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 DANS LA MÊME CATEGORIE : Vos avis 14670 AVIS PUBLIÉS 22 en attente de validation Les plus complets sont insérés en début de test pour une visibilité accrue. 1812 SIGNALEMENTS Panne précoce, SAV douteux ? Signalez vos problèmes à des milliers d'internautes en 1 clic. Essais automobilesInfos : - Essais BMW - Prix remisés Mazda - Avis Kia - Chiffres performances : Suzuki - Consommation Mercedes - Vos consommations mesurées : Skoda - Prix remisés Hyundai - Consommation Mazda - Vos consommations mesurées : Ford - Fiabilité diesels Mercedes - Mandataire Smart - Essais : -Fiabilité Citroën C3 - Avis Peugeot 208 - Consommation Suzuki Wagon R - Avis Renault Twingo 2 - Performances BMW Serie 3 coupe - Test Opel Corsa 3 - Test Nissan Micra - Essai Volkswagen Polo IV - Essai Nissan Tino - Consommation Opel Astra - Test Opel Zafira - Essais autos Fiabilité Citroën C5 (2001-2008)Date de restylage 11/2004 / PRIX moyen : 7400€ / Mini : 2900€ / Max : 14500€
Fiabilité : 6.4/10
Finition : 6.6/10
Style : 6/10
Comportement routier : 7.3/10
Les Citroën C5 à éviterC5 ESSENCECitroën C5 2.0 HPI 145 chCe moteur n'est pas vraiment mauvais mais son prix d'achat est trop élevé en rapport avec les prestations. Surtout en terme de consommation où l'on pouvait espérer une consommation plus faible (car il s'agit d'un moteur essence dernière génération censé consommer moins). L'agrément est inférieur à un 2.0 16v. C5 FiabilitéProblèmes de volant moteur principalement sur 2.0 HDI 110 et quelques cas sur le 1.6 HDI 110. Boîte de vitesses fragile. Fiabilité des Citroën C5Volant moteur 2.0 et 1.6 HDI 110Problème de volant moteur qui peut perturber le passage des vitesses et provoquer des vibrations importantes dans l'habitacle. Rappelons qu'il relie le moteur à l'embrayage. Ce souci est assez connu non pas seulement chez PSA mais aussi chez l'ensemble des constructeurs donc la dernière génération de diesel bénéficié de volant moteur dit de bi-masse. En effet, cette manière de concevoir le volant moteur permet de réduire les vibrations mais aussi de réduire la fiabilité de ce dernier qui se révèle plus complexe. Usure des pneusVous avez été extrêmement nombreux à témoigner d'un problème assez sérieux d'usure prématurée de vos pneumatiques. De plus, usure se révèle irrégulière et des formes les pneus. Les roues arrière sont principalement concernées. TurboOn constate des casses de turbo sur l'ensemble des motorisations HDI. Pas très fréquentes mais suffisamment pour qu'elles soient signalées. Bugs électroniquesDes bugs électroniques sont constatés sur certains modèles (sans grandes conséquences heureusement). En cause le boîtier de servitude. Une reprogrammation de ce dernier peut-être nécessaire. Ce problème fait parti d'un des plus répandus de la C5 avec le souci d'usure prématurée des pneus. Joint d'injecteurSur les HDI il n'est pas rare d'avoir une fuite au niveau des injecteurs. Généralement il ne s'agit que d'un joint et non pas de l'injecteur lui-même. Problème qui n'est pas non plus chronique. Les signalements fiabilité Citroën C5Problème C5 2.0 HDI 90 ch 367000 km...2003...sxvibration volant à 110 km/h malgré un bonne équilibrage Problème C5 1.6 HDI 110 chCLIM CABLES LEVES VITRE AV D ET G CASSER Problème C5 1.6 HDI 110 ch 79000km 2007suspension (pompe!!) 1200Euros/ampoules inaccessibles/GPS déconne("tournez à droite" en plein autoroute (à droite c'était un mur!!)/panne lave glace à 20000 km!!!