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Fiabilité Fiat Bravo (2007)

PRIX moyen : 11500€ / Mini : 5900€ / Max : 19500€

Fiabilité : 7.3/10     Finition : 6.9/10     Style : 7.5/10     Comportement routier : 7/10

Les Fiat Bravo à éviter

Bravo Essence

Fiat Bravo 1.4 16v 90 ch

Même si ce moteur ne consomme pas énormément, ses 90 chevaux se révèlent un peu limites pour animer correctement cette Fiat Bravo. Il reste malgré tout envisageable.

Bravo DIESEL

Fiat Bravo 1.6 MJT 90 ch

Pas assez puissant pour animer correctement cette lourde Bravo. Privilégiez au moins le 105 ch.

Fiabilité des Fiat Bravo

Vanne EGR

Sur les diesels, encrassement courant de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement. Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non).

Crémaillère de direction

Fragilité notoire de la crémaillère de direction (nombreux témoignages)

Les signalements fiabilité Fiat Bravo

Problème Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch 100000km, 2007, emotion

cardan, vanne EGR bloqués en position fermé, rotules. ces 3 soucis sont apparu a 95000km

Problème Bravo 1.4 16v 120 ch 32000km , annéen2009 finition élégance

rien à signaler en 3 ans

Problème Bravo 1.9 MJT (d) 90 ch 71000 kms, 2008

vannes egr, problème étrier frein

Problème Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch elegance de 2008 60000km

vanne egr a 50000 km pneus avant 30000 km pompe a eau a 60000km verins hayon 18 mois bruits parasites execifs vieillie tres mal derniere italienne pour moi

Problème Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch 130000 kms année 2007 finition Sport

1 panne complete, pas de reprise à bas regime. Boîte de vitesse bloquée à froid

Problème Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch 2007, 63000 kms

Embrayage pas assez résistant, boite de vitesse fragile. Embrayage hydrolique qui fuit, boite de vitesse qui fuit, visiblement il faudra changer embrayage voir pire dès 70 000 une catastrophe à froid, obliger d'attendre 10 minutes pour passer une vitesse sinon la pédale s'enfonce dans le vide !!!!! eau dans les phares arrières.Autoradio (et donc commandes vocales, téléphone.....) en panne depuis 3 mois (SAV Fiat pitoyable !)


Les autres signalements Bravo

(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures)

BRAVO II 1.9 MJET 8V mod 11/2007

Beaucoup de problèmes sur cette voiture, colonne de direction remplacée,
vanne EGR à 30000 Km,
Bouton d'ouverture de coffre (logo fiat ne tien plus),
défaut d'étanchéité circuit de carburant,
cache carter en plastique ne tien plus vis tombées,
Toutes ces réparation on été prise en garantie, merci à l'extention.
A la dernière révision j'ai précisé à mon garagiste (exellant) que mes vitesses ne passe plus aussi bien qu'avant, résultat il va falloir changer réparer la boite de vitesse, toujours en garantie. Le point positif c'est que bientôt ma voiture est neuve. Pour le moteur par contre, c'est un modèle de confort et silence super agréable.

Fiat Bravo II 1.6MJT 105 PDF 2008

Pièces remplacés à 24000km:
Commodo (restait plus enclenché à droite)
Thermostat (problème montée en température)
Joint de culasse (consommation 2L de liquide de refroidissement sur 4000km)
Garage XXXX strasbourg , comportement lamentable (appel à FIAT FRANCE)
La voiture est sous garantie, quelle galère pour faire réparer

Fiat Bravo turbo diesel JTD 1.9 Emotion (2007)

jeu sensible dans le cardan de la colonne de direction (non pris en garantie une semaine après la fin de la garantie, 150 € sans la MD...) ; réglage de train AR impossible et mesures de parallèlisme hors cotes constructeur d'origine ! (usure prématurée et disymétrique des pneus) ; réglage de train avant défectueux d'origine (concessionnaire incapable de le faire correctement malgré de multiples demandes, j'ai du le payer de ma poche chez un spécialiste... ), problème d'étanchéité d'un phare (pris en garantie)

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