Fiabilité Citroën C3. Les Citroën C3 à éviter
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Fiabilité Citroën C3 (2002 - 2009)

Date de restylage 09/2005 / PRIX moyen : 7100€ / Mini : 1700€ / Max : 11500€

Fiabilité : 5.6/10     Finition : 5.6/10     Style : 6.6/10     Comportement routier : 6.2/10

Les Citroën C3 à éviter

C3 Essence

Citroën C3 1.1 60 ch

Motorisation essence trop juste pour animer correctement cette Citroën C3. Sa consommation n'est pas forcément très économique comparée aux performances délivrées.

C3 Fiabilité

Cas de fuites sur les injecteurs (principalement sur HDI 70). Amortisseurs fragiles. Pompe de gavage fragile. Boîte Senso Drive peu fiable

Fiabilité des Citroën C3

Injection HDI 70 ch

Les injecteurs de cette petite motorisation diesel ont tendance à fuir. à savoir que ce moteur HDI de 68 chevaux exactement se retrouve dans d'autres modèles des marques Peugeot et Ford.

Electronique

De nombreux dysfonctionnements au niveau de l'électronique vous ont poussé à le signaler via ce site. Ces problèmes divers et variés peuvent aller jusqu'à immobiliser le véhicule.

Amortisseurs

Les amortisseurs de la C3 se révèlent fragiles et ont tendance à casser (principalement sur les premiers modèles). Certains d'entre vous ont d'ailleurs vécu ce souci.

Alternateur

La fiabilité de l'alternateur n'est pas exempte de tout reproche. Sans être vraiment fragile un nombre assez important de ces derniers rendent l'âme avant l'échéance normale.

Les signalements fiabilité Citroën C3

Problème C3 1.4 HDI 90 ch exclusive 2005 190000km

roulements, embrayage, train roulement

Problème C3 1.4 HDI 90 ch

casses fréquentes de la distribution

Problème C3 1.6 16v 110 ch 125000km-10/2005-Exclusive

aucun pour l'instant (modèle restylé plus fiable et moteurs essence moins problématiques que moteurs HDI) excepté qu'elle tire légèrement à droite malgré un passage au garage pour géométrie et parallélisme.

Problème C3 1.1 60 ch

sifflement dérangeant du moteur.

Problème C3 1.4 HDI 70 ch 2006 105000kms

- Fuite des Joints d'injecteurs à 100 000kms- Problème électronique au niveau de la platine et des connecteurs de feux arrières. Les connecteurs fondent entrainant des problèmes d'ordinateur de bord. 60 000kms- Le régulateur de vitesse se coupe tout seul par moment et ne veut pas se réenclencher. 90 000kms- le lave-glace arrière se met en route quand on appui sur le bouton du commodo pour voir les infos de consommation carburant ! 95 000kms

Problème C3 1.6 16v 110 ch 80000 km, mars2004, modèle exclusive

crémaillère HS 2 fois j'ai dû me battre 8 mois avant que l'on me la change la première fois et 10 mois plus tard même panne, pare brise avec des bulles ( pas de prise en charge de la main d'oeuvre), train avant qui tire à droite 4 fois que je règle le train avant, problème de calculateur affichage fantaisiste,lecteur cd HS,baguettes du toit qui se décolle,porte avant gauche qui tombe, feux de recul qui ne s'allume plus (contact boite à vitesse HS), biellette de barre de torsion, plafonnier qui ne s'allume plus, bref j'arrête la

Problème C3 1.4 HDI 70 ch 150000

amortisseurs cassés, voyant moteur qui s'allume.

Problème C3 1.4 HDI 70 ch 60000km - 2007

Consommation huile / injection (Pompe à injection)


Les autres signalements C3

(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures)

C3 HDI 70

Modèle de 2007, 60000km
Pompe à injection à changer suite à des problèmes d'étanchéité.
Non prise en charge totale par Citroën !!
(coût 1700 €)

C3 PICASSO Diesel série Millénium 2009

Bruit persistant à l'avant côté droit passager (non identifié par le mécanicien citrôen lors d'un essai route) lorsque je passe sur une plaque d'égout par exemple ou un dégfaut de route). On me dit que ce n'est pas l'amortisseur ni le pot d'échappement. J'ai souscrit une extension de garantie jusqu'en 2013 mais citroên ne pourra examiné la voiture en détails que lundi 28/11 : Qu'en penser ?

c3 1ere mise en circulation 03/06

BSM HS !

C3 exclusive

Les injecteurs à changer au bout de 40 000 km ainsi que le joint de culasse. la voiture revient très très chère.

Réponse : vous n'aurez rien à payer car à 40 000 km ces 2 problèmes doivent être pris en charge à 100%. En cas de refus contactez un expert indépendant et une association de consommateur. Légalement la marque doit tout prendre en charge.

C3 1,4 hdi

joint injecteur qui fuit à 70000 km

C3 exclusive

Joint de culasse qui a laché à 40 mille km. après changement moteur, le voyant d'huile continue à s'allumer, on est obligé de tout le temps ajouter de l'huile ainsi que du liquide de refroidissement, la climatisation est en panne, le voyant batterie s'allume aussi. voiture ayant toujours un soucis et maintenant la voiture ne démarre plus à 45 mille km.

c3 1.4 hdi 2004

voila quelque fois a l arret (feu rouge) ma voiture ce coupe toute seul;se serai due a quoi selon vous?

C3 virginmega

calculateur abs a changer a 43000km
voiture de 3 ans

C3 PLURIEL HDI année 2005

changement turbo

C3 HDI 70 Tic Tac 2006

Fuite joint spy provoquant la destruction de l'embrayage à 90000 kms. Même panne à 136000 kms. Refus de prise en charge par le concessionnaire de Chartres. Attitude méprisante des personnes du SAV

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