 1.6 100 ch

Trop juste pour cette Audi A4 qui a besoin de plus (surtout en essence car moins de couple) pour la rendre suffisamment polyvalente).

Fiabilité des Audi A4

Turbo sur TDI

Quelques cas de casse du Turbo sur les moteurs TDI (tous peuvent être touchés).

Boîte de vitesses

Fragilité notoire de la boîte de vitesses

Débitmètres sur TDI

Une des pannes les plus connues dans le groupe Volkswagen - Audi. Les débitmètres s'encrassent et votre auto n'a plus rien dans le ventre.

Bugs électroniques

Divers problèmes électroniques tels que les vitres électriques capricieuses ou encore le régulateur de vitesse.

2.0 TDI 140 ch

Culasse poreuse : consommation d'eau et surchauffe du moteur qui peuvent provoquer la rupture du joint de culasse. Les 2.0 TDI sortis après 2005 sont nettements plus fiables.

Les signalements fiabilité Audi A4

Problème A4 1.9 TDI 130 ch 249000 kms 12/2003

lèves vitres électrique à remplacer = inadmissible que ça ne soit pas pris en charge par audi car c'est un problème connu depuis des années et des années.grippage du turbo donc + de 1300 €problème de serrure de coffre. impossible de l'ouvrir boîte à gants fragile coût de remplacement trop élevé

Problème A4 2.0 TDI 140 ch 125000, 2005, ambition luxe avant

lève vitre, serrure de coffre, casse poulie alternateur, casse alternateur, casse courroie outil, casse turbo.

Problème A4 1.9 TDI 130 ch 110000 MOD2LE 2008

accoudoir central cassé à 20000kmRefus de prise en charge audi Embrayage cassé (pourtant une conduite pépère) à 1000002000 euros !!!SAV audi très, très moyen!!bye!bye! audi et sans regrets

Problème A4 1.9 TDI 130 ch 165000 klm

Embrayage ainsi que volant moteur changer a 150 000 klm aprés reprogrammtation

Problème A4 2.7 TDI 180 ch 2008 (mod2007) Ambition luxe multitronic

boite DSG HS à 79000 km (non pris en charge par audi car pas de vidange faite à 60000Km !!!!!!) cout annoncé 6390 euros

Problème A4 2.0 TDI 140 ch 2007 Multitronic 100 000km

un joint au niveau de la jauge huile

Problème A4 2.0 20v 130 ch 130000km, 2003

ripage exessif

Problème A4 1.8 essence 150000, 1996, 97

groupe climatisation HS à 80000 km, lève vitre conducteur HS.

Problème A4 1.9 TDI 115 ch 82000

Embrayage et volant moteur a remplacer 2000e de reparation et aucune prise en charge


Les autres signalements A4

(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures)

audi A4 1.9 tdi 116ch 2007

Vanne EGR changée a 80.000
Rupture du Filtre a particules a 100.000 Km
Fuite de la pompe a eau a 110.000
Joint de culasse fissuré a 127.000
Enfin bref, super déçu pensant que audi était fiable.
De plus, le sav audi est NUL ! et la concession ou j'entretenait la voiture (evreux) sont totalement incompétants.

A4

MOTEUR A CHANGER ALORS QU'ELLE N'A QUE 100000 KMS SUITE A UN DEFAUT DE FABRICATION ET AUDI FRANCE NE VEUT RIEN SAVOIR ALORS QUE J'AI UN RAPPORT D'EXPERTISE QUI L'A MARQUE NOIR SUR BLANC 10KE DE MOTEUR

audi a4

j'ai une Audi A4 2.0L 140 ch année 2005 elle a du mal a démarrer et lorsque elle démarre quand j’accélère elle fume pas mal et le moteur tourne pas ni quel sa me fait vibrer a l’intérieur par a cou Merci pour vos réponse

A4 2.0L 140ch juin 2005

la voiture démarrait mais le moteur tournait mal comme si il y avait de l'air dans le circuit d'essence puis c'est arrêter en roulant et depuis ne démarre plus voyant batterie reste allumé merci pour vos réponse

A4 avant 2,5l tdi 6cyl multitronic

1ere annee tout l'hydraulique de la direction
2eme annee toute la climatisation
3eme annee vanne electrostatique de la climatisation
Amortisseurs qui fuient
remplacement ordinateur de la boîte multitronic
plus de marche arriere 1200€
Boîte multitronic foutue 4500€.
J'en ai plus que marre je suis oblige de changer de voiture.service d'usine nul
service@audi.de (directement service apres vente del'usine)N'achetez jamais d'Audi

A4 avant V6 tdi quattro

fuite du joint de la cremaillère. remede: changer la cremaillère pour un cout de 1300€ pour un joint !

A4 avant diesel 2,0 TDI 16V D


pompe à huile cassée

turbo cassé

audi a4 breack avant 2.5tdi de 2005

Phare gauche aux xenon qui s'eteind tout seul vous éteignez et rallumez et ça refonctionne 2 minutes et ça ce réteind panne indétectable sur le pont, des incapables et tremblement aux ralenti surement probleme d'injecteurs!

Audi A4 Avant 2.5 TDI V6 Multitronic

Bonjour,
J'ai acheté une Audi A4 avant de 2006 avec 130000 Kms au compteur.
A 135000 la boite multitronic s'est mise a dysfonctionner en mode "séquentiel". En effet dés que l'on pousse le levier de vitesse, la boite rétrograde les vitesses !
semblerait il que c'est un capteur dans la boite de vitesse qui pose probleme.
J'ai informé Audi France de ce dysfonctionnement ANORMAL sur ce type de voiture ( ce n'est pas un Logan) connu mais non reconnu d'Audi et je suis dans l'attente d'un RV pour un diagnostique complet.
Semblerait il d'après le mécanicien Audi de Montpellier qu'il peut être envisageable de changer la boite pour un cout entre 5000 et 6000 euros !!! INADMISSIBLE pour un véhicule récent, sur un problème non solutionné chez Audi. La négociation va être serrée...
En tout cas : méfiez vous des Multitronic !

A4 tdi V6 150cv ba année 2000 160000km

pompe injection (1400 euro en moyenne) éviter les autos avec les pompes vp 44 bosh toutes casse!!! ,turbo, débimètre, problémes electronique (capteur divers)mécanisme léve vitre, modéle a eviter et les marques du groupe vag!!! consommation importante 10 litres.

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