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 DANS LA MÊME CATEGORIE : Vos avis 14670 AVIS PUBLIÉS 29 en attente de validation Les plus complets sont insérés en début de test pour une visibilité accrue. 1812 SIGNALEMENTS Panne précoce, SAV douteux ? Signalez vos problèmes à des milliers d'internautes en 1 clic. Essais automobilesInfos : - Les occasions Skoda - Tests Fiat - Tests Toyota - Tarifs assurance Kia - Les occasions Toyota - Vos consommations mesurées : Fiat - Les occasions Kia - Avis consommation Alfa Romeo - Performances des Toyota - Annonces Occasion Volvo - Consommation auto : les Skoda - Performances Citroën - Fiabilité des Seat - Essais : -Essai Nissan Almera - Fiabilité Citroën C2 - Fiabilité Chevrolet Cruze - Consommation Skoda Superb - Consommation Ford Mondeo - Consommation Kia Ceed - Avis Renault Scenic 1 - Consommation Volkswagen Sharan - Avis Toyota Prius - Essai Fiat Punto - Fiabilité BMW Serie 3 Compact - Avis BMW Serie 3 - Essais autos Essai - test Opel Astra (1998 - 2004)PRIX moyen : 3800€ / Mini : 1900€ / Max : 7600€
Fiabilité : 5/10
Finition : 6.1/10
Style : 5.5/10
Comportement routier : 6.5/10
Les plus Opel Astra
Les moins Opel Astra
 La Opel Astra a débuté sa carrière en 1998 , la production de ce modèle s'est arrêtée en 2004, (6 ans , une carrière assez longue ), cette dernière n'a pas été restylée. Le poids des années lui permet désormais de se vendre a des prix abordables. Côté finition et assemblages de l'habitacle il faut avouer que cela est correcte dans l'ensemble. C'est plutôt bien pour un véhicule de cet âge. C'est inférieur à une Citroën C4 (2004-2010) ou encore Renault Megane 2 (2002 - 2008) mais c'est mieux qu'une Nissan Almera (2000 - 2005) ou même Citroën Xsara (1997 - 2004). Le comportement routier de la Opel Astra est assez sain, appréciable sur les petites routes. C'est inférieur à une Alfa Romeo Giulietta (2010) ou encore Citroën C4 (2004-2010) mais c'est mieux qu'une Honda Civic (1995 - 2001) ou même Nissan Almera (2000 - 2005). Le choix des motorisations part d'un 1.7 TD 70 ch pour finir avec le 2.0 190 ch soit 6 diesel(s), 10 essence(s). Les meilleures versions sont les Astra 1.4 90 ch, 1.7 CDTI 80 ch, 2.0 DTI 100 ch
Fiabilité vraiment moyenne pour cette Opel Astra, méfiez-vous de cela lors d'un éventuel achat. Les internautes ont signalé quelques soucis concernant notamment : turbo (Quelques casses ont été recensées), EGR (Problème d'encrassement), electronique (Quelques soucis sans grande gravité mais parfois énervant), injecteur (Problème assez couteux quand on sait qu'un injecteur vaut dans les 200 euros), injection (), debitmetre (Ce dernier peut s'encrasser et provoquer des pertes de puissance). astra 1.7 TD 68cv année 98 : 2 moteurs, le turbo qui a cédée pour le premier, et la courroie d'accessoire qui est passé dans la distribution pour le deuxième!!! Vacciné des Opel . 2,2 DTI 125cv 2003 : remplacement turbo 746€ . Opel astra j essence 1,4 2010 : Manque remarquable de puissance du moteur, impossible de faire un dépassement sans dégrader au 3ème voire en 2eme pour donner un peu de force à un moteur qu'on entend souffrir, ceci dès le 1er jour, après 10mois de conduite et 20000 Km rien nÂ’a changé comme a confirmé le concessionnaire, qui mÂ’a promis que ma voiture se libérera après 1000 Km de rodage. . 2.0 DTI 100 ch 137000 km, 2002, Fashion 5 portes : - Vanne EGR encrassé => perte puissance et témoin allumé . 2.0 DI 16V 1999 82cv : pompe injection électronique (130.000 kms) débitmètre d'air (250.000kms) . astra 2.2 dti 125ch sport : changements de plusieurs capteurs électroniques à 400 euros pièce, rotule, climatisation. . 