/...etc Problème C5 2.0 HDI 138 ch 200000kms 2007 sillagerien de spécial Problème C5 2.0 HDi 110 ch 164000etrier de frein arriere cause corrosion doit etre changer et remonter a la graisse cuivre Problème C5 2.2 HDI 136 ch258 fois au garage depuis mon achat en 2005, véhicule occas, de 45000 km, bva, bloc hydro-électronique 3 fois , ras le bol de cette suspension qui ne sera jamais au point, car existante depuis 1959, j'ai eu 14 ds et id , 2 gsx,1 cx 1bx 16, cata sur id et ds et c5,les autres ja Problème C5 1.6 HDI 110 ch 61000 KMS.ANNEE 20062 VOLANTS MOTEUR.TURBO. CYLINDRES DE SUSPENSION.BUGS DE CENTRALISATION.COMPTEUR INDIQUANT UNE VITESSE INFÉRIEURE DE 15 KMH PRIS DEUX FOIS AU RADAR. ET MAINTENANT BRUIT DE DISTRIBUTION. Problème C5 2.0 HDi 110 ch 198000,2003, pack ambianceusure pneumatiques, sifflements turbo à 198 000, galet tendeur courroie des accessoires(compresseur clim, alternateur). Donc usures normales(turbo) Problème C5 1.8 16 v 120 ch 150000aucun problème grave depuis son achat en 2002, changement de la barre de suspension de la roue avant droite a 15 euros Problème C5 2.2 HDI 136 ch 200.000 km, 2004, BVA Pack AmbianceTémoins d'alerte ESP/ABS et Dépollution Les autres signalements C5(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures) c5 phase 2 138cv exclusivepression dans reservoir a carburant CITREON C5 TOURER DE2010 1,6 HDI110CVTROU A L ACCELERATION PENDANT 30000KMS et ENSUITE BROUTEMENTS;changé vanne egr et injecteurs reprogrammés.Toujours le meme probème mais moins flagrant!Maintenant fuite aux injecteurs+turbo grippé+chaine de distribution fait du bruit!Soit 4000E de réparation que Citroen France ne veut pas prendre en charge malgré que le problème est signalé depuis longtemps!!!Citroen vous laisse en panne sur la route sans meme vous rappeler!!!!!ACHETER FRANCAIS!!! c5 phase 3probleme informatique bluetooth c5 break 2,2 hdi 2001multiples problèmes:pendant longtemps pas de reprise correcte,fuite durit de gasoil endommageant la courroie d'accessoire à 220000km + jauge PPE+ pompe de gavage,MOTEUR HS à 246000,alternateur à 230000, bras de suspension AR +vérines AR+sphères+FAP tube de direction assistée à 200000, mécanisme de vitre AVD,mécanisme de fixation de siège AR hs tout cela en plus de l'entretien courant UNE HORREUR c5 de 2008 110cvachete a 56400km roulé 24000km garantie 5 ans peugeot panne debrayage soit disant non garantie par les 24000km effectuees.
C5 sillage 1,6 HDI Fapmoteur de climatisation bi-zone et roulements arriére à 53500KM et citroën trouve ça normal!! C5 Exclusive + 200 cvAffichage : problème moteur voir de suite le concessionnaire C5 Break . Phase 1Poignée de porte avant cassée. Boîtier de gestion moteur HS ; Ouverture Hayon ( fil électrique coupé).Poulie Dumper à changer. Poulie d'alternateur à changer. Micro moteur de compteur Kilométrique HS ;Silent bloc inférieur de patte de fixation moteur cassée.ET TOUT çA EN 150 000 Kms seulement . Bravo
C5 TOURERelle a des ratés au démarrage et sur la route avec le régulateur de vitesse mis elle a aussi des ratés. La voiture est neuve elle est du 17/06/2011 [Il aurait été judicieux de préciser votrte moteur] c5 phase 2 exclusive 2005bonjour j'ai une c5 phase 2 exclusive de l'année 2005 et depuis 8 jours,mon ordinateur de bord s'affiche complètement à l'envers.Y aurait-il une solution autre que de changer l'écran comme le propose mon garage Citroën après avoir fait une mis à jour.Merci de me répondre rapidement si possible.
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