Les plus Peugeot 307 : Moteur Puissant et très souple. Comportement routier impeccable. ESP et ABS très efficace à faible allure sur revêtement gras.
Les moins Peugeot 307 : Consommation élevée pour un moteur à injection directe. Beaucoup de petits problèmes mécaniques désagréables, notamment moteur lors d'utilisation du moteur à des régimes inférieurs à 2000tours/minute, c'est à dire en ville essentiellement. Essui-glace automatique inutilisable (capteur de déclenchement mal placé). Angle de bracage faible. Plastique du volant très dégradé sur les zones d'utilisation à 100000km à peine. SAV Peugeot : minables, car chère et peu compétente (ils changent facilement des pièces alors qu'elles ne sont pas la cause des problèmes ...).
Fiabilité Peugeot 307 : Ils sont nombreux, malheureusement. Acheté d'occasion à 95000km. Assistance Freinage défaillante à froid (durcissement de la pédale de frein trop elevé si le frein est trop enfoncé lors des premières minutes d'utilisation du véhicule). Roulement AVG changé à 100000km (cause : mauvais graissage à la construction). Cache plastique de bas de caisse fragile 100000km ( il s'est fait la male sur l'autoroute à cause des vibrations ). Problème Moteur non élucidé : Combustion irrégulière du carburant en dessous de 2200tours/min entrainant de légers "ratés" moteurs désagréables (mon plus gros reproche à ce modèle). Le problème finit par disparaitre si le moteur est décrassé à 4000tours/min pendant 15min sur une voie rapide. Malheureusement le problème réapparait lors d'une utilisation exclusivement urbaine de plus de 1000km notamment avec des reprises fortes à bas régimes trop régulières. Causes problables : Calculateur d'injection de carburant à faire reprogrammer, ou système anti-pollution défaillant ( electrovannes ou clapet de dosage d'air dans mon cas)
Evaluation : 10/20
Avis général : Avis mitigé. La conduite de ce modèle est très agréable, voire même captivante, car le véhicule est puissant et son comportement routier est sein. Cependant, des petits problèmes de conception et de fabrication de certaines parties du véhicules vous emmenent un peu trop souvent chez le garagiste et gache le plaisir de conduite.
Un bon conseil, si vous ne roulez exclusivement qu'en ville ou que vous roulez comme un "papi". N'achetez pas ce modèle, il ne semble vraiment pas fait pour ça.
Coût en assurance Peugeot 307 : 750 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : 1/3 toutes options ) (Bonus/Malus : 90 %)
Avis Peugeot 307 2.0 HDI 136 FAP 2005
Les plus Peugeot 307 : Espace habitable très agréable et large au niveau de la vision car elle est plus haute que la moyenne, confort général, amortissement, tenue de route, performances excellentes / consommation, équipements sur la version Féline : xénons, cuirs, sièges chauffants, toit ouvrant,
GPS, etc..., freinage très fin, et précis en fonction du dosage. Silence de fonctionnement sur route et autoroute, douceur des commandes, ergonomie des commandes au volant (entre le régulateur, et
l'imitateur de vitesse), et les commandes de radio, et de CD. La possibilité de mettre sa puce de téléphone quand votre batterie de téléphone vous lâche est réellement très appréciable. Les accoudoirs apportent un confort pour la conduite sur autoroute, la finition est vraiment très correcte. Plaisir de conduite total. Le toit ouvrant possède une bonne surface, et rouler toit ouvert est un régal. Les essuie-glaces couvrent une grande surface sur le
pare-brise et sont très bien étudiés. Les radars de recul sont très appréciables, car on visualise très bien sur l'écran, où se situent les obstacles. Le confort pour les passagers qui sont bien installés, et bénéficient également d'un accoudoir central. Son système over boost lui
octroi de réelles performances quand vous maintenez le pied au plancher. Dès 2000T/min, elle distille un surcroît de couple très appréciable qui favorise les dépassements éclairs sur route. Le moteur est très souple également, la boîte de vitesses est bien avec des verrouillages fermes. Douceur de conduite,
châssis très affûté et précis.
Les moins Peugeot 307 : direction assistée un peu lourde en manoeuvre, et rayon de braquage moyen mais ça reste acceptable.
