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 DANS LA MÊME CATEGORIE : Vos avis 14670 AVIS PUBLIÉS 24 en attente de validation Les plus complets sont insérés en début de test pour une visibilité accrue. 1812 SIGNALEMENTS Panne précoce, SAV douteux ? Signalez vos problèmes à des milliers d'internautes en 1 clic. Essais automobilesInfos : - Les occasions Honda - Tests Toyota - Consommation Skoda - Comparer les assurances pour Suzuki - Les occasions Volkswagen - Comparer les assurances pour Dacia - Consommation auto : Dacia - Fiabilite Kia - Vos avis Nissan - Fiabilité diesels Mini - Prix mandataire Seat - Essais : -Consommation Mercedes Classe S - Fiabilité Opel Astra - Avis Peugeot 406 - Fiabilité Renault Megane 2 - Fiabilité Citroën Berlingo - Avis Peugeot Partner Tepee - Performances Honda Civic - Avis Citroën Xantia - Avis Audi A4 - Avis Seat Ibiza - Performances Fiat Panda - Performances Mercedes Classe S - Essais autos Essai - test Fiat Bravo (1995 - 2002)Date de restylage 12/1998 / PRIX moyen : 0€ / Mini : 0€ / Max : 0€
Fiabilité : 6.8/10
Finition : 5.1/10
Style : 5.5/10
Comportement routier : 6/10
Les plus Fiat Bravo
Les moins Fiat Bravo
 La Fiat Bravo a fait son apparition en 1995 pour finir en 2002, (7 ans de commercialisation , ce qui est assez long), elle a bénéficié d'un restylage en 1998. Grâce à son âge avancé ce modèle s'acquiert désormais à des prix raisonnables. La finition reste assez simple, les plastiques ne sont pas très valorisants mais cela reste acceptable. C'est inférieur à une Peugeot 306 (1993-2001) ou encore Renault Megane 1 (1995 - 2002) mais c'est mieux qu'une BMW Serie 3 Compact (1994 - 2000) ou même Toyota Corolla (2002 - 2007). Du côté du comportement routier et de la tenue de route on reste sur notre faim. En effet la Fiat Bravo est tout juste passable à ce niveau là . C'est inférieur à une Opel Astra (2009) ou encore Volvo C30 (2006). Le choix des motorisations part d'un 1.9 D 65 ch pour finir avec le 2.0 20v 150 ch soit 5 diesel(s), 5 essence(s). Les moteurs de Bravo que nous avons retenus sont les suivants : 1.6 16v 105 ch, 1.9 JTD 100 ch, Après 1998
Sans être exceptionnelle, la fiabilité de la Fiat Bravo reste acceptable. Les internautes ont signalé quelques soucis concernant notamment : EGR (La vanne a tendance à s'encrasser), injecteur (Problème assez couteux quand on sait qu'un injecteur vaut dans les 200 euros), debitmetre (Les symptômes sont des pertes de puissance). brava JTD 100 steel : Embrayage (la pédale est restée bloquée...en doublant !), débimètre, EGR, fuite liquide direction (minime) . Bravo - 1.6L - 100CV - 1999 : un injecteur mort sur 120 000 km . 1.9 jtd 105 cv année 1999 : débitmètre , sélecteur de T° climatisation . Marea 1.9 JTD 105 : Débitmètre, Pièce D'USURE kit d'embrayage( 175000KM) disques, plaquettes, cardan avant gauche( entre 200 000-220 000KM) . Les dimensions de la Fiat Bravo permet d'être à la fois logeable (stationnement) mais aussi suffisamment spacieuse pour accueillir un peu de monde, un très bon compromis qui rend cette voiture très polyvalente. Pour information c'est moins long de 10 cm qu'une C4 (2004-2010) ou encore de 10 cm par rapport à la 308 (2007) mais c'est plus long de 10 cm qu'une Citroën ZX (1991 - 1997) ou même de 15 cm comparé à une Peugeot 306 (1993-2001). Les possibilités du coffre s'avèrent être plutôt moyennes avec un volume de 280 litres. Pour information c'est moins grand de 40 litres qu'une Golf III (1992-1997) ou encore de 50 litres par rapport à la Serie 1 (2004-2011) mais c'est plus grand de 70 litres qu'une Volkswagen New Beetle (1998-2011) ou même de 280 litres comparé à une (). Consommation Bravo Diesel
Consommation Bravo Essence
Budget entretien - assurance Fiat Bravo
Les tarifs des assurances signalés concernant les Bravo :
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Avis Fiat 1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim, année 1998, 334000 kmAvis posté par les internautes pour cette Fiat Bravo (Poster mon avis) 
Qualités : excellente voiture achetée avec 67000 km et jamais tombée en panne (fiabilité), utilisée pour tracter, pour charger, pour trajets persos et professionnels. Elle en a aujourd'hui 334000 km et roule toujours, elle démarre par tous les temps et dort dehors toute l'année. Une voiture qui demande de l'entretient mais tres robuste je trouve. Niveau habitacle ça reste simple, mais bon depuis fiat à fait d'énormes efforts sur les matériaux utilisés pour le tableau de bord et les finitions, tenue de route excellente et freinage de sportive. Sur les petites routes c'est un karting une fois rabaissée!
