Date de restylage 2009 / PRIX moyen : 10400€ / Mini : 5200€ / Max : 19200€
Les plus Peugeot 207
Style racé Comportement routier très efficace (l'un des meilleures de sa catégorie) L'habitacle est bien conçu(nombreux rangements,...) Qualité des plastiques très correcte (on omettra quelques finitions moyennes) Bonne position de conduite Très bon rapport qualité / prix (d'où le succès commercial)
Les plus des internautes
Insonorisation, consommation. (SW 1.6 hdi 90 Prenium) Silence, confort raisonnable, tenue de route exemplaire, design réussi, intérieur sobre mais plaisant. (1.4 L HDI Urban) Tenue de route parfaite, look, bon maintien des sièges, planche de bord bien dessinée, rétros qui se rabattent à la fermeture de la voiture, freinage puissant, bon son de la radio. (207 HDI 90 Premium Pack 2008) Achetée d'occasion à 17500 km. Très agréable à conduire. Je suis passé d'une Polo (1999) 1.9 SDI Match et pour moi la 207 est un régal. (90 HDI Premium Pack 2008) Ligne finition tenue de route direction en manuvre freinage (premium pack vti 120cv essence) Tenue de route, Qualité interieure, Ligne Racée, Equipements en SportPack (Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2006) Comportement, conso, équipements (SW Outdoor Premium HDi 90) Tenue en route, confort en ville et en route (vti confort 95) Bonne tenue route, consommation raisonnable (1,6 vti 120 cv année 2008) Conduite / insonorisation (207 berline 1.6l hdi 90 trendy 2006) Conduite et intérieur agréables (urban 2008) Look, tenue de route, consommation, freinage (trendy 1.4 hdi 70cv année2008) Confort, insonorisation, finition, consommation (sport pack 1.6 VTi 120)
Les moins Peugeot 207
On aurait espéré mieux concernant l'insonorisation (surtout sur les versions diesel) Trop lourde, pouvant nuire au dynamisme de certains moteurs (70 chevaux ne suffisent pas à cette 207) Elle est plus encombrante qu'une 206 avec une habitabilité identique, elle est donc moins optimisée pour la ville que son ainée la 206 Style des rétroviseurs qui peut déplaire Voiture qui devient trop commune, on en voit partout.
Les moins des internautes
Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilité 3/4 avant très génante dans les ronds points. Direction très peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) très mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante, peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)Sièges assez ferme. Finition des plastique très aléatoire. (SW 1.6 hdi 90 Prenium) On retrouve en finition Urban des plastiques bas de gamme de la 206 sous la planche de bord et sur les potières dont l'aspect et l'assemblage font un peu cheap !Le moteur vaillant mais peu alerte, manque cruellement de punch lors des dépassements et oblige à jouer de la boîte (bien étagée!)pour rester sur la bonne plage de régime. (1.4 L HDI Urban) Habitabilité (par rapport à notre Clio 3), boite peu agréable, confort ferme (tjs par rapport à la Clio 3), HDI 90 un peu juste. (207 HDI 90 Premium Pack 2008) Depuis 6 mois pas encore trouvés ! (90 HDI Premium Pack 2008) Poids énorme pour une petite voiture qui pénalise la puissance (1200 kgs), Un peu tape cul sur mauvais revetement (VTI 120 CV) Suspensions raides et bruyantes surtout arrières tape cul. la boite pas très douce. la 1ère accroche.sur route et autoroute la direction se durcie trop. (premium pack vti 120cv essence) Poids, Gros bébé pour sa catégorie (Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2006) Confort (fermeté) (SW Outdoor Premium HDi 90) Visibilite reduite en arriere (vti confort 95) Confort sièges arrière (1,6 vti 120 cv année 2008) Ampoule phare avant / qualité plastiques + tissus / probleme d'air bag défaillant / (207 berline 1.6l hdi 90 trendy 2006) Glaces compteur mauvaise qualité idem pour les plastiques et la moquette (urban 2008) Manque de punch (trendy 1.4 hdi 70cv année2008)
Prix disques de frein avant : Prix dans la moyenne
Prix embrayage : Prix élevé
Prix kit de distribution : Prix dans la moyenne
Prix amortisseurs avant : Economique
Prix amortisseurs arrière : Economique
Avis Peugeot SW 1.6 hdi 90 Prenium
Avis le plus complet posté par les internautes pour cette Peugeot 207
(Poster mon avis)
Qualités : Insonorisation, consommation.
Défauts : Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilité 3/4 avant très génante dans les ronds points. Direction très peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) très mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante, peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !
Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)
Sièges assez ferme. Finition des plastique très aléatoire.