Consommation constatée Peugeot 307 : 6,5 litres/100km, consommation faible en regard des performances, et belle autonomie liée à son grand réservoir (60l).
Coût en assurance Peugeot 307 : 500 - 600 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Avis Peugeot 307 2.0 HDI 90cv 2001
Les plus Peugeot 307 : Très confortable par rapport à la concurrence (notamment
Mégane 2), habilité intérieure poussée pour la catégorie.
Très bonne routière, moteur fiable pour 168 000 KM que de l'entretien courant (Distribution, amortisseurs...).
Faible consommation 6L/100 km en moyenne, Moteur peu bruyant. Freinage au top avec une tenue de route exemplaire.
Voiture modulaire facile (banquette 2/3 - 1/3) avec cran facilité pour l'assise des sièges arrières.
Design passe partout, avec finition intérieure de qualité, même au bout de 9 ans les plastiques ne bougent pas!! Un bon équipement intérieur pour le prix.
Les moins Peugeot 307 : Manque de reprise en dessous de 2000tr/min, bruit anormaux au niveau des barres de traction arrière (craquement dans certains rond point étroit, pas vraiment gênant mais surprenant tout de même), montant du pare brise un peu gênant selon la taille du conducteur ou si conduite avec le siège un peu reculé.
Pas de problème au niveau du volant moteur comme sur les 110 cv qui entraine de gros frais car volant moteur unique sur le 90cv.
Fiabilité Peugeot 307 : Problème d'électronique (155 000 km) l'ordinateur de bord
détecté une température diesel de -40°C, par conséquent trop d'envoi de gasoil et la voiture qui cale au démarrage après une arrêt au stop par exemple, problème résolu grâce au changement d'une sonde (60), suspension arrière double par conséquent prix de changement élevé (200 ).
Evaluation : 19.5 /20
Coût en assurance Peugeot 307 : 436 euros/an (Assureur : MATMUT ) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50 + 15 %)
Fiabilité Peugeot 307 : remplacement de tous les joint de portières (sous garantie), remplacement du volant moteur (sous garantie), remplacement des rotule?... (sous garantie), remplacement par 3 fois du troisième feu stop (sous garantie après forte négociation avec le garage peugeot local), remplacement du boitier électronique commandant le feu de recul (sous garantie), remplacement de la courroie de distribution à 80 000km.
panne du klaxonne, remplacement d'un pièce électronique à 450 HT!!! Ils m'ont offert la main d'oeuvre. (cela dans les trois premières années)
en 2009 alors que je circule sur une route départementale à 90 km/h, mon véhicule a accéléré tout seul!!! atteignant les 120 km/h environ, sachant que je ne suis pas équipé de régulateur de vitesse. Suite à ces faits, peugeot m'a demandé de présenter mon véhicule dans le garage le plus proche. Trois techniciens ont recherchés la panne, après deux heures de recherche le garage m'a fourni un véhicule de location gracieusement. la panne reste un mystère pour moi a ce jour, car suite à mes appels deux fois par jour, le garage a réparé le véhicule, m'expliquant que les trois personnes ont recherchés la panne pendant près de trois jours, qu'ils l'ont réparés et ma facture était de 10700 pour 2 heures de main duvre et une recherche de panne + le remplacement d'un connecteur à 5. suite a cela j'ai remplacé ce véhicule.
Evaluation : 6/20
Coût en assurance Peugeot 307 : 450 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0,64)
Avis Peugeot 307 sw; 1,6 16s 110 chevaux ;2003
Les plus Peugeot 307 : très bon comportement routier, bon freinage, moteur suffisant pour la voiture, bonne finition , bonne insonorisation, moteur très silencieux c'est très
agréable, voiture modulable avec les sièges qui s'enlève.
Les moins Peugeot 307 : Jamais eu de klaxon (dangereux!!!), consomme pas mal, voiture qui vieillit extrêmement mal!!!(dommage c'était une très bonne voiture étant neuf!)
Fiabilité Peugeot 307 : Toit panoramique qui s'ouvre plus à 70 000km, clim ne marche plus et plus aucune ventilation à partir de 80 000km, tout le capitonnage du toit se décolle, Perte de puissance du moteur à 100 000km(très dangereux!!!) problème jamais réussi à résoudre par PEUGEOT!!!, tous les joints de portes se décolle avec les temps, suspension quasiment mort à 100 000 kms, catalyseur défectueux pour cause fume
beaucoup!
