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Fiabilité Audi A6 (1997 - 2004)

Date de restylage 06/2001 / PRIX moyen : 7600€ / Mini : 2900€ / Max : 26000€

Fiabilité : 5.9/10     Finition : 8.3/10     Style : 7/10     Comportement routier : 7/10

Les Audi A6 à éviter

A6 Essence

Audi A6 2.0 130 ch

Ce moteur n'est pas une bonne affaire, il ne suffit pas à animer correctement l'A6 et sa consommation est loin d'être exemplaire, vous risquez d'être déçu ...

A6 Diesel

Audi A6 1.9 TDI 110 ch

Bien trop juste pour emmener cette lourde A6 qui peut d'ailleurs accueillir bien plus de cavalerie.

Audi A6 1.9 TDI 115 ch

On pourrait se contenter de ce moteur mais comme tous les TDI 115 chez Audi et Volkswagen ils sont brutaux (des à coups viennent constament déranger le calme qui règne à bord).

Fiabilité des Audi A6

Moteurs TDI

Nombreux cas de turbos cassés ont été recensés ainsi que le fameux débitmètre qui s'encrasse. C'est encore l'époque des premiers TDI qui ne sont pas encore vraiment fiabilisés.

Pompe à injection

Les TDI rencontrent parfois des problèmes concernant la pompe à injection.

Vanne EGR

Grand classique des diesels des années 2000, la vanne EGR qui s'encrasse provocant des pertes de puissance.
 

Enrouleur du cache bagage

Ce dernier est assez fragile.

Les signalements fiabilité Audi A6

Problème A6 V6 2.5 TDI 180 ch 215000km tiptronyque

boite qui patine au demarage de la premiere a la suivante les autres vitesses impeccable je sais pas d'ou sa vien audi disent qui ya pas de probleme

Problème A6 V6 2.5 TDI 160 ch 193000 km, 12/2002, break avant, B.A. multitronic

Boite auto qui broute (190000km) alors que la vidange avait été faite à 180000 km (d'ou 2e vidange et passage au banc electronique chez audi) résolu après la 2e vidange, éclairage intérieur capricieux, réception radio médiocre, lèves-vitres qui bloquent,

Problème A6 A100 C4 2.5 TDI 115 1992 5+E 354000 kms

principalement usure normale aucun prob sur le moteur c'est le 5 cylindres rien à voir avec les nouvelles mécaniques pleines d'électroniques

Problème A6 V6 2.5 TDI 160 ch 180 000 KM- 2002-PACK CUIR

fuite huile 45000 km casse BA à 110000KM, casse distribution 80000KM 3 alternateurs en 180 000 km joint culasse 180 000KM

Problème A6 Préciser le moteur ici v6 2,5 tdi 150 quattro afb pack plus

turbo pompe injection

Problème A6 V6 2.8 195 ch pack plus multitronic,2001,128000

contacteur de porte,bouton on/off de clim,chargeur laser,odb,heureusement tout pris en compte par audi puisque en periode de garantie

Problème A6 V6 2.8 195 ch 300000 1998 avant Pack luxe chassis sport

ras si on en prend soin

Problème A6 V6 2.4 170 ch 260'000

ABS HS,etriers de freins HS,centralisation HS,fuites huile,électronique délicate

Problème A6 V6 2.4 170 ch

bobine d'allumage, un défaut de pièces chez audi


Les autres signalements A6

(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures)

A6 Avant 2.7 tdi 180

Modele 2005.
Frein parking auto bloqué été 2011 à 127000km. Signalé en révision en juillet (775 euros) -> rien trouvé par Jean Lain, concession/garage Audi.
-> Panne dangereuse en Aout 2011 avec perte de frein puis incapacité à débloquer le frein auto. Rempalcement étrier, disques, plaquettes, cables, etc... pour 1380 euros.
0 euro pris en charge par garage JeanLain
0 euro pris en charge par Audi.

-> A ceux qui hésitent à acheter Audi... Sachez que de nombreux utilisateurs Audi préfèrent se taire de peur de voir la décôte de leur véhicule s'effondrer... A bon entendeur....

A6 V6 TDI 180 ch QUATTRO

Bonjour, j'ai une audi A6 de 2000 le problème rencontré est le suivant :
1 du mal a démarrer
2 tremblement insupportable ressenti coté chauffeur et passagé et la voiture fait un drôle de bruit.
3 les tremblements s'arrêtent quelque jours et reviennent.
Je ne sais plus quoi faire, après avoir fait un diag chez audi, j'ai fait changer l'injecteur pilote, les symptômes persistent, de plus audi n'arrive pas a me donner d'explication sur ce phénomène. Après renseignement sur ce site, j'ai une petite idée sur les galets tendeurs qui pourraient provoquer les tremblements & des soucies de démarrage.
Merci de m'aider car je craque !

A6 3.2 FSI

problème de jauge à essence
J'ai vu sur les forums que plusieurs personnes avaient le même probleme. Est-ce pris en charge par Audi?

Réponse : n'étant pas une pièce d'usure, Audi doit la prendre en charge.

A6 2.4 1999

3 pompes a essence en moins de 30.000 km et je viens de retomber en panne pour le meme motif. Vehicule de 100.000 km seulement.

A6 2.5 TDI 180 CH DE 2001

je ne vois plus rien sur l'ordinateur de bord les cristaux liquide s'allume a moitié merci

A6 3.0 tdi quattro 240 Avus

A moins de 10 000 km, déjà 3 fois la panne "surprise" et très désagréable :
Le matin, batterie vide sans raison comme si le folllow me ( ou autre consommateur de courant ...?) restait allumé toute la nuit ??? Hors, tout est sous contrôle électronique et se coupe à la fermeture du véhicule...
Plaisant quand il faut repartir rapidement !!!
Par ailleurs, qqfois le volant (électrique) ne prend pas sa place automatiquement et doit être commandé à la main ?
Bien sûr, dixit la concession, cela n'arrive qu'à moi ... comme la pompe à eau !

A6 TDI 140CH -70000KM année 2006

Tableau bord qui vibre a faible vitesse
bruit dans direction + tremblement dans le volant
bruit au niveau de la boite par moment
voiture sous garantie 6 mois le garage audi XXXXX me dit que j'invente les problèmes car je me serais rendu compte que je n'avais pas les moyen de rouler en Audi A6 très désagréable je n'attends que de me faire faire une reprise dans un garage et changé cette merde car impossible de revendre ca a un particulier ! pour info
véhicule acheté en mars 2010 a 62000 km le 05/07/2010 elle est a 76450 km à part ca je n'ai pas les moyens lol plus jamais audi j'attends décembre je vais allé me cherché un cayenne V6 chez porsche lille c'est pas beaucoup plus chère mais au moins j aurais une vrai voiture.

A6 3.0 TDI Quattro

Fuite de radiateur de Chauffage (80,000km 100% prise en charge Audi!).
Crémaillère de Direction Hs (98,000km refus de prise en charge).

A6 2.0L TDI 140cv de 2006

huile moteur qui remonte dans le réservoir de liquide de refroidissement.
cause : échangeur eau-huile défectueux
coût (non pris en charge par audi) : 550 euros
à part cela c'est un véhicule très fiable

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