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés, en 30 000 kms : joint de vitre arrière décollé (2x ! défaut de conception des SW !!), filet de coffre cassé dès la première utilisation, moteur de porte HS après 6 mois : impossible de fermer la voiture pendant 2 semaines !
Note : 8/20
Prix assurance : 1200 euros/an (type de contrat : tout risques) (Malus : 5%)
Très déçu par ce véhicule, notamment au niveau tenue de route, après une 306 xs et une 206 quiksilver la chute est rude. Le fait que cela soit un SW n'excuse pas le gouffre des prestations routières. Nous aurions mieux fait d'en essayer une plus longuement !
Surement notre dernière Peugeot après cette grosse déception.
Moteur aux performances acceptables tout en sachant rester sobre. Un bon choix.
Peugeot 207 1.6 VTi 16v 120 ch
Moteur ayant du caractère et une consommation qui sait rester raisonnable. Surement le meilleur choix mais ce n'est pas le plus répandu...
Peugeot 207 1.6 THP 150 ch
Très bon moteur résultant d'une coproduction PSA-BMW : la consommation est raisonnable sans être faible, mais cela vaut le coup grâce aux 150 ch sous le capot. Attention ensuite aux excès ...
207 DIESEL
Peugeot 207 1.6 HDI 90 ch
Ce moteur HDI 90 chevaux se révèle être suffisant pour entrainer correctement cette 207. On apprécie son couple généreux et sa sobriété exemplaire. Un bon choix pour cette petite Peugeot.
Peugeot 207 1.6 HDi 110 ch
Moteur qui entraîne parfaitement la Peugeot 207, souple et à la conduite forte agréable. Sans doute le meilleur choix pour cette 207 qui bénéficie d'un très bon châssis.
Les Peugeot 207 à éviter
207 Essence
Peugeot 207 1.4 8v 75 ch
Moteur trop limite pour animer correctement cette Peugeot 207. Les dépassements deviennentt bien difficiles. N'en parlons même pas si vous avez du monde à bord...
207 Diesel
Peugeot 207 1.4 HDI 70 ch
Ce petit bloc diesel se révèle décevant, ses reprises sont très moyennes surtout face à un 1.6 HDI 90 (idéalement le 110) bien plus adapté à cette 207 qui s'est alourdie face à son ainée la 206.
Fiabilité des Peugeot 207
Embrayage
Usure précoce de l'embrayage constatée sur certaines 207.
Direction assistée
Certains calculateurs de direction assistée connaissent des pannes.
Vitres électriques
Vitres électriques qui tombent en panne, principalement du côté conducteur.
Bugs électroniques
Voyants ESP et ABS qui s'allument inutilement.
Pneus
Usure prématurée des pneus constatée sur de nombreux modèles.
Les signalements fiabilité Peugeot 207
Problème 207 HDI 90 Premium Pack 2008
une fuite d'huile à 15 000 km, embrayage à 35 000 km (défaut connu)et 2 ou 3 babioles (sous garantie).
Problème 207 90 HDI Premium Pack 2008
Gâche du coffre arrière changée (sous garantie) à cause d'un bruit énervant. Problème connu de Peugeot mais risque de récidive car train très dur.
Problème 207 VTI 120 CV
Voiture d'1 an et demi (pour le moment,ca va)
Problème 207 premium pack vti 120cv essence
pour le moment aucun après 3200 kms.
Problème 207 Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2006
Regulateur qui se deconnecte tout seul
Problème 207 SW Outdoor Premium HDi 90
RAS à part des bruits rossignols à l'arrière (banquette)
Problème 207 berline 1.6l hdi 90 trendy 2006
air bag defaillant / ampoule phare
Problème 207 trendy 1.4 hdi 70cv année2008
à 6000km débimêtre d'air changé sous garantie
Problème 207 sport pack 1.6 VTi 120
pb régulateur de vitesse à 17000 km (sous garantie)
Les autres signalements 207
(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures)
207 HDI 48 000 km
Je suis tombé en panne hier avec ma Peugeot 207 HDI que j'ai acheté il y a 1 an et demi chez un concessionnaire.. le BSM est HS après 3 ans de vie et 48000 kms. J'ai appelé le garage ou je l'ai acheté. Un responsable m'a rit au nez lorsque je lui ai demandé un recours possible. Je trouve que cette panne est anormale, que puis je faire ? j'en ai pour 425 eur de frais de réparation et j'en ai eu pour 220 eur de frais de dépannage car elle n'a montré jusque là aucun signe de faiblesse et ce fut une panne brutale
207 SW premium hdi 1.6
Problème direction assistée : dure au départ qui lâche tout d'un coup obligeant à redresser, difficile de tenir une trajectoire surtout sur autoroute
207 essence 1,4 16v 90ch.
Courroie alternateur abîmée à cause du galet tendeur qui coince!