Evaluation : 17/20 dans les 4 premières années et 6/20 après 4 ans
Donc note global: 11,5
Bonne voiture dans l'ensemble mais vraiment dommage qu'elle vieillit
très mal!!
Fiabilité Peugeot 307 : volant moteur fap embrayage et dernierement turbo. c est une catastrophe cette voiture
apres le galaxy nous sommes passés a la 307sw 110 cv (annee 2001)
achete a 38000 kilometres tout va bien jusqua 150 000 puis tout fous le camp
fap changé 2 fois
anamolie antipollution
volant voleur
embrayage
turbo
sans parler des voyants dans le tableau de bord une vraie guirlande
a 200 0000 kilometres le tubo lache soit en 8 ans un coup total de 313 euros par mois (uniquement achat et reparation )
des voitures comme cela il faut les bannir
le secteur automobile francais est en crise c 'est a vous degouter d'acheter francais avec une telle voiture .
aucun geste de la part de peugeot pas meme un regard quand aux complices (les garagistes )ILS COMPATISENT
MERCI POUR LES gens qui possedent une 307 sw 110 cv et surtout bon courage
ps tellement degouté que je l ai donné pour 500 euros
Fiabilité Peugeot 307 : Volant moteur a 115000 km il a déjà été changé 3 fois et va faire l'objet d'un 4eme changement,
problème de clim en mode arrêt elle envoie de l'air chaud. Après changement du Filtre à particule il y a 6000 km ce dernier est tombé en panne --> voiture bridée à 110 km/h super quand on doit revenir un week end et que l'on se trouve a 1800 km de chez soi, et que tous les garagistes Peugeot sont fermés. (trop compliqués pour les autres je les comprend !!!).
Bref si je trouve un pigeon je la vend, mais pour moi c'est sur, la 307 était la dernière voiture d'une marque française en ma possession. Désolé si la filière automobile française sombre comme aux Etats-Unis, et licencie son personnel, ces-derniers pourront néanmoins remercier comme il se doit les SAV !!!
Fiabilité Peugeot 307 : FAP changé à 80000 (entretien normal) puis à 96000 car message sur ordi de bord mais en fait électrovanne de turbo HS. A 157000: com 2000, démarreur (puissance trop faible), volant moteur + embrayage, tube central d'échappement, et distribution à faire à 160000. Le tout pour 3000 chez mon petit mécano qui s'est creusé la tête pour comprendre pourquoi elle démarrait sur 3 pattes parfois (capteur de cliquetis sur moteur qui coupait l'injection au démarrage car bruit anormal dû au volant moteur rendant l'âme).
JE n'ose pas imaginer la note chez Peugeot !
Evaluation : 0/20, car électronique et mécanique pas fiable et pb connu de Peugeot qui se décharge de tout rappel malgré ce foutu volant-moteur !!!
Les moins Peugeot 307 : multiple!!! très peu fiable il ne faut pas roulé avec pour quelque soit en bonne état pas plus de 10 000km par an incroyable pour un diesel
Fiabilité Peugeot 307 : 40 000 km fuite doseur d'air, 60 000km biellette de direction hs sachant que je ne fais pas de ville le garagiste me dit que j'ai du prendre des trottoirs assez fort nid poule etc... pas possible je fais que de la route et autoroute, plus courroie d'accessoire ainsi que le galet tendeur. Je ne fais que de la route avec ce véhicule et j'ai des pièces qui
lâchent comme si j'avais une conduite d'un pilote de rallye. en conclusion je dirais que le design peugeot j'aime
beaucoup mais tout la partie mécanique et complètement a revoir
Avis Peugeot 307 hdi 110 premium
Fiabilité Peugeot 307 : Voici le bilan après 27000kms : les 4 protections latérales de portes sont tombées sur la route; le klaxon ne fonctionnait pas à la livraison (1 mois pour le réparer suite a une rupture de stock); la climatisation électronique arrêtée chauffe en permanence ( sympathique au mois d'août, problème toujours non solutionné malgré 6 interventions du SAV !), panne sur l'autoroute due a un capteur ( lequel ? ); allumage automatique des phares et essuie-glaces automatiques au fonctionnement très perfectible, j'en suis revenu au mode manuel !; jauge électronique d'huile tout a fait fantaisiste (Peugeot recommande d'utiliser la jauge manuelle, heureusement qu'ils l'ont dit ! ) : auto radio anémique comparée à ceux de modèles concurrents ) train de pneus avant fortement usé a 27000kms
Les plus Peugeot 307 : très bonne tenue de route, très très confortable (sièges sport en cuir), on s'y sent en sécurité, grand coffre, bonne finition des matériaux, très bon freinage.
