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Qualités / défauts Citroën C8 (2002)

PRIX moyen : 15800€ / Mini : 6300€ / Max : 27900€

Fiabilité : 5.4/10     Finition : 6.6/10     Style : 7/10     Comportement routier : 7/10

Les plus Citroën C8

Motorisation de bonne qualité
Comportement routier rassurant
Position de conduite agréable
Portes latérales coulissantes pratiques pour faire entrer et sortir du monde rapidement
Grande habitabilité, doit on le préciser ? Possibilité d'accueillir jusqu'à 8 personnes à bord
La Citroën C8 est bien équipée, même les modèles de base
Présentation intérieure originale
Confort très appréciable
Contrairement à son ainée la Citroën Evasion il y a à disposition un diesel de 170 ch qui lui permet d'être au top en ce q

Les plus des internautes

confort, design, équipements, allure, modularité (2.0L HDI 110cv BVA , année 09/2004)
Moteur 2.2 essence 160CV 06/2002 confort, tenue de route, le plaisirs de rouler (C8 2.2 essence passé au GPL)
Parfait pour une longue route et pour tracter une caravane.Puissance permettant sans problème de suivre le flux de la circulation même en tractant.Le niveau sonore reste dans tous les cas satisfaisant. (C8 HDI 2,2 litres PACK du 08 2006)
TRES BON VEHICULE POUR UN LONG TRAJET (2.0 HDI 140 ch 2006 230000KM)
spacieux, confortable, position de conduite surélevée. (HDI 2.0 110 FAP 2005)
Confort, position de conduite, espace pour les enfants et chargement (2.0 HDI 140 ch 60000km, 2008, image)
finition très correcte comprenant clim auto, régul vitesse, GPS couleur ... l'espace intérieur est bien supérieur à la version antérieure (j avais un lancia Zéta) (2.2 l 136cv de 2005)
8 places, portes électriques, confort (2.2 hdi)
très bien en gain de places (habitabilité) ( 2.2 hdi exclusive 128ch 2003)

Les moins Citroën C8

Mauvaise insonorisation
Performances limitées par le poids de la C8
Confort moyen
Modularité pénalisée par la lourdeur des sièges
Finition standard ... Le C8 n'est pas vraiment valorisant à ce niveau là
Fiabilité électronique qui a agacé plus d'un propriétaire (voir la section fiabilité qui ressemble beaucoup au mur des lamentations ...)

Les moins des internautes

Consommation en ville importante sans doute un rapport avec la BVA (2.0L HDI 110cv BVA , année 09/2004)
Le poids se fait vraiment sentir dans la direction manque de couple à bas régime, les reprises sont minables. Boite de vitesse rapide mais imprécise. direction artificiellela peinture extérieur est de très mauvaise qualité, attention avec karcher. (citroen c8 diesel 2.2 hdi 140 2010)
De jeunesse pris sous garanties mais trop nombreux. (C8 2.2 essence passé au GPL)
Il doit être conduit en père de famille. Les virages serrés doivent être pris en douceur pour éviter l'usure des pneus avant.(Rond-point et montagne) (C8 HDI 2,2 litres PACK du 08 2006)
Consommation élevée, sièges lourds pas modulables facilement. J'ai l'impression de toujours devoir faire des réparations. (HDI 2.0 110 FAP 2005)
Le garagiste vendeur incompétent, tapis de sols fournis par Citroen et pas livrés (récupérés !?) par le garage. (2.0 HDI 140 ch 60000km, 2008, image)
Sièges AR un peu lourds à manœuvrer (2.2 l 136cv de 2005)
électronique, pannes récurrentes du système antipollution, cout d entretien élevé du faite de tous ces problèmes et de l'inaccessibilité des organes périphériques ce qui oblige à passer par la case garage (2.2 hdi)
Usure des pneus prématurée, plastiques, siège peu résistant (2.2 hdi)

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