2.2 DTI 125 ch 2003 130000KMS : PROBLEME DEMARRAGE QUAND IL FAIT FROID depuis 3 ans les garages veulent me changer la pompe a injection facture 3000 euros beaucoup trop cher pour un probleme de conception de voiture, joint injecteur hs a 100000kms, debimetre hs à 89000 kms SAV NUL, . 1.7 DTI 75 ch 162 000km - année 2000 : Panne a 159 000 km changement du calculateur injection pour 1500 euros en garage.Puis à 162 000 km panne en cours apparement c'est l'alternateur soit une facture de plus de 650 euros et la courroie qui vient d'etre faite sachant qu'elle se fait tous les 150 000km. Cela revient a cher à partir de 150 000 km. Affaire a suivre... . 1.7 DTI 75cv année 2000 168.000 km moteur ISUZU : 90.000 km Echange Standard Alternateur 120.000 km Démarreur neuf 168.000 km Voiture cale ou ne démarre plus '(Erreur P0251) Calculateur de Pompe à Injection - ATTENTION Problème fréquent surs moteurs 1.7 DTI ASTRA/CORSA/MERIVA Y17DT 1300€ chez OPEL .... une soudure morte (toujours la même 130 Volts) sur la carte . Démontage et soudure => Coût . 1.7 dti 75 ch 2001 : courroie de distribution cassée 130000 km, démarreur 150000 km, radiateur d'huile 168000 km, débitmètre 202000 km, pompe à eau 202000 km, de nouveau le radiateur d'huile 204000 km . 2.2 DTI sport 125ch 2003 : à 150 000 changé étriers freins arrière (câble frein à main grippé) à 180 000 batterie puis débitmètre à 192 500 pompe d'injection (prix de remplacement prohibitif = mort du petit cheval) . La longueur de ce modèle la rend plutôt efficace en milieu urbain où les places sont limitées. Pour information c'est moins long de 11 cm qu'une Serie 3 Compact (1994 - 2000) ou encore de 11 cm par rapport à la 307 (2001-2008) mais c'est plus long de 410 cm qu'une () . Les diemensions du coffre s'avèrent être plutôt satisfaisantes avec 370 litres de volume utile. Pour information c'est moins grand de 30 litres qu'une 308 (2007) ou encore de 30 litres par rapport à la Bravo (2007) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Peugeot 306 (1993-2001) ou même de 30 litres comparé à une Seat Leon (1999 - 2005). Consommation Astra Diesel
Consommation Astra Essence
Budget entretien - assurance Opel Astra
Les tarifs des assurances signalés concernant les Astra :
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Avis Opel 1.6 100 ch 222500 Km, 1999 ,Sportive 3 PorteAvis posté par les internautes pour cette Opel Astra (Poster mon avis) 
Qualités : Malgré les 13 ans cette voiture reste encore de bonne Qualité de conduite sur route, Aucun bruit quand le moteur tourne au ralenti, Très silencieux , en conduite les pièce du tableaux de bord non pas l'air bouger pas de bruit suspect,le Bruit du Moteur et Raisonnable en conduite normalement , en sportive le bruit du moteur se fait désirée : ) La tenue de route et au rendez vous et le moteur vie toujours comme c'est premier jour .. Le moteur part au quart de tour été comme hiver
Les Opel Astra à privilégierAstra EssenceOpel Astra 1.4 90 chC'est le moteur essence à privilégier. Il est à la fois suffisament puissant et sa consommation est raisonnable Astra DieselOpel Astra 1.7 CDTI 80 chGrâce à un couple généreux, ce moteur se révèle suffisamment performant. Cependant, l'Astra est nettement plus polyvalente avec le 2.0 DTI 100 chevaux. Opel Astra 2.0 DTI 100 chCe sera le bon choix pourrouler avec cette Opel Astra. Vous serez à l'aise sur route comme sur autoroute avec ses 100 cv. Il n'est en revanche pas aussi sobre qu'un TDI de chez Volksvagen mais il s'en rapproche grandement. Les Opel Astra à éviterAstra EssenceOpel Astra 1.6 75 chMotorisation manquant de puissance pour animer correctement cette Astra. Les reprises sont pauvres et deviennent gènantes si vous êtes chargé. Astra DIESELOpel Astra 1.7 TD 70 chCe moteur a beaucoup de défauts, il est peu puissant et trop bruyant. Il n'est pas