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 DANS LA MÊME CATEGORIE : Vos avis 14670 AVIS PUBLIÉS 24 en attente de validation Les plus complets sont insérés en début de test pour une visibilité accrue. 1812 SIGNALEMENTS Panne précoce, SAV douteux ? Signalez vos problèmes à des milliers d'internautes en 1 clic. Essais automobilesInfos : - Tests Renault - Consommation Citroën - Avis consommation Seat - Budget assurance Alfa Romeo - Consommation réelle Mazda - Performances Seat - Prix remisés Nissan - Vos avis Dacia - Performances des Honda - Consommation réelle Volkswagen - Avis consommation Chevrolet - Chiffres performances : Honda - Avis consommation Ford - Essais : -Fiabilité Citroën Xsara Picasso - Fiabilité Citroën DS4 - Avis Volkswagen Passat - Fiabilité Audi A4 - Essai Mazda 6 - Fiabilité Honda Civic - Test Ford Focus 2 - Test Ford Focus 2 - Performances Peugeot 309 - Consommation Seat Leon 2 - Essai BMW Serie 3 - Performances Nissan Almera - Essais autos Fiabilité Ford S-Max (2006)Date de restylage 2009 / PRIX moyen : 18700€ / Mini : 8700€ / Max : 59900€
Fiabilité : 7.7/10
Finition : 7.8/10
Style : 8/10
Comportement routier : 7.9/10
Les Ford S-Max à éviterS-Max DIESELFord S-Max 2.0 TDCI 115 chLes 115 chevaux de ce TDCI malgré un couple très honorable de 300 NM ne suffira pas pour profiter pleinement des capacités du S-max conçu pour accueillir du monde. S-Max ESSENCEFord S-Max 2.3 160 chCe moteur n'a pas les chiffres à son avantage. En effet, son rapport puissance / consommation est simplement mauvais face aux autres moteurs essence proposés. Evitez-le ! Fiabilité des Ford S-MaxUsure des pneusLes pneus avant de cette Ford S-Max ont tendance à s'user trop vite. TDCIComme avec la majorité des diesels modernes on constates des petits soucis concernant le vanne EGR qui s'encrasse. Les signalements fiabilité Ford S-MaxProblème S-Max 1.8 TDCI 125 ch Année 2008 000kmaucun sur la voiture, en revanche le Blaupunkt NX debloque quelquefois Problème S-Max 1.8 TDCI 125 ch 40000 KM, 12/2008, titanium + optionsvolant moteur Problème S-Max 2.0 TDCI 140 ch 49000Panne d'embrayage sous garantie, patine entre 2000 et 3000 tours.Refus de prise en charge par Ford, sous prétexte de pièce d'usure. (49 000 kms en très grande majorité sur route et au régulateur).Problème connu de Ford mais qui s?obstine à refuser la prise en charge du remplacement de l'embrayage.Ford service clientèle est en dessous de tout pour le règlement des litiges. Problème S-Max 1.8 TDCI 125 ch 90000km, 2002, GhiaMoteur cassé à 65000km Panne Climatisation peu après Problème S-Max 2.0 TDCI 115 ch 78000 kms, année 2007,finition titaniumvolant moteur à 77000 kms , compresseur de clim à 77500 et pour finir arbre de l'alternateur qui vient de là cher à 78000 kms Problème S-Max 2.0 TDCI 140 chcremaillere de direction a 35000km Problème S-Max 2.0 TDCI 140 ch 2006 titanium 100 000km pack sport en 17poucefuite clim dans habitacle cote passage.solution le tuyau de sortie du condensa etait bouche per la laine de roche dessoue le vehicule derriere la tole qui protege le pot d echapement.depuis plus de probleme Problème S-Max 2.0 TDCI 130cv 2007Pneus avant s'usent a grande vitesse (on en a un qui a crevé). Problème avec le démarreur. GPS pas fiable Problème S-Max S-MAX TITANIUM 2.0 TDCI 140 CH BVM6 + PACK SPORTAILERON SE DECOLLE, REGLAGE DES JOINTS DES PORTES ET DU COFFRE, AUTOCOLLANTS SE DECOLLENT Problème S-Max 2l TDCi 140 millésime 20102 vannes EGR en 2 ans cassées + volant moteur bimasse et embrayage (-de 25000 Km). Sous garantie Les autres signalements S-Max(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures) S-MAX 140 CH TDCI 2L TITANIUM ANNEE 20071/ Le ventilateur de refroidissement moteur a lâché à 74000 kms.
S-max 2.0L Tdci de 2007L embrayage de mon Smax 2.0L Tdci de 2007 est HS Ã 47000 Kms
S-Max 140 TDCi 2009Deux pannes moteur S-Max 140 TDCi 2009. Deux changements de turbo. Le dernier avec une nouvelle reference. Heuresement sous-garantie. Ford dit que est du à ne pas rouler assez, trop de ville. Toujour la meme cause: trop de pression dans le turbo el moteur se met en securité. Apparement je ne suis pas le seul à avoir cette panne. il y a dautres cas S-MAX 140 TDCI TITANIUM 07/2019Véhicule 1er main. Deux pannes moteur avec deux changements de turbo (grippage)en espace de 3 mois. Le moteur se met en securité au détecter trop de pression. Pour FORD on ne roule pas assez, trop de ville. Mon véhicule fait 24km/j sur voie rapide en plus de vacances en Espagne. KM actuel 35000. Pas normal sur un véhicule haute-gamme (32000€)élue voiture de l' annéé 2009 |
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