Les Fiat Bravo à privilégierBravo EssenceFiat Bravo 1.6 16v 105 chC'est le moteur essence qui dispose du meilleur rapport consommation puissance. Les 105 chevaux sont largement suffisants pour animer cette Fiat Bravo. Bravo DieselFiat Bravo 1.9 JTD 100 chDe conception moderne, ce diesel de 100 chevaux animera sans difficulté cet Fiat Bravo. Il est certes un peu bruyant mais son agrément et de haut niveau. On notera que ce diesel est celui qui consomme le moins. Bravo Après 1998Privilégiez les versions sorties après novembre 1998 qui sont à la fois mieux équipées et restylées. Les Fiat Bravo à éviterBravo EssenceFiat Bravo 1.4 80 chCe moteur essence consomme bien trop pour la puissance qu'il délivre. Plus de 8 litres pour 80 chevaux, c'est un peu trop. On signalera que ce moteur a eu quelques soucis de fiabilité avec la pompe à huile. Bravo DieselFiat Bravo 1.9 D 65 chCe diesel de conception archaïque n'a que peu d'intérêts, son agrément est très moyen, sa puissance très limitée et sa consommation bien trop haute. Ce moteur n'a vraiment pas beaucoup de qualités. Les signalements fiabilité Fiat BravoProblème Bravo 1.9 JTD 105 CH 250 000 Km - 1999 finition GTInjection a changer a 80 000 km + tableau de bord en panne à 130 000 km. Problème Bravo 1.9 JTD 100 ch bravo td sx clim, année 1998, 334000 kmcatalyseur et électrovanne de pompe à injection Problème Bravo 1.8 16v 115 ch 180000 kms, de 97, finition GTcoussinets de bielles et embrayage fragile Problème Bravo 1.9 JTD 100 ch 200 000embrayage a 190 000 Problème Bravo fiat bravo 1.9 jtd sx 2000débitmètre d'air Problème Bravo fiat bravo 1.4L 90CV modèle 2009à 9000 km 0,5 Litre huile dans le moteur, le comble aucun voyant allumé Les autres signalements Bravo(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures) BRAVO II 1.9 MJET 8V mod 11/2007Beaucoup de problèmes sur cette voiture, colonne de direction remplacée,
Fiat Bravo II 1.6MJT 105 PDF 2008Pièces remplacés à 24000km:
Fiat Bravo turbo diesel JTD 1.9 Emotion (2007)jeu sensible dans le cardan de la colonne de direction (non pris en garantie une semaine après la fin de la garantie, 150 € sans la MD...) ; réglage de train AR impossible et mesures de parallèlisme hors cotes constructeur d'origine ! (usure prématurée et disymétrique des pneus) ; réglage de train avant défectueux d'origine (concessionnaire incapable de le faire correctement malgré de multiples demandes, j'ai du le payer de ma poche chez un spécialiste... ), problème d'étanchéité d'un phare (pris en garantie) Performances Fiat BravoSource performances : Zeperfs.com
 Equipements Fiat BravoEquipements Fiat Bravo SérieDirection assistée Equipements Fiat Bravo SXAirbag, volant réglable, vitres avant électriques, banquette fractionnable, verrouillage centralisé Equipements Fiat Bravo ELXClimatisation, lecteur CD, antibrouillard Equipements Fiat Bravo HLXABS Equipements Fiat Bravo HGTRétroviseurs électriques, sièges cuir Prix du neuf Fiat Bravo
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Les plus des internautes
Direction souple, bonne accélération, très appréciable en conduite sportive en montagne, tenue de route assée bonne. (1.8 16v 115 ch 180000 kms, de 97, finition GT)
Confort, électrovanne de pompe à injection, moteur d'essuie glace arriere, poignées de portes (1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim, année 1998, 334000 km)
Economique
Prix dans la moyenne
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