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Fiabilité : 5.5/10
Finition : 6.9/10
Style : 6/10
Comportement routier : 7/10
Les Ford Mondeo à éviterMondeo EssenceFord Mondeo 1.8 110 chCe moteur essence manquera de puissance pour animer correctement cette Ford Mondeo. Il n'est pas en plus un modèle de sobriété avec près de 8 litres au cent kilomètres. Mondeo DieselFord Mondeo 2.0 DI 90 chLes 90 cv de ce moteur ne seront pas aptes à propulser l'auto correctement. De plus, il consomme plus qu'un TDCI 115 et pareil qu'un TDCI 130. Autre point noir, il est bruyant. Seul avantage Il sera moins couteux à l'achat ... Ford Mondeo 1.6 TDCI 90 chCe moteur ne suffit pas à la Mondeo. Dommage de ne pas pouvoir profiter des possibilités routières de cette dernière. Ford Mondeo TDCI 115 et 130 (fiabilité)Ces blocs ont connu jusqu'en 2005 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage. Fiabilité des Ford MondeoTDCIProblème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) . Fragilité qui peut mener à une casse moteur. Régulateur de vitesseLes modèles construits avant juillet 2001 ont connu des soucis de régulateur de vitesse défaillant à cause d'un manque d'étanchéité du système qui a tendance à prendre l'eau. Train avantUne usure prématurée des pneumatiques Pompe de directionLa pompe de direction assistée ne résiste pas franchement bien aux assauts du temps. L'un des avis atteste ce soucis récurrent. Il faut donc être attentif au bruit éventuel lorsque vous tournez les roues à l'arrêt. Les signalements fiabilité Ford MondeoProblème Mondeo 2.0 TDCI 130 ch 130ml km 2003 ghiadurite turbo,silentbloc intercoleur, capteur pression d'huile Problème Mondeo 2.0 DI 90 ch 203000 kms 07/2002roulement av , verin de coffre Problème Mondeo 2.0 TDCI 130 ch 2002 185000galet tendeur , injecteur +compresseur de clim +usure anormal des pneus train avant ,tous sa a 80000 km elle arrive au double et voyant d 'injecteur s'allume de nouveau sa veut dire a nouveau remplacement injecteur en bref tous les 60000 a 80000 km injecteur hs plus jamais ford Problème Mondeo 2.0 TDCI 115 ch 202000km/année 2003 finition ghiaalternateur, frein a main détendu lors du changement de disque, changement VM +embrayage 149000km Problème Mondeo 2.0 DI 115 ch 165000frein a main cote droit se grippe souvent ressort de suspension av et ar ont casse a 120000km Problème Mondeo 2.0 DI 115 ch 180000 km.2001.break ghiaembray&age, alternateur, cardan gauche, centralisation, fuite joint de porte, fuite circuit de refroidissement(2 fois)grippage démarreur (2 fois). Bruits parasites tableau de bord. Problème Mondeo 1.6 TDCI 90 ch 168000 k, 19982 joint de culasse en 20000km Les autres signalements Mondeo(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures) mondeo 2 di 2l an 2002 115chbonjour,j'ai les vitesses qui ne passe pas,mais pas tout le temps,quand ça lui prend.j'ai aussi le frein à main qui monte haut malgré que les plaquettes sont bonnes,durite du turbo percée sur 5cm à 127000 kms et le systhème de centralisation fermeture- ouverture de la portière arrière droite ne fonctionne pas,la voiture a 140000 kms.s'il y a quelqu'un qui pourer me renseigner sur les panne en vous remerciant d'avance. de joe66 MONDEO SW BA 2008Après avoir roulé environ 45 min à 140km. Un message sur le tableau de bord indique :
mondeo 2001 td 115cprobleme chauffage thermostat deja change
mondéo 2l di 115 trend 2002Ma voiture a 180000kms. Démarreur et volant moteur changé l'an dernier ainsi que la vanne EGR. Depuis peu elle a un claquement au niveau du moteur. Parfois elle le fait au bout d'une trentaine de kilomètres, pas avant. J'ai l'impression que le bruit vient d'une courroie située entre la batterie et le cache moteur. Serais-ce la poulie de vilebrequin ? mondeo TDCI 130cv (2002)4 injecteurs défectueux plus défaut sur la pompe à injection à 96000 kms! après diagnostic chez ford ales (30) mondeo tdci 2 l 115cvdéfaillance boitier électronique depuis l achat provoquant calage a repetition impossible a redémarrer pas de code défaut jamais pris en charge par ford et problème connu par leurs service. mondeo 2.0 di 1rend 115ch octobre 2002premiere main achat neuf entretien suivi culasse hs à 123212 km perte de vitesse soudaine aiguille de la température d'eau monte d'un coup dans le rouge arret du véhicule constat fuite huile et melange huile eau dans le réservoir jamais vu sur cette mondeo suite expertise nous allons voir étendue des dégats et cout réparation par rapport cote argus tres decu mondeo 2l tdci 130cvproblème injecteur à 200 000 km usure normal d'après le dieseliste.
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