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Fiabilité : 8.3/10
Finition : 4.7/10
Style : 4.3/10
Comportement routier : 6/10
Les Peugeot 106 à éviter106 ESSENCEPeugeot 106 1.0 45 chComment est-il possible de proposer un moteur aussi peu performant ? La sécurité en prend un coup car les reprises sont dangereusement molles... Peugeot 106 1.1 60 chLes 60 chevaux de ce moteur ne sont pas suffisant à bord de cette 106. En effet, le peu de puissance associée au couple riquiqui d'un moteur essence n'en fait pas une bonne affaire. Fiabilité des Peugeot 106RétroviseursSystème de blocage (pour le rabattement) qui cède assez facilement. vous vous retrouvez alors avec des rétroviseurs qui fonctionnent mais qui ne peuvent être rabattu ou en tout cas qui ne peuvent être restés dans une position rabattue. Boîte de vitesseCette dernière a tendance à devenir accrocheuse avec le temps. Cependant il n'y a pas vraiment de casse à redouter, juste un problème d'agrément. 1.4 DC'est bien connu ce moteur n'est pas fiable... Le joint de culasse se révèle bien trop fragile, et la 106 n'est pas la seule à avoir connu des déboires avec ce moteur (on pense aussi à l'AX). 1.5 DMême si ce moteur est une référence en terme de fiabilité, il est constaté quelques cas de fuite d'huile au niveau du joint spi qui peut provoquer une casse de la courroie de distribution. Moteurs essencesLa mauvaise gestion électronique de l'injection rend les moteurs moins agréables (à coups etc ...). Train arrièreCe dernier présente une fragilité qui ne lui permet pas vraiment d'effectuer de gros kilométrages. Ce dernier commence à s'affaisser généralement vers les 150 000 kilomètres. CardanLes petits cardans disponibles dans cette 106 se révèlent bien évidemment fragiles et ont tendance à vite rendre l'âme. Les signalements fiabilité Peugeot 106Problème 106 1.1 60 ch 50000kms, 2001, Zenproblèmes d'allumage qui fait brouter en dessous de 2000 tours sur les rapports intermédiaires il fallait recaler le rotor interne et voilà Problème 106 1.1 60 ch 1992-281000 kmJ'ai pratiquement tout changé sur cette voiture cardan, joint de culasse, freins, embrayage, radiateur, courroie distribution, pneus, barre stabilisatrice... je l'ai gardé car affectif mais revient chère!!!! Problème 106 1.3 100 ch rallye phase 1Joint de culasse, siège conducteur cassé Problème 106 1.0 45 ch 1997 sketchboîte de vitesse qui accroche (surtout 2ème), aiguille jauge d'essence bloquée! Problème 106 1.0 45 ch 1993, essence 281000 Kmsoufflet de cardan avant gauche, changé le cardan à 280 000, catalytique mort (déssoudé/ressoudé et plein de rouille) Problème 106 1.5 D 58 ch 390 000 KM / ANNEE 1998 EQUINOXEAUCUN A PART LES PIECES D'USURE HABITUELLES Problème 106 1.4 75 ch 154 000 km 1993 XRPompe à essence, problème d'injection non résolu par Peugeot = l'odinateur ne trouve pas ma 106 Les autres signalements 106(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures) 106 de 1998Refuse de démarrer, à cause d'une mauvaise gestion de l'électronique.
106 KIDMa peugeot a un problème de démarrage 1 fois sur 5 elle ne démarre pas,peu importe le temps et la chaleur qu'il fait. parfois elle cale lorsque je roule et je ne peux pas la redémarrer immédiatement .Je dois attendre 15 minutes environ.Certains disent que c'est à cause de la ou des sondes,d'autre me disent que c'est le relai.Qu'en est-il exactement? Elle a 172000Kms,elle est à essence et de l'année 1994. 106 essencecoupure complete d'une 106 en roulant 106 Color LineVéhicule acheté neuf
106 Diesel (clim et Air/bag ) année 2002j'ai un problème lorsque je mets le contact le ventilateur de l'habitacle fonctionne en permanence en position 0 (réglage du débit d'air) 106 d 1994grosse fumée bruit de moteur 106 1994Démarre a froid roule 5 minutes pas de problème ,coupe le contacte et ne veux plus démarrer attente 5 minutes et elle redémarre ou est le problème!!!! |
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