La voiture a 2 ans et 1 jour et 30 980 km.
La garantie étant passé (de 1 jour), Peugeot veut me faire payer le tout (env. 240 )
207 cc 1,6 thp
panne electronique
207 1,6 HDI 110ch de 2007
Oxydation de la courroie de distribution a 44000km. remplacé risque de rupture, alors que le constructeur préconise 240000 km et 10 ans.
probleme amortisseurs arrière remplacé a 30000 km a ma charge 80euro.
usure rapide des pneus av.
actuellement vibration dans la pédale d'embrayage accompagné d'un cui cui.
elle a que 46000km.
pas terrible!
207 CC 1.6 vti 120 Ch sport pack
probleme de calage a froid soit disant a cause d'oxydation moteur remplacement basculeurs de soupapes + chaine de distribution a mes frais alors que le vehicule a ete plusieurs fois au garage sous garantie constructeur devis 1617,47
Peugeot 207 HDI
Ma voiture est tombée en panne c'est une 207 peugeot HDI suite au BSM hs, peugeot est en train de changer le boitier mais cela me coute 425 eur. Ma voiture est d octobre 2006, je l'ai achetée en concession il y a 1 an et demi et j estime que la panne est anormale. J'ai appelé le garage en question qui m a rit au nez. Puis je demander un dédommagement selon vous ?
207 1.4 ess 90 ch
207 essence 1,4 16v 90ch.
Courroie alternateur abîmée à cause du galet tendeur qui coince!
La voiture a 2 ans et 1 jour et 30 980 km.
La garantie étant passé (de 1 jour), Peugeot veut me faire payer le tout (env. 240 )
207 HDI 90CV SPORT PACK 3P
- Problème électronique : Prétensionneur de ceinture et Airbag défaillant
- Problème de vitres électrique. La remonté de la vitre est bloquée par le système anti-pincement
- Les CDs restent coincés dans l'autoradio.
- Usure prématurée sur la courroie de distribution.
- J'attend depuis plus de 2 semaines la réponse du service après-vente qui doit me recontacter pour le changement de la courroie.
207 1.4 hdi 70ch
j'ai acheté une 207 1,4 hdi 70ch elle a 4 ans 72000km elle a déjà problème de joint d'injection, le fusible du démarreur crame toujours et j'ai des fuites de carter.
207 hdi
je possède une 207 hdi , 1 er panne le cobe électronique à 21000kms elle était encore en garantie , la 2 ème panne la vanne egr à 32000 kms pris en charge à 60 % par peugeot , la 3 éme panne la bsm à 62000 kms pris en charge par peugeot 40 % , j'ai une autre panne je n'es plus de pression pour le lave glace . quant est ce que peugeot va rappeler tous ces problèmes?
Tout y est dit...il est temps de s'alarmer sur ce problème majeur que de nombreux propriétaires rencontrent actuellement...il faut faire quelque chose ou au moins témoigner
Consommation 207 Diesel
MOTEUR DIESEL
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT ENTRETIEN
BUDGET ASSURANCE
1.4 HDI
70 ch / 4 cf
4.6 / 5.1 / 5.8
862 à 1087 km
Economique
2/10
APPRECIATION
Ce petit moteur 1.4 HDI serait plus adapté à une 107 car ses (seulement) 70 chevaux rendent la 207 très molle. Dommage car le châssis de cette Peugeot peut encaisser bien plus. Evitez le car vraiment trop peu puissant pour le poids de l'auto.
MOTEUR DIESEL
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT ENTRETIEN
BUDGET ASSURANCE
1.6 HDI
90 ch / 6 cf
4.8 / 5.3 / 6
833 à 1042 km
Raisonnable
3.5/10
APPRECIATION
Ce moteur HDI se révèle être suffisant pour que la 207 puissent obtenir de bons scores en terme de performances. Attention cependant si vous êtes amené à rouler régulièrement chargé car les reprises pourront devenir un peu limites.
MOTEUR DIESEL
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT ENTRETIEN
BUDGET ASSURANCE
1.6 HDI
110 ch / 6 cf
5.2 / 5.7 / 6.5
769 à 962 km
Raisonnable
4.5/10
APPRECIATION
Meilleure motorisationde toute la gamme et à tous les niveaux.Ce HDI 110 est à la fois très sobre et largement suffisant pour profiter pleinement des capacités de la 207. Un excellent choix !
