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 DANS LA MÊME CATEGORIE : Vos avis 14670 AVIS PUBLIÉS 30 en attente de validation Les plus complets sont insérés en début de test pour une visibilité accrue. 1812 SIGNALEMENTS Panne précoce, SAV douteux ? Signalez vos problèmes à des milliers d'internautes en 1 clic. Essais automobilesInfos : - Tests Toyota - Conso des Mazda - Mandataire Renault - Consommation auto : les Mazda - Essais Mini - Consommation réelle Alfa Romeo - Fiabilité des Mercedes - Performances des Skoda - Tests Smart - Signalements fiabilité Suzuki - Annonces Occasion Citroën - Chiffres performances : BMW - Consommation auto : les BMW - Essais : -Performances Volkswagen Polo V - Test Audi Q5 - Avis Peugeot 407 coupe - Consommation Ford Mondeo - Consommation Volkswagen Polo III - Performances Toyota Yaris - Essai Citroën DS3 - Essai Alfa Romeo 147 - Essai Ford Ka - Performances Hyundai Santa Fe 2 - Fiabilité Mercedes Classe C - Essais autos Fiabilité Renault Scenic 3 (2009)Date de restylage 03/2012 / PRIX moyen : 18500€ / Mini : 2200€ / Max : 27900€
Fiabilité : 8.8/10
Finition : 6.9/10
Style : 7/10
Comportement routier : 7.6/10
Les Renault Scenic 3 à éviterScenic 3 ESSENCERenault Scenic 3 1.6 16v 110 chPas vraiment mauvais ce moteur se révèle malgré tout un petit peu en dessous de ce que un Scenic a besoin pour être suffisamment polyvalent. Surtout qu'un moteur essence a moins de couple qu'un diesel à puissance équivalente. Scenic 3 DIESELRenault Scenic 3 1.5 dCi 85 ch85 chevaux dans un monospace tel que le Scenic 3 n'est pas recommandé. Il irait bien mieux dans une Twingo ou une Clio ... Ne vous laissez pas séduire par son prix attractif (le prix s'oublie mais la qualité reste, alors privilégiez au minimum un dCi 105 chevaux et idéalement un 130 chevaux parfaitement adapté au Scenic 3) Fiabilité des Renault Scenic 3Essuie glaceProblème assez courant de l'efficacité des essuies glaces. Fuites huilesDes cas de fuites d'huiles ont été constatées sur certains Scenic 3 1.9 dCi 130 ch. Elles ne sont pas vraiment graves pour la mécanique mais sont à régler malgré tout. Elles concernent une fuite au niveau de l'intercooler (l'échangeur air/air) qui a l'apparence d'un petit radiateur. Vérifier le sol à l'avant du véhicule (sous pare choc) après plusieurs heures de stationnement afin de vérifier que rien ne coule. Usure des pneusIl est fréquent de constater une usure prématurée des pneus avant. Bruits parasitesDe nombreux usagers font part de bruits parasites gênants qui font vite leur apparition dans le tableau de bord. Les signalements fiabilité Renault Scenic 3Problème Scenic 3 1.5 dCi 95 chhayon mal réglé en usine, corrigé en concession. Bruits d'amortisseurs ou autre pièce la première année, bruit ayant disparu. Problème Scenic 3 1.9 dCi 130 ch 14500fuite butée d'embrayage(pris en charge par le constructeur) Problème Scenic 3 1.5 dCi 105 ch 41800 km, année 2010rupture de la courroie de distribution sur l'autoroute à 41000 km Problème Scenic 3 1.5 dCi 105 ch 20000calculateur à reprogrammer suite aux "broutements" Problème Scenic 3 1.9 dCi 130 ch 2009 dynamique 60000kmfuite intercooler sous garantiechangement plaquettes ar a 30000 km fuite injecteur hors garantie prise en charge de 130 euros par renault orleans paye seulement 39 euros Les autres signalements Scenic 3(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures) scenic 3 1.5 dci 105le vehicule d'aout 2009 a 72000 kms et la courroie de distribution vient de casser.
Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6véhicule 18 mois, achetée depuis 2 mois .consommation excessive de 10L/100kms en moyenne, .quel est le problème? avez vous des conseils? Scenic 3 110 FAPBruit commande embrayage (grésillement ) lors du débrayage ou de l'embrayage scénic 3 .150chproblème frein arrières.? Après avoir fait changé les plaquettes arrières a la révision des 60000km,on m'annonce a la révision des 90000km que les plaquettes arrières sont a changé ainsi que les disques ce que je n'ai pas encore fait .Noter q'après le changement des plaquettes donc a 60000km j'entendais aussi un bruit de frottement un peu métallique.Sur ce site j'ai déja trouvé une autre personne avec le meme problème donc je pense qu'il y a une anomalie dans le système de freinage et que Renault doit prendre en garantie!!! Scenic 3Plaquettes arrières qui frottent continuellement sur les disques qui engendre un bruit metallique et une usure prématuré des plaquettes et disques (les miens changés à 26000km!!!!) scenic 3 1.9 dCi 130cv fap modéle avril 2010signale régulièrement injection a contrôler, le concessionnaire me répond, pas grave ,avec toute cette électronique le moindre petit problème est signalé mais on va enlever cela avec la valise de toute façon il n'y a rien scenic 3 dci 130 juin 2009 28.000 kmsgrand scenic 3 dci 130 juin 2009 28.000 kms sous garantie, témoins contrôle injection puis contrôle pollution : valise = vanne EGR. Réparation en cours chez renault. tout de même, plus que triste de voir ce problème récurrent de vanne EGR qui perdure depuis des années et des années sans que les constructeurs ne parviennent à le résoudre ou ne veuillent le résoudre.C'est se moquer des clients. Motif invoqué : Vous ne poussez pas suffisamment le véhicule ! mais évidemment, je roule sur les rapports longs pour moins consommer de gasoil et pourtant j'alterne les pleins entre gasoil supérieur et gasoil normal !!!! SCENIC 3 2.0 DCI 160 FAP 87000 km de nov 2009En dessous de -5°C, démarrage sans pb, mais après quelques centaines de mètres,"Message "risque de casse moteur" ; "faire vérifier ESP", " Batterie faible" ; "antipollution à contrôler" pas encore d'expertise de RENAULT. Je coupe le contact, redémarre...fais qqs km, puis coupure moteur sur voie rapide ; je redémarre sans pb. Une fois que le moteur est chaud, c'est un peu mieux, mais le message "ESP à contrôler subsiste", pour disparaître dans la journée. Au téléphone, le mécano soupçonne les capteurs d'ESP (vu sur un autre modèle). Aucun problème de ce genre s'il fait plus de -5°C. C'est dommage, aucun autre pb sinon.
Scenic 3je rencontre actuellement des problemes avec mon Scenic 3. acheté fin fevrier 2010 j'ai deja connu 3 pannes je roule un tintement se fait entendre et au tableau de bord il est inscrit stop en rouge si je m arrete je ne peux plus redémarrer la voiture ne bouge pas impossible de repartir c est ecrit capteur de pneus a verifier. 20 minutes apres nous repartons jusqu a la prochaine panne pour le moment de la part de renault RIEN !!!!!!!!!!!!! |
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