Les moins Peugeot 307 : consommation élevée (malgré un mode de conduite écolo), manque de reprise et de nervosité, haut-parleurs de qualité médiocre, a cause de la boite auto lorsque l'on ralentit fortement (10-15km/h)il peut y avoir une brutale accélération (car la boite se remet en 1ère)
Fiabilité Peugeot 307 : quelques problèmes électroniques(rien de grave), usure prématuré de la platine lève vitre côté conducteur et du comodo clignotant
Evaluation : 15/20
Coût en assurance Peugeot 307 : 350 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : NC)
Les plus Peugeot 307 : très bonne tenue de route, habitabilité généreuse ( appréciable pour les plus de 1m85 ), moteur convainquant, confort appréciable, silence dans l'habitacle, bon niveau déquipement ( 6 airbags, clim , commande volant , abs ... )
Les moins Peugeot 307 : électronique peu fiable ( surtout quand il faut froid !!! ) usure prématurée des pneus, bruit parasite sur chaussé déformé, phare qui jaunit , ampoules a changé 4 fois par an !!!!!! moteur a 4000m/ tr min sur autoroute.
Fiabilité Peugeot 307 : courroie d'alternateur (montage en Espagne différent du montage français, donc courroie différente, même Peugeot ne le sait pas!!), alternateur,
FAP engendrant des problèmes électroniques insolvables, durite du turbo percée, liquide pour le turbo à mettre que dans les concessions Peugeot, démarreur collé, etc etc etc et j'en passe...ah oui j'oubliais le klaxon et les clignotants qui font des leurs!!!!!! c'est épuisant et très très cher!!
Evaluation : 1/20
Coût en assurance Peugeot 307 : 500 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Avis Peugeot 307 SW 2.0 16v essence, 138cv, 2002
Les plus Peugeot 307 : véhicule très souple avec excellente tenue de route & freinage. Très confortable, on roule sans se fatiguer
Les moins Peugeot 307 : des bruits parasites dans les portières (vibrations cognements). Treuil roue de secours très fragile. Hauteur de toit qui pénalise l'aérodynamique
Fiabilité Peugeot 307 : treuils roue de secours, ligne d'échappement changé au bout de 8 ans et 100 000kms (détériore a cause de la rouille). Problème fantôme aléatoire au niveau électronique mais rare
Evaluation : 15/20
Coût en assurance Peugeot 307 : 650 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 25%)
Fiabilité Peugeot 307 : très nombreux: volant moteur (à 30000km), pompe à lave glace (52000km), alternateur (à 85000 km), démarreur (116000), pompe de gavage (116000) , clim ,optique avant opaque , peinture s'écaillant sur barres de toit, chargeur CD HS, haut parleur porte conducteur HS, le cuir sur le volant se desagrege , nombreuses ampoules grillées .............Au secours !!!!
Evaluation : 0/20
Coût en assurance Peugeot 307 : 570 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Fiabilité Peugeot 307 : Acheté chez Peugeot en 2008 à 58000 kms... FAP qui est tombé en panné 8 fois en 3 ans (achetée a 58000 km, aujourd'hui à 98500 km), volant moteur H.S. à 58000 et 80000 km (c'est super non !!), Poste CD s'allume et s'éteint intempestivement (le coût : 2500 euros chez Peugeot), et des capteurs qui lâchent tout seuls.
Si vous avez beaucoup d'argent à gaspiller achetez une Peugeot. Je déconseille fortement (ça reste un peu faible). Merci.
