Fiabilité Fiat Bravo. Les Fiat Bravo à éviter
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Fiabilité Fiat Bravo (1995 - 2002)

Date de restylage 12/1998 / PRIX moyen : 0€ / Mini : 0€ / Max : 0€

Fiabilité : 6.8/10     Finition : 5.1/10     Style : 5.5/10     Comportement routier : 6/10

Les Fiat Bravo à éviter

Bravo Essence

Fiat Bravo 1.4 80 ch

Ce moteur essence consomme bien trop pour la puissance qu'il délivre. Plus de 8 litres pour 80 chevaux, c'est un peu trop. On signalera que ce moteur a eu quelques soucis de fiabilité avec la pompe à huile.

Bravo Diesel

Fiat Bravo 1.9 D 65 ch

Ce diesel de conception archaïque n'a que peu d'intérêts, son agrément est très moyen, sa puissance très limitée et sa consommation bien trop haute. Ce moteur n'a vraiment pas beaucoup de qualités.

Fiabilité des Fiat Bravo

Motorisations essence et diesel

Cas de casse moteur à cause de surchauffes.

Usures précoces

Certaines pièces s'usent plus rapidement que prévu. Les concernées : plaquettes de frein, amortisseurs.

Les signalements fiabilité Fiat Bravo

Problème Bravo 1.9 JTD 105 CH 250 000 Km - 1999 finition GT

Injection a changer a 80 000 km + tableau de bord en panne à 130 000 km.

Problème Bravo 1.9 JTD 100 ch bravo td sx clim, année 1998, 334000 km

catalyseur et électrovanne de pompe à injection

Problème Bravo 1.8 16v 115 ch 180000 kms, de 97, finition GT

coussinets de bielles et embrayage fragile

Problème Bravo 1.9 JTD 100 ch 200 000

embrayage a 190 000

Problème Bravo fiat bravo 1.9 jtd sx 2000

débitmètre d'air

Problème Bravo fiat bravo 1.4L 90CV modèle 2009

à 9000 km 0,5 Litre huile dans le moteur, le comble aucun voyant allumé


Les autres signalements Bravo

(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures)

BRAVO II 1.9 MJET 8V mod 11/2007

Beaucoup de problèmes sur cette voiture, colonne de direction remplacée,
vanne EGR à 30000 Km,
Bouton d'ouverture de coffre (logo fiat ne tien plus),
défaut d'étanchéité circuit de carburant,
cache carter en plastique ne tien plus vis tombées,
Toutes ces réparation on été prise en garantie, merci à l'extention.
A la dernière révision j'ai précisé à mon garagiste (exellant) que mes vitesses ne passe plus aussi bien qu'avant, résultat il va falloir changer réparer la boite de vitesse, toujours en garantie. Le point positif c'est que bientôt ma voiture est neuve. Pour le moteur par contre, c'est un modèle de confort et silence super agréable.

Fiat Bravo II 1.6MJT 105 PDF 2008

Pièces remplacés à 24000km:
Commodo (restait plus enclenché à droite)
Thermostat (problème montée en température)
Joint de culasse (consommation 2L de liquide de refroidissement sur 4000km)
Garage XXXX strasbourg , comportement lamentable (appel à FIAT FRANCE)
La voiture est sous garantie, quelle galère pour faire réparer

Fiat Bravo turbo diesel JTD 1.9 Emotion (2007)

jeu sensible dans le cardan de la colonne de direction (non pris en garantie une semaine après la fin de la garantie, 150 € sans la MD...) ; réglage de train AR impossible et mesures de parallèlisme hors cotes constructeur d'origine ! (usure prématurée et disymétrique des pneus) ; réglage de train avant défectueux d'origine (concessionnaire incapable de le faire correctement malgré de multiples demandes, j'ai du le payer de ma poche chez un spécialiste... ), problème d'étanchéité d'un phare (pris en garantie)

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