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Fiabilité Peugeot 407 (2004-2010)

Date de restylage 07/2008 / PRIX moyen : 11800€ / Mini : 3900€ / Max : 22500€

Fiabilité : 4.9/10     Finition : 7/10     Style : 7/10     Comportement routier : 8.2/10

Les Peugeot 407 à éviter

407 ESSENCE

Peugeot 407 1.8 16v 115 ch

Ce moteur manque un peu de répondant pour rendre la 407 suffisamment à l'aise aussi bien sur route que sur autoroute. Limite passable à vide, il devient trop mou lorsque des passagers s'invitent à bord.
Ils ne sont pas réellement mauvais mais pas à conseiller malgré tout   ...

Fiabilité des Peugeot 407

2.0 HDI 110 et 136 ch

Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales). Ce qui provoque l'usure de l'embrayage.

2.0 HDI 136 ch

Turbo fragile et crémaillère de direction qui a tendance à fuir.

Usure des pneus

Les pneus de cette Peugeot 407 s'usent un peu plus vite que la moyenne.

Pompe de direction, crémaillère

Cette dernière peut poser problème.

Vanne EGR

Comme de nombreux diesels modernes, la vanne EGR peut s'encrasser plus ou moins vite selon l'utilisation (urbaine ou non)

Les signalements fiabilité Peugeot 407

Problème 407 1.6 HDI 110 ch 150000kms 2007 confort

vérin hayon, autoradio

Problème 407 2.2 16v 165 ch 55000km 2005 SW Griffe

Remplacement d'un boitier électronique de controle d'injection 700€ environ, remplacement de l'écran d'ordinateur 350€ environ

Problème 407 1.6 HDI 110 ch 89000 km 2007 confort

panne chauffage depuis le 17 avril 2012 à 89000 kmaction en cours avec peugeot pour une prise en charge , car problème connu ; gros démontage pour accès au bloc dans tableau de bord , donc on me propose une expertise payante 100 euros , sans aucune garantie de prise en charge .je me dirige vers une action juridique !! à suivre car en attente d'un courrier de peugeot.autre problème connu ;affichage "ampoules défectueuses ". pour solutionner le défaut ,peugeot remplace les blocs optiques !!ce défaut n'étant pas trop génant , il restera!!réponse de peugeot le 26 avril 2012 "pour une étude d'un geste commercial , il faut faire un diagnostic précis de la panne " etc...Je renvoie un courrier le 2 mai 2012 à peugeot pour demander la gratuité du dignostic !! En attente de réponse.

Problème 407 1.6 HDI 110 ch - 40 000 Km

FAP régénérait trop souvent avec à coups moteur, plaquettes de freins bruyantes, vérin du coffre coincé, le logo du volume son du poste restait visible, mâchoires de freins (arrières) qui faisaient du bruit en marche arrière, autre bruits (sourd) en marche arrière, disque d?embrayage mort, SAV pitoyable ! Reprise par le concessionnaire et revendue à un particulier (lamentable !!!)

Problème 407 2.0 HDI 136 ch 131790

boite bva4 coinces sur position parking est ce quelqu'un a eu ce probleme

Problème 407 2.0 16v 140 ch 69000 km, 2007, Exec BVM5.

embrayage a changer a 68000km, c'est trop peu. Supports moteur (il y en a 3, deja un de change vers 25,000km et maintenant les deux autres...), soucis contact electrique feu arriere gauche...

Problème 407 2.0 HDI 136 ch 100000

DIRECTION ASSISTEE CREMALIERE

Problème 407 2.0 16v 140 ch 92000 kms, 2005, Executive Pack

Pompe de direction défaillante mais changée en garantie.


Les autres signalements 407

(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures)

407hdi136

le probleme qui l aficheur signale un cle faurche et le esp

407 v6 2l7 hdi

Casse moteur à 35000 km un piston est retrouvé en morceau dans le carter inférieur du à un probléme d'injection selon peugeot la voiture à 5 ans et donc plus garantie on me réclame 13000 euros pour remplacer le moteur cela fait 6 mois que sa dure et on me facture 345 euro la semaine de location d'un autre véhicule ...

Réponse : vu le faible kilométrage il semble qu'il y ait eu un problème anormal. Soit un manque d'entretien soit un vice caché. Faites expertiser votre 407 par un expert indépendant. Si vice caché il y a Peugeot devra tout payer. De plus, même si le véhicule a 5 ans (leur argument) le kilométrage reste extrêment faible. Ne vous laissez pas faire !