Evaluation : 3/20
Coût en assurance Peugeot 307 : 1060 euros/an chez Matmut en contrat 'Tous Risques' avec 23% de Bonus.
Les plus Peugeot 307 : Habitabilité, équipement, tenue de route, puissance du moteur dans les montées et pour doubler, volume du coffre, freinage, maniabilité, rangement intérieur.
Fiabilité Peugeot 307 : nombreux problèmes : Fuite à la climatisation (2 fois en 6 ans); pb frein à main grippé 2 fois en 7 ans ; pneus usés très vite ; pompe lave glace changé 2 fois en 6 ans ; vibrations du cache moteur ; électrovanne changée 2 fois en 6 ans dont 1 fois sous garantie (tout marche par deux...), usure prématurée des roulements.
Fiabilité Peugeot 307 : 2 roulements roues arrières HS à 85000km, points ancrages barre stabilisatrice et biellettes barres stabilisatrices HS à 95000km, vérins de coffre HS à 78000km, roulement compresseur de clim HS à 105000km, impossibilité de régler la clim sur les pieds ou au parebrise et impossibilité à régler la température de la clim, volant moteur + embrayage HS à 123000km, amortisseur avant gauche fuit à 118000km, pompe de lave glace HS à 128000km, commodo de clignotant qui déconne...
Les moins Peugeot 307 : franchement je suis très deçu depuis que je l'ai achetée donc je n'arrive même pas a trouver des qualités car je trouve des defauts règulièrement depuis que j l'ai.
Fiabilité Peugeot 307 : démareur hs
butée d'embrayage qui se met en travers
gros bruits qui vient de l'embrayage et du volant moteur on dirait que le moteur est péter
le voyant du air bag s'allume de tps en tps
contrôle anti pollutions s'allume régulièrement,il faut mettre un bon couts d'accélérations pour que il s'éteinne
Fiabilité Peugeot 307 : Durites pétées à 220000kms, cout 800Euros TTC pose comprises,
FAP changer ! 1207euros, Kit de distribution 910Euros, Durite de turbo changés cz peugeot à Bondy, excellent travail, elle a 220100kms, elle roule comme neuf, et ds 2ans je m'offre une Audi A3 Sline Quattro 2L, 170CV Sport
Fiabilité Peugeot 307 : 130000 km aucune réparation appart le volant moteur(normal sur tt les nouveaux
véhicule diesel toutes marques car technologie pas au point) et pour ceux qui en sont a 2 turbos a 100000
sachez qu'il faut attendre que le moteur soit chaud avant de monter dans les tours. pour le
FAP si vous décrassé le véhicule de temps en temps, vous aurez même pas a le changer, juste le capteur
FAP sera a remplacé et remettre de la résine après 120000 km. Usure des pneus trop rapide
Evaluation : 17/20
Avis Peugeot 307 2.0 HDI 90, 2001-2011
Les plus Peugeot 307 : tenue de route exceptionnelle, confort, consommation, qualité de l'intérieur et de l'assemblage des ensembles.
Les moins Peugeot 307 : manque un peu de puissance mais n'étant pas une voiture de sport, mais une voiture de voyage très confortable, on peu s'en passer. Puis qui dit puissance + dit consommation + donc faut choisir.
Les moins Peugeot 307 : la liste est bien longue, J'ai aussi une golf de 2004 98000 km aucune comparaison possible avec la 307 que je vais revendre le plus vite possible.
Fiabilité Peugeot 307 : Bobine + bougie = sonde lambda à 25000 km démarreur à 50000km, bruits parasites non solutionnés, siège conducteur se désagrège etc.
Evaluation : 8/20
Coût en assurance Peugeot 307 : euros/an (Assureur : 450 ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Fiabilité Peugeot 307 : trop pour un vehicule que jai acheté il y a 3 mois frais/ 1500 EURO A CE JOUR!!!!!!!!!!!!!!!!!! ventilation chaude;.. PNEU FREIN DISUQE USURE IRREGULIER ,sarrete en embrayant (se met en roue libre) commodo deffectueux -qui desactive airbag et klaxon)joint injecteur fumer blanche importante, bougie prechauffage
Evaluation : 12 /20
Coût en assurance Peugeot 307 : 700/an (Assureur groupama) (type de contrat : tourisque ) (Bonus 60: %)
Les moins Peugeot 307 :
tout le reste,usure des pneus prématuré, vibration volant corrigé en resserrant crémaillère mais conduite désagréable, échappement se désagrège prématurément
Fiabilité Peugeot 307 : Turbo changé à 45000km, Egr changé à 65000km, trou d'air en 4ème ... quelques frayeurs quand on dépasse sur petites routes et que le moteur ne suit pas ... puis à 107000 km emballement moteur qui selon le garage Peugeot serait dû à un injecteur cassé dont un bout serait allé dans le moteur... moteur cassé à changer, environ 8500 euros.