Consommation 207 Essence
MOTEUR ESSENCE
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT ENTRETIEN
BUDGET ASSURANCE
1.4 8v
75 ch / 5 cf
6 / 6.6 / 7.5
667 à 833 km
Economique
2/10
APPRECIATION
Les 75 chevaux de cemoteur sont en nombre bien trop insuffisant pour animer correctement cette Peugeot 207. Déjà que les reprises sont très moyenne à vide, il n'est pas utile de préciser que les relances deviendront interminables lorsque vous aurez du monde à bord ... A éviter
MOTEUR ESSENCE
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT ENTRETIEN
BUDGET ASSURANCE
1.4 16v
90 ch / 6 cf
6.3 / 6.9 / 7.9
633 à 794 km
Economique
3.5/10
APPRECIATION
Déjà plus correct, les 90 chevaux permettent à cette 207 d'être un peu plus à l'aise. Cependant, son utilisation doit se limiter au milieu urbain et sa périphérie.
MOTEUR ESSENCE
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT ENTRETIEN
BUDGET ASSURANCE
1.4 VTi 16v
95 ch / 6 cf
6.5 / 7.1 / 8.1
617 à 769 km
Raisonnable
4.5/10
APPRECIATION
Caractère un peu plus sportive malgré seulement 5 chevaux de différence avec le 1.4 16v. Les performances sont correctes.
MOTEUR ESSENCE
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT ENTRETIEN
BUDGET ASSURANCE
1.6 16v
110 ch / 7 cf
6.7 / 7.4 / 8.4
595 à 746 km
Raisonnable
4.5/10
APPRECIATION
Les 110 chevaux de ce moteur permettent à la 207 d'être à l'aise sur route comme sur autoroute. Un bon choix si
MOTEUR ESSENCE
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT ENTRETIEN
BUDGET ASSURANCE
1.6 VTi 16v
120 ch / 7 cf
7 / 7.7 / 8.8
568 à 714 km
Raisonnable
5.5/10
APPRECIATION
Moteur au caractère bien trempé. Les 120 chevaux donnent du plaisir mais la consommation peu grimper haut si vous sollicitez trop la pédale d'accélérateur. Un bon compromis entre plaisir et raison.
MOTEUR ESSENCE
PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT ENTRETIEN
BUDGET ASSURANCE
1.6 THP
150 ch / 9 cf
7.3 / 8 / 9.1
549 à 685 km
Raisonnable
6/10
APPRECIATION
LEs 150 chevaux offres de très belles performances à la Peugeot 207 en la faisant passer en dessous de la barre des 9 secondes pour le 0 à 100. Si la technologie THP permet de limiter un peu la consommation, cette dernière pourra malgré tout être très élevé en conduite sportive.
Qualités Peugeot 207 : silence, confort raisonnable, tenue de route exemplaire, design réussi, intérieur sobre mais plaisant.
Défauts Peugeot 207 : On retrouve en finition Urban des plastiques bas de gamme de la 206 sous la planche de bord et sur les potières dont l'aspect et l'assemblage font un peu cheap !
Le moteur vaillant mais peu alerte, manque cruellement de punch lors des dépassements et oblige à jouer de la boîte (bien étagée!)pour rester sur la bonne plage de régime.
Qualités Peugeot 207 : tenue de route parfaite, look, bon maintien des sièges, planche de bord bien dessinée, rétros qui se rabattent à la fermeture de la voiture, freinage puissant, bon son de la radio.
Défauts Peugeot 207 : habitabilité (par rapport à notre Clio 3), boite peu agréable, confort ferme (tjs par rapport à la Clio 3), HDI 90 un peu juste.
Fiabilité Peugeot 207 : une fuite d'huile à 15 000 km, embrayage à 35 000 km (défaut connu)et 2 ou 3 babioles (sous garantie).
Note : 17/20
Avis Peugeot 207 90 HDI Premium Pack 2008
Qualités Peugeot 207 : Achetée d'occasion à 17500 km. Très agréable à conduire. Je suis passé d'une Polo (1999) 1.9 SDI Match et pour moi la 207 est un régal.
Fiabilité Peugeot 207 : Gâche du coffre arrière changée (sous garantie) à cause d'un bruit énervant. Problème connu de Peugeot mais risque de récidive car train très dur.
Prix assurance Peugeot 207 : 320 euros/an (Assureur : GMF)
(type de contrat : Tous risques Franchise à 125 Euros) (Bonus/Malus : 50 %)
Avis Peugeot 207 premium pack vti 120cv essence
Qualités: ligne finition tenue de route direction en manuvre freinage
Défauts Peugeot 207 : suspensions raides et bruyantes surtout arrières tape cul. la boite pas très douce. la 1ère accroche.sur route et autoroute la direction se durcie trop.
Les plus des internautes
Insonorisation, consommation. (SW 1.6 hdi 90 Prenium)
Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilité 3/4 avant très génante dans les ronds points. Direction très peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) très mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante, peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)Sièges assez ferme. Finition des plastique très aléatoire. (SW 1.6 hdi 90 Prenium).gif)
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