407

les vitesses sautent toute seule ne jamais acheté de peugeot sans arret en panne c'est ma 3e

407 sw

probleme honteux a deux fois 60 000 kms j'ai eu les roulements a changer sur une voiture a 40 000€ et le volant moteur a 82 000 kms! Je ne racheterais plus de vehicule francais. C'est de la merde

407 sw 2.0 HDI 136 sport pack de 2005

Ils sont nombreux!!!
- rotules FRIP - volant moteur - vanne EGR - probleme d'ESP - clé qui se déprogramme toute seule ! ( le double un mois plus tard!!) - ordinateur de bord qui noirci et pas qu'a la chaleur!!! c'est à dire tout le temps!! reglage dorsal siege conducteur HS - c'est déjà pas mal et bien trop a mon gout! en sachant que peugeot ne prends rien en charge si vous n'avez pas toutes les factures peugeot!! alors au revoir Peugeot et à jamais peut être!! je vais voir les allemandes!!

407 HDI 136 CV 16 V

MOTEUR CASSE A 50.000 KM. LE TURBO A ASPIRE DE L HUILE MOTEUR ET L A PROPULSEE DANS LES CHAMBRES D EXPLOSION. L HUILE CHAUDE 5W30 SE COMPORTE QUASIMENT COMME DU GAZOIL ET PRODUIT UN AUTOALLUMAGE IMPOSSIBLE A ARRETER, CONTACT COUPE BIEN SUR. LA SOLUTION EST DE CALER LE MOTEUR EN FREINANT TRES RAPIDEMENT POUR EVITER DE PERCUTTER LE OU LES VEHICULE S DEVANT SOI. ENUITE L HUILE NON BRULEE S ACCUMULE DANS LES CHAMBRES D EXPLOSIONS ET CONSTITUENT UN BLOCAGE DES PISTIONS CE QUI FINIT PAR TORDRE UNE OU PLUIEURS BIELLES VOIRE VRILLER LE VILLEBREQUIN. LA SOLUTION DE REPARATION EST DE REMPLACER LE TURBO PAR UN ECHANGE STANDARD ET REMPLACER LE MOTEUR PAR UN ECHANGE STANDARD. CA MET LES PASSAGERS DANS UN ETAT NERVEUX D ABORD EFFRAYANT PUIS EN ETAT DE REVOLTE CONTRE DES CONSTRUCTEURS AVIDES DE VENDRE A GOGO SANS SE PREOCCUPER DE LA FIABILITE DES VOITURES SI ON PEUT APPELER CA DES VOITURES PLUTOT DES BETES A CHAGRAIN.
DE PLUS DANS MON CAS UN URLUBERLU DU SAV TENAIT ABSOLUMENT A ME VENDRE UN TRAIN DE PNEUS QUI N ETAIENT PAS ENCORE A CHANGER D OU ESCROQUERIE ET INDELICATESSE DANS LE CAS OU UN MOTEUR EXPLOSE QU ON SE TROUVE EN PLEINE NUIT A FAIRE LES XXX AU BORD DE LA ROUTE EN ATTENDANT LE CAMION D EMBARQUEMENT PUIS DE NOUEAU A FAIRE LES XXX EN ATTENDANT UN TAXI.
QUAND ON PART AVEC UN "VOITURE" ON CROIT POUVOIR REVENIR. CE FUT VRAI MAIS MAINTENANT AVEC PEUGEOT C EST TOTALEMENT A OUBLIER. JE NE SUIS PAS TOUT SEUL A AVOIR RENCONTRE LE MEME PROBLEME. MOTEUR EXPLOSE VOIRE CALCINE SANS OUNLIER QUE D ABORD ON EST MIS EN DANGER LORSQUE CA SE PRODUIT ET QUE LE SAV EST PARFAITEMENT NUL IMBUVABLE VOIRE DESOBLIGEANT COMME CELUI DE LA XXXX /GARONNE.

407 sw

remplacement rideau de toit(1500 euros)
remplacement rotules avants et suspensions arrières(1325euros)
problème de fermeture centralisée
problème de fermeture vitre passager
essuie glace arrière complètement bloqué
voyant qui s'allume intempestivement sans cause réelle.

407 executive 136cv

embrayage 30000,garantie ouf;faisceaux 45000km;turbo,91000(1700 euros);rotule 101000kmavant_droit et mantenant direction tres lourde!!!!!

407 hdi 110 1.6 207 100 000km

probleme de clim bizone un clapet a changer dans le tableau de bord 8 h de travail environ 2000 euro et la piece coute a elle seul une centaine d'euro !! bravo peugeot

d'ailleur je crois que cette piece d'origine est changé mais ne ressemble pas a l ancienne !! qui a eu ce cas ?

407 SW HDI 136 cv FAP (110.000 kms)

Toit électrique remplacé, jauge de réservoir remplacée, 2 rotules pivot remplacées, embrayage à 90.000 kms, limiteur de vitesse en panne et non réparable, recopieur de position de turbo remplacé, turbo HS à 100.000 kms, vérins de coffres HS.Voiture très confortable mais pas fiable.

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