J'attends de savoir si Peugeot prend en charge... au moins une partie ou bien une bonne remise pour une nouvelle acquisition
Les moins Peugeot 307 : HDI un peu mou pour un 110CV..direction un peu lourde...
usure de pneus...problème au niveau de la ventilation air chaud pas très agréable en été
Fiabilité Peugeot 307 : embrayage changé à 12000km (avec le garagiste, ne doutant de rien, qui a prétendu que c'était du à la manière de conduire), pb de clignotant
Evaluation : 8 /20
Coût en assurance Peugeot 307 : 440/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Fiabilité Peugeot 307 : Des problèmes avec la direction (se bloque en virage par exemple donc assez dangereux), les ampoules qui se détachent ou grillent très souvent (phares ou cligno, feu stop)
Fiabilité Peugeot 307 : bonjour, j'ai une 307 1.6 HDI executive première mise en circulation mai 2006 et j'ai mon voyant d'airbag (com 2000) qui est allumé depuis un certain temps ma voiture est passée au banc est le diagnostic est le com 2000 qui est anormalement défectueux ..Le garagiste agent peugeot m'a dit que cette panne devait
être prise en charge par peugeot mais m'a conseillé de faire un courrier a peugeot
France....pourrais je avoir un avis sur mon problème merci beaucoup
Fiabilité Peugeot 307 : Platine de klaxon HS (panne connue et récurente, 250 ), protection moteur ne tient pas, ventilation chauffage ne fonctionne plus sur position 4
Evaluation : 12/20
Coût en assurance Peugeot 307 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
Fiabilité Peugeot 307 : volant moteur, embrayage, roullement,turbo défectueux,FAP défaillant, durcissement de la pédale de frein (accrochages), usures prématurées des pneus, chageur CD défaillant...,courroie de distribution exorbitant
Coût en assurance Peugeot 307 : 695/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : jeune conducteur en tiers incendie bris de glace + vol et panne 0 km ) (Bonus/Malus : NC)
Fiabilité Peugeot 307 : d urite turbo, vanne EGR, pédale d'accélérateur, ampoule qui grille, VOLANT MOTEUR + embrayage, FAP + sirine, usure
prématurée des pneu, Toit ouvrant bloque en position ouverte.
Très déçu de la 307 achetée 6OOO euros d'occasion et 3000 euros de facture en 6 mois Adieu 307!!!
Fiabilité Peugeot 307 : achetée au mois aout sept 2011 au bout de 1000km moteur mort ils n'ont jamais vu ça qu'elle panne............elle est toujours au garage poubelle.... ,
Evaluation : 1/20
Coût en assurance Peugeot 307 : 558 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Fiabilité Peugeot 307 : perte puissance, délire électronique, injecteur, embrayage, volant moteur, réservoir déformé, bruits suspects, défaut système anti pollution etc etc déconseille ce type de véhicule c'est une m.....!!!
Fiabilité Peugeot 307 : usure anormale du disque de frein avant droit, mécanisme de porte cassée, cache thermique cassé, boite à vitesse cassée, butée d'embrayage cassé, joints des portes déchirés
Evaluation : -/20
Avis Peugeot 307 1.6 16v 110 ch 89000 km 2002 pack 16 s
Les moins Peugeot 307 : mécanique moyennement fiable, SAV (mécaniciens souvent incompétents), boîte de vitesse accrocheuse (de plus en plus avec le temps qui passe)
Fiabilité Peugeot 307 : fuites de compression injecteurs, vanne egr bloqué a 87000Km, roulement(+disque) ar remplacé 2 fois, pompe lave classe fragile.
