Avis Peugeot 308 1.6l HDI 90CV PREMIUM de novembre 2010 (sans FAP)
Les plus Peugeot 308 : - Bon rapport qualité/prix pour une familiale
- Equipements de série (l'imitateur/régulateur, ESP, cdmp3 avec cde volant,
Bluetooth (pratique), 4vitre elec, anti brouillards etc...
- Consommations raisonnables même en appuyant (5.5l/100 maxi avec des pointes a 130/160 et sans se trainer en ville=
- Bonne tenue de route, bon freinage, bon répondant malgré les 90cv du moteur (agréablement
surpris malgré la critique)
- 5 VRAIES places
- Coffre suffisant pour une poussette, un lit pliant, un sac a langer, 2 sacs de sport, un sac a dos, une couverture.
- Grande boite a gants réfrigérée, tiroir sous passager, accoudoir central avec prise 12V et prise USB(sympa)
- Qualité des plastiques et matériaux agréables et robustes.
Les moins Peugeot 308 : - Pas de couple à très bas régime (en seconde quasi arrêté, c'est dur de repartir sans passer la première)
- Réglage du volant pas assez profond, et quand on le règle complètement en bas(position sport) on ne vois plus les cadrans... aberrant mais bon...)
- Les portes arrières sonnent creuses quand on toque dessus.
Les plus Peugeot 308 : design/style extérieur, planche de bord superbe, intégration du GPS RT4 avec écran rabattable (de bonne facture), tenue de route, toit panoramique avec vélum électrique, espace/hauteur pour les grands conducteurs (je mesure 1m90), accoudoir central pratique (mais fragile), consommation modérée du 1.6L, silence à bord en 6ème, commandes bien placées juste derrière le volant (pour moi plus pratique que SUR le volant).
Les moins Peugeot 308 : style réussi mais peut-être pas assez démarqué de la 307 (plus une évolution qu'une révolution), prix un peu élevé à mon goût, ESP non de série sur les 110CV, suspensions un peu trop dures.
Consommation constatée Peugeot 308 : 4.7 litres/100km en mixte/route selon l'ordinateur de bord (il peut m'arriver de faire du 4.3L sur route nationale)
Fiabilité Peugeot 308 : claquement des silentblocs à faible vitesse sur route délabrée, souci avec l'écran du RT4 (quelques coupures d'image), fragilité de l'accoudoir central, mécanisme de rangement de la clé pourri (trop fragile) => prise en charge par la garantie et bon traitement du dossier par mon concessionnaire Peugeot (sauf le problème du silentbloc qui est compliqué à gérer).
Evaluation : 16/20
Coût en assurance Peugeot 308 : 830 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tous risques/Pertinence)
Les moins Peugeot 308 : couple difficile a gérer au démarrage sur neige et route mouillée. Il aurai valut un anti patinage et un start & stop. Un pommeau de vitesse moins soumis aux températures extérieures aurait été plus judicieux, il manque aussi le port
USB. Et pour finir le combine GPS n'est pas du tout confortable. Bruits parasites toit panoramique.
Fiabilité Peugeot 308 : après 30000km de conduite énergétique, rien a signalé. Seul une consommation d'huile et de liquide de refroidissement a nécessite des appoints. Mes montes en 18' on besoin d'être fréquemment rééquilibrées. quelques bruits parasites on fait leurs apparitions au niveaux de la glissière du rideau du toit panoramique a hauteur des oreilles du passager avant; un régale.
Evaluation : 14 /20
Coût en assurance Peugeot 308 : euros/an (Assureur : 450 euro chez direct grâce a un parrainage ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 45%)
Les plus Peugeot 308 : belle voiture bien fini dans un premier temps mais on se rencontre très vite que la qualité n'y est pas: usure du volant, des boutons du RT4 qui perdent leur brillant... Tres bonne tenue de route,beau look
Les moins Peugeot 308 : beaucoup de bruit d'air dans l'habitacle, vieillissement de certains éléments (usure du volant, des boutons du RT4 qui perdent leur brillant etc ...)
Fiabilité Peugeot 308 : problème cuir sur volant, contacteur feux stop, rétroviseur électrique qui fonctionne une fois de temps en temps au démarrage de la voiture(retro auto).
