Fiabilité BMW Serie 3 coupe. Les BMW Serie 3 coupe à éviter
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Essais automobiles


Fiabilité BMW Serie 3 coupe (1999-2006)

Date de restylage 2003 / PRIX moyen : 11300€ / Mini : 3900€ / Max : 40000€

Fiabilité : 8.5/10     Finition : 7.8/10     Style : 8/10     Comportement routier : 8/10

Les BMW Serie 3 coupe à éviter

Serie 3 coupe ESSENCE

BMW Serie 3 coupe 318ci 118 ch

Il est dommage d'acquérir une série 3 coupé avec une motorisation aussi limitée. Rappelons que cette BMW n'est pas si légère et qu'il en faut plus pour pouvoir profiter pleinement de ses qualités. Visez au moins une 320ci.

Fiabilité des BMW Serie 3 coupe

320cd

Ces moteurs 2.0 diesel ont connu quelques soucis au niveau du turbo, de la pompe à injection mais aussi du volant moteur. Restez méfiants. (principalement avant 2003)

330cd

Ce moteur a connu les même soucis que la 320cd mais avec en plus un problème de fragilité notoire concernant les clapets d'admission. (principalement avant 2003)

Les signalements fiabilité BMW Serie 3 coupe

Problème Serie 3 coupe 330cd 204 ch 167000,2004,E46,boîte auto

soucis en mode séquentiel, en conduite rapide

Problème Serie 3 coupe 320cd 150 ch 320CD 150CV 2004 - BVM6 200000 KM

Aucun problème en 4 ans. Entretien suivi et régulier, rien à faire entre les révisions entre les révisions, hormis surveiller les niveaux.

Problème Serie 3 coupe 330cd 204 ch 2004 - 150000 km

changement embrayage, changement conduite d'admission cause fuite d'huile

Problème Serie 3 coupe 320ci 170 ch 125 000 kilomètre , année 2002

bobines d'allumages changés a 120 000 kilomètres

Problème Serie 3 coupe 320cd 150 ch 150000/2005/cabriolet

aucun pour l'instant

Problème Serie 3 coupe 3.20D Touring, 150 ch, 12/04, sportM/Busness,129000Km.

- 90 000Km vibration dans le volant changement des silent blocs chez BMW 260€ - 100 000Km vibration dans le volant + échauffement du train avant gauche (jante alu et disque) ; l'étrier avant gauche était grippé, remplacement des joints 18€, réparé par mes soins - 123 000Km bruit "claquement" dans le moteur lors de l'appuie sur la pédale d'embrayage, puis disparaît lorsque j'appuie à fond et relâche. volant Bi-masse à changer et donc l'embrayage dans le même temps chez BMW le 07/12/11, 1700€ comprenant volant Bi-masse, vis, embrayage, liquide de frein et main-d'oeuvre. On me dit que c'est l'usure normal chez BMW !!! Une remise de 10% à titre commercial m'a été faite.

Problème Serie 3 coupe 323ci 170 ch 170000kms, année1999, millésime 2000

traverse arrière, support de pont

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