Les Citroën C5 à éviter
C5 Essence
Citroën C5 1.8 16v 125 ch
Moteur trop insuffisant à bord de la lourde Citroën C5. Il vaut alors mieux opter pour le 2.0 16v de 145 chevaux qui aura malgré tout le défaut de consommer un peu trop.
C5 Diesel
Citroën C5 1.6 HDI 110 ch
Pas franchement mauvais, les 110 chevaux restent malgré tout un peu limites à bord de cette Citroën C5 qui s'est alourdie depuis l'ancienne génération.
Fiabilité des Citroën C5
Freins à main électrique
Quelques dysfonctionnements ont été constatés sur ce frein de parking électrique.
Gestion électronique de l'injection
Certains calculateurs d'injection ont provoqués quelques soucis sans grande gravité mais qui pénalisent le bon fonctionnement de la C5 avec par exemple des à-coups très désagréables ... Voir vos avis riches en renseignements !
Embrayage
Sur les versions diesel on recense beaucoup de problèmes liés à l'embrayage qui a tendance à s'user de manière rapide.
Vanne EGR
LA C5 n'échappe pasa à ce soucis que connait un bon nombre de diesels modernes. Cette dernière s'encrasse er ne fonctionne plus correctement. Il n'est généralement pas nécessaire de la changer mais beaucoup de concessions vous pousseront malgré tout à le faire. Lorsque cela est pris en garantie pas de problème (et encore, changer pour rien n'est pas très écolo comme comportement) mais lorsque le garage veut vous faire payer il faut y réfléchir à deux fois.
Les signalements fiabilité Citroën C5
Problème C5 2.0 HDI 138 ch 74000km 2008 exclusive
frein a main électrique usure 38000km plaquette ar
Problème C5 2.0 16v 145 ch Exclusive 2008
Gicleur de lave glace bouché
Problème C5 2.0 HDI 138 ch 52000km/2009/Confort C5II
Boitier BSi changé, boite auto bloquée au bout de 13-14 mois...USB box HS après 13 mois et non prise en garantie car accessoire !! (pour 300 euros !!)Actuellement fuite verin hydraulique des deux roues avant, boitier électronique (lequel ?) défaillant, capteur ABS HS.Je crois rêver..... un voiture que j'ai en location et que je dois rendre dans un mois !!!
Problème C5 2.0 HDI 160 ch 39000
parfois , boite auto refusant le passage en 5 eme lors d'un dépassement
Problème C5 2.0 HDI 138 ch 43000KM 09/2008 conford
Gros problème d'embrayage, qui visiblement n'est pas du tout adapté aux efforts et au poids de la voiture. A 40000 KM il s'est mis à patiner en 4 et cinquième vitesse. Verdict usure prématuré et volant moteur(bi-masse) HS. 3 semaines pour changer ça et deux embrayages car le premier c'est fait "graisser" car le joint spi du vilebrequin était défaillant ou n'a pas été remonté comme il fallait. Résultat des courses, citrôen reconnait à moitié leur erreur car ils veulent bien prendre en charge (une seule foie) les pièces de l'embrayage à leur charge (soit environs 400 euros) jusqu’à 80000KM mais laisse la main d’œuvre et les autres pièces à la charge du client (soit 1170 euros). C'est totalement honteux.En plus du problème d'embrayage, problème sur les étriers de frein arrière qui ne reviennent pas à leurs place et donc font frotter les plaquettes assez durement en permanence, ce qui entraine un échauffement énorme (risque d'incendie) et usure prématuré (changé disque et plaquettes à 39000 KM pour 380 euros) Pour concession Citroen de Louhans (71) c'est une usure normal à ce kilométrage là ... Il ont démontés et rien constaté d'anormal mais n'ont pas non plus voulu me l'écrire noir sur blanc.(étonnant n'est ce pas)
Problème C5 2.0 HDI 138 ch c5 tourer confort hdi 140ch fap de 2009
embrayage a 31100km ; problème de repli des rétroviseurs ;gestion électronique; mondialisation des pieces tirant vers le bas ;nous ne savons plus faire des véhicules fiables et trop chere pour la prestation demandée.
Problème C5 2.0 HDI 138 ch 2010
moteur pas toujours régulier embrayage qui patine
Problème C5 1.6 HDI 110 ch 35000Km, 2011, break
vanne EGR , usure prématurée des pneus
Les autres signalements C5
(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures)
c5 phase 2 138cv exclusive
pression dans reservoir a carburant
CITREON C5 TOURER DE2010 1,6 HDI110CV
TROU A L ACCELERATION PENDANT 30000KMS et ENSUITE BROUTEMENTS;changé vanne egr et injecteurs reprogrammés.Toujours le meme probème mais moins flagrant!Maintenant fuite aux injecteurs+turbo grippé+chaine de distribution fait du bruit!Soit 4000E de réparation que Citroen France ne veut pas prendre en charge malgré que le problème est signalé depuis longtemps!!!Citroen vous laisse en panne sur la route sans meme vous rappeler!!!!!ACHETER FRANCAIS!!!
c5 phase 3
probleme informatique bluetooth
c5 break 2,2 hdi 2001
multiples problèmes:pendant longtemps pas de reprise correcte,fuite durit de gasoil endommageant la courroie d'accessoire à 220000km + jauge PPE+ pompe de gavage,MOTEUR HS à 246000,alternateur à 230000, bras de suspension AR +vérines AR+sphères+FAP tube de direction assistée à 200000, mécanisme de vitre AVD,mécanisme de fixation de siège AR hs tout cela en plus de l'entretien courant UNE HORREUR
c5 de 2008 110cv
achete a 56400km roulé 24000km garantie 5 ans peugeot panne debrayage soit disant non garantie par les 24000km effectuees.
garantie ne part pas de 56400km mais de zero.il faut remonter de 50 ans pour voir un embrayage mort a 84000km bravo citroen
C5 sillage 1,6 HDI Fap
moteur de climatisation bi-zone et roulements arriére à 53500KM et citroën trouve ça normal!!
C5 Exclusive + 200 cv
Affichage : problème moteur voir de suite le concessionnaire
C5 Break . Phase 1
Poignée de porte avant cassée. Boîtier de gestion moteur HS ; Ouverture Hayon ( fil électrique coupé).Poulie Dumper à changer. Poulie d'alternateur à changer. Micro moteur de compteur Kilométrique HS ;Silent bloc inférieur de patte de fixation moteur cassée.ET TOUT çA EN 150 000 Kms seulement . Bravo
C5 TOURER
elle a des ratés au démarrage et sur la route avec le régulateur de vitesse mis elle a aussi des ratés. La voiture est neuve elle est du 17/06/2011 [Il aurait été judicieux de préciser votrte moteur]
c5 phase 2 exclusive 2005
bonjour j'ai une c5 phase 2 exclusive de l'année 2005 et depuis 8 jours,mon ordinateur de bord s'affiche complètement à l'envers.Y aurait-il une solution autre que de changer l'écran comme le propose mon garage Citroën après avoir fait une mis à jour.Merci de me répondre rapidement si possible.
ps:A savoir,mon ordinateur fonctionne bien c'est juste qu'il s'affiche à l'envers...merci d'avance
Réponse : cela est difficile à croire mais le concessionnaire semble avoir raison car ce serait la puce interne à l'écran (qui gère l'affichage) qui serait en cause ... Essayez de faire passer ça en garantie contre les vices cachés car il ne s'agit pas ici d'une pièce d'usure. Une participation du constructeur est largement légitime.