Evaluation : 13/20 assez déçu à ce niveau de finition(féline) j'attendais plus de qualité les bruits d'air dans l'habitacle sont très désagréables
Coût en assurance Peugeot 308 : 450 euros/an (Assureur : ID macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Fiabilité Peugeot 308 : joint carter, écran console centrale, fuite joint pare brise, réinstallation nouveau logiciel de gestion de l'éclairage pouvant provoquer des coupures intempestives, le tout sous garantie mais problème récent à 49500 kms du turbo (sifflement) donc
changement du turbo à prévoir participation réseau peugeot de seulement 45%....
Evaluation : 12/20
Coût en assurance Peugeot 308 : 470.00euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Fiabilité Peugeot 308 : ce phénomène semble récurrent, non seulement chez peugeot, mais au constructeur, les casses de turbo commencent à se multiplier à partir de 30000 km au regard de la durée de vie normale des turbos vraisemblablement du colmatage d'un raccord sur tuyau rigide ATTENTION AU 308 DE 2008 A 2011
Evaluation : 8/20
Coût en assurance Peugeot 308 : 600 euros/an (Assureur : CRÉDIT MUTUEL) (type de contrat : TOUT RISQUE ACM) (Bonus/Malus : MAXI 50 %)
Avis Peugeot 308 1.6 hdi 92 FAP 2010
Les plus Peugeot 308 : Très bonne voiture, moteur 92 Ch FAP revu depuis l'an dernier ayant bien plus de couple que le 90 Ch initial, similaire au 110 Ch de la première édition ( avant restylage ).
Les moins Peugeot 308 : Suspensions un peu fermes sur route dégradée, peu de place à l'arrière pour un adulte de plus de 1,80 m
Coût en assurance Peugeot 308 : 474 euros/an (Assureur : FILIA MAIF ) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50%)
Avis Peugeot 308 1.6 THP 150 ch SW Sport 2009
Les plus Peugeot 308 : Confort, place en général et surtout à l'arrières, toit vitré pour la luminosité (et les enfants ;-)) bonne bouille, look originale, qualité des matériaux, etc....
Les moins Peugeot 308 : cul moche sur les premiers modèles, j'aime mieux la version liftée avec la poignée du coffre peinte!
Les moins Peugeot 308 : corps d'athlète au coeur dasthmatique ... a coup moteur du a décalage de chaine du a une conception de merde du tendeur de chaîne
Les moins Peugeot 308 : bruits parasites lorsqu'il ait chaud, le cuir du volant ainsi que le joint de la lunette arrière s'abîme, tapis de sol qui se dégradent rapidement, fuite d'huile au niveau du doseur d'air et du carter.
Les plus Peugeot 308 : habitabilité, puissance moteur, confort, SAV (bonne réaction de PEUGEOT france avec une prise en charge totale avec l'accord de la société de garantie.)
Coût en assurance Peugeot 308 : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 24 %)
Avis Peugeot 308 1.6 HDI 110 ch hdi Premium pack 12/2008 et 53000 km
Fiabilité Peugeot 308 : 308 hdi 110 Patinage de l'Embrayage à 53000km aprés démontage: probléme lié au volant moteur HS qui a causé la dégradation de l'embrayage Facture de 1596 euros et aprés contact du service clientéle peugeot, aucune prise en charge proposée.
Pas de soucis, j'ai conservé les piéces détachées pour expertise et j'attaque en justice peugeot pour vice caché article 1641.
Puis je revendrai la 307 cc hdi de ma femme et ma 308, adieux peugeot....
Fiabilité Peugeot 308 : bruit train avant droit /claquement bruit de roulement au freinage en
appui en courbe . Peugeot reste sourd a ces problèmes plus défaut alignement tableau de bord et portier av droite pas alignée avec l aile .normal dit Peugeot.. ou est la qualité et le service ??????
Evaluation : 9/20
Avis Peugeot 308 premium pack 110 de 2009
Les plus Peugeot 308 : look, tenue de route, confort acoustique, relances en BV6, présentation intérieure, habitabilité
Fiabilité Peugeot 308 : bruit coffre arrière (jeu dans les tampons), pb de passage de vitesses à froid en BV6, pneu 225 45 R17 fragiles+défaut de parallélisme
Fiabilité Peugeot 308 : bruit support moteur (cloc/cloc) changé sous garantie (35000 km) et maintenant à 41000 km problème de nougie d'allumage (tourne sur 3 pattes au démarrage pendant 1 à 2 minutes)
Fiabilité Peugeot 308 : joint carter moteur changer à 10 000 km, reprogrammation des feux, mais cela décone toujours, changement des silents bloc campagne de rappel, clés cassée, portière conducteur serrure grippé, et maintenant elle est au garage parceque celle ci ne ferme plus. Volant tremble à 130 km
