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Fiabilité : 7/10
Finition : 5.3/10
Style : 4.5/10
Comportement routier : 7/10
Les Peugeot 806 à éviter806 ESSENCEPeugeot 806 1.8 100 chPuissance beaucoup trop faible pour un 806 (100 ch). Ce 1.8 est un gouffre financier du point de vue de sa consommation. Sans aucun doute, cette motorisation est à éviter, d'autant plus qu'elle n'est pas forcément moins coûteuse à l'achat. 806 DIESELPeugeot 806 1.9 TD 90 chLes 90 chevaux ne font pas le poids face au gabarit du Peugeot 806. Les déçus ne pourront même pas se consoler avec les économies faites à la station essence car ce 1.9 est aussi gourmand que la version 110 chevaux. Fiabilité des Peugeot 806Joint de culasseLes 2,0 HDI 110 chevaux ont connu des soucis de joint de culasse. Pourtant ce bloc n'est pas vraiment réputé pour avoir ce genre de soucis, une spécificité la Peugeot 806 ? Il n'y a pas vraiment d'autres problèmes très récurrents sous le capot de ce 806 qui se révèle au final plutôt fiable Les signalements fiabilité Peugeot 806Problème 806 1.9 TD 90 ch 320000train arriere silent bloc capteur de vitesse radiateur de chauffage Problème 806 2.0 HDI 110 ch 239000problème de poignées et de serrures portes latérales arrières cassées. sinon usure pièces normales. Problème 806 2.0 HDI 110 ch 450000charnières porte latérales, fuite joint de culasse à 12 ans Problème 806 2.0 HDI 110 ch ST PACK 2002 183000kmZéro problèmes important à 183000km ! Tire à droite malgré les réglages mais pas d'usure du pneu AVD, le voyant du coffre s'allume quelque fois alors que le coffre est fermé ces habitudes sont à prendre. Problème 806 2.0 HDI 110 ch 20 000ventilation intérieur, compteur (vitesse+compte tours),clim ne fonctionne pas !! Problème 806 2.1 TD 110 ch 184000 Kms / 1996 svproblème récurrent aux 806 sonde de température, boitier bi-tron, tendeur de courroie d'accessoire. Problème 806 2.0 HDI 110 ch 220000 km, 2001, sr packfuite toit ouvrant Problème 806 372000, 1999, SVdamper de courroie accessoire à 250000, alternateur à 280000, graissage de démarreur à 370000 ; je pense que mon ventilateur de refroidissement est HS. Problème 806 2.0 T 150 ch 200 000km 2 000 SV Turbo Essencechangé 2 fois entièrement la clim et 1 fois le joint de culasse. Grosses vibrations anormales au freinage (et ce n'est pas l'ABS). Les autres signalements 806(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures) 806 HDIMOTEUR |
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