à recommander. Opel Astra 2.0 Di 80 chL'agrément de ce moteur n'est pas ecxeptionnel, de plus ses performances sont moyennes. Ce n'est pas une référence. Opel Astra 1.7 CDTI 75 chMalgré sa sobriété appréciable, ce moteur manque de tonus pour rendre l'Opel Astra suffisamment polyvalente. Les signalements fiabilité Opel AstraProblème Astra 1.7 DTI 75 ch 140.000km 2001on m'a parlé du risque que certaines pièces "lâchent" (ex boulon de fixation de la pompe à huile) Problème Astra 2.0 DTI 100 ch 229000 kms année 2000.pompe dÂ’injection, sonde de clim, biellette et rotule Problème Astra 2.0 DTI 100 ch 137000 km, 2002, Fashion 5 portes- Vanne EGR encrassé => perte puissance et témoin allumé Problème Astra 1.6 100 ch 200000 km année 1999alternateur à 140000 km puis à 200000 kms ; bloc d'allumage à 110000 km . Problème Astra 1.6 100 ch 2001 astra g 1,6 16 v confort 154000vanne egr 120000 boitier électronique sonde Pmh sonde lambda problème clapet retour d' air Problème Astra 2.2 DTI 125 ch 150 000on cherche la panne en ce moment....AIDEZ NOUS!!! premier probléme a 150 000km donc sur autoroute voyant avec une clé s'allumeperte de puissance voiture ne dépasse pas les 130kmet là j'ai un deuxiéme voyant qui s'allume on dirait une petite caméraquelqu'un peux nous éclaircir sur la panne???là je viens de mettre un produit de chez opel le fuelgard 2 (il parait trés éfficace) sur corsa cdti voyant avec clé disparu depuis 6 moiset sur astra 2.2dti 125ch rien ne change Problème Astra 1.4 90 ch 123000 km, 02/2001pompe à eau hs alors que la courroie semble oK Problème Astra 1.7 TD 70 ch 200000 km 97 conforthayon vérins Problème Astra 1.7 DTI 75 ch 162 000km - année 2000Panne a 159 000 km changement du calculateur injection pour 1500 euros en garage.Puis à 162 000 km panne en cours apparement c'est l'alternateur soit une facture de plus de 650 euros et la courroie qui vient d'etre faite sachant qu'elle se fait tous les 150 000km. Cela revient a cher à partir de 150 000 km. Affaire a suivre... Les autres signalements Astra(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures) Opel Astra H (2005) 1,9 CDTI 120 Cv-Kit d'amission changer à 80 000 km (tringlerie cassée)
astra Gproblème de capteur abs ASTRAProbléme Pompe A injecteur et vanne egr Astra 2005 1.7 cdti 100 cvEn l'espace d'un mois :
astra 2l dtlvoiyant orange allumée ave une sorte d'élise. quel et se voyant? astra 1.9 cdti 120cven 5 mois
astra H 1.7L CDTITurbo cassé a 118 000kms ce qui a entrainé la casse du moteur. Astra GTC 1.7 CDTI 125ch (2007)Voiture de septembre 2007, 70 000km, 3 injecteurs de mort.
astra tdi 75ch 16V (moteur isuzu)alternateur HS changé 2 fois en 2ans astra 1.7 cdti 2006acheter d'occas chez opel, j'ai fais changer, pris par la garantie la clim. depuis après la garantie, un alternateur, le turbo qui vient de lacher,10000 km donc sous garantie, et il m'annonce probablement le volant moteur... Ca s'arrete quand ? Performances Opel AstraSource performances : Zeperfs.com
 Equipements Opel AstraEquipements Opel Astra De sérieAirbag, direction assistée, verrouillage centralisé des portes Equipements Opel Astra CDVolant réglable en hauteur, climatisation Equipements Opel Astra CDIJantes en alliage, ABS Prix du neuf Opel Astra
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Les plus des internautes
silencieuse, habitabilité, vieillissement ok, nerveuse, le moteur parait robuste (astra g 1.6 L 16S 110Cv cdi de mars 1999)
Volant Usure,Cendrier qui se referme plus fond , banquette ariette 1 pièce .. dommage pour le 2/3 , Ventilation bruit du moteur sur vitesse 4 vibration ressenti dans l'habitacle, (1.6 100 ch 222500 Km, 1999 ,Sportive 3 Porte )
Economique
Prix dans la moyenne
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