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Fiabilité : 5.9/10
Finition : 6.4/10
Style : 7/10
Comportement routier : 7.8/10
Les Renault Megane 2 à éviterMegane 2 DieselRenault Megane 2 1.5 dCi 80 et 85 chCes moteurs manquent de quelques chevaux supplémentaires pour rendre la Mégane suffisamment à l'aise sur autoroute. Pas réellement à déconseiller ils ne sont pas non plus à privilégier. Un dCi de 100 chevaux ira bien mieux à cette lourde Mégane. Megane 2 ESSENCERenault Megane 2 1.4 16v 80 chTrop limite à bord de la Mégane 2, visez au moins le 1.4 16 de 100 chevaux bien plus volontaire. Fiabilité des Renault Megane 21.5 dCiCe moteur connait plusieurs faiblesses. Premièrement les coussinets de bielles sont fragiles avec à la clé un moteur cassé (très cher de les remplacer avant la casse ...). Deuxièmement de nombreux cas de rampe à injection hors service en raison de limaille de fer présente dans l'injection. Les casses de turbo et l'encrassement des vannes EGR font aussi partie de son vocabulaire ... 2.0 dCi 120 chDe nombreux témoignages font part de casse moteur avec ce bloc. Le 2,0 DCI 120 chevaux se révèle tout simplement l'un des pires moteur diesel de ces dernières années. Il est à fuir comme la peste. Bruits parasitesIl est fréquent que des petits bruits apparaissent avec le temps niveau du tableau de bord. La Mégane n'est bien sûr pas la seule voiture à connaître ce genre de désagrément. Moteur vitres électriquesCe dernier a régulièrement des soucis. Un de nos témoignages indique qu'il a été changé 6 fois en un peu plus de 2 ans. De plus, d'autres internautes ont signalé ce souci qui fait généralement parti du groupe Volkswagen. Crémaillère de directionDe nombreux usagers ont connu des soucis concernant la crémaillère de direction. Pompe haute pression (dCi)Cas de grippage de la pompe haute pression (symptôme : baisse de puissance et à coups moteur) Bugs électroniquesComme la laguna 2, cette Mégane a connu de nombreux soucis électroniques ... plus de 10 pour cent d'entre vous ont signalé ce problème, ce qui est extrêmement important. Bobines d'allumage 1.4 et 1.6 16v essenceProblème de bobines d'allumage défectueuses principalement sur les modèles 2004 et 2005. les conséquences d'un problème de bobine et la gestion chaotique du moteur ainsi qu'un agrément en forte baisse. TurboNombreux cas de casses turbo sur les dCi 120 principalement. un des problèmes les plus sérieux est le courant dans cette Mégane. Boîte de vitessesFragilité notoire de la boîte de vitesses à 6 rapports particulièrement. Il faut rester vigilant lorsque vous passez de vitesse et entendre tout bruit suspect dans le cas vous achetez une Mégane deux d'occasion. Vanne EGRSur les dCi, encrassement courant de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement (le moteur se met en sécurité). Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non). Usure des pneusLes pneus arrière de cette Renault Mégane 2 ont tendance à s'user plus vite que la moyenne selon les dires de nombreux témoignages. Les signalements fiabilité Renault Megane 2Problème Megane 2 1.4 16v 100 ch 156000,2004mauvais démarrage a chaud Problème Megane 2 2.0 dCi 150 ch 53000,2008 estate finition exceptionproblème de crémaillère de direction a 39000KM et pompe à eau 53000km Problème Megane 2 1.9 dCi 120 ch 230000depuis 1000km aucuns mais distri et turbo changes par anciens propriétaires Problème Megane 2 1.5 dCi 105 ch 113000 KMScoussinet de bielle moteur hs 7900 EURO Problème Megane 2 2.0 T 165 ch 78500km 2005 Luxe Dynamiqueun injecteur à changer Problème Megane 2 1.6 16v 115 ch 94000 / 2003 Luxe PrivilègeLève vitre conducteur qui déconne. Problème Megane 2 1.9 dCi 120 ch 2003 Pack Confort ExpressionInjecteurs, vanne egr, verins de coffre, phares arrières, poignée de portes, voyant airbag... Problème Megane 2 1.5 dCi 80 ch 119000, 2004, confort authentiquecasse moteur a 92000km suite a un éclatement de la bobine d'alternateur donc changement de arbre a came, soupape d'échappement et d'admission, alternateur, pompe a eau, courroie distribution, joint de culasse.... total 2500 euros Problème Megane 2 1.5 dCi 105 ch 2006 / 109000impossible de changer une ampoule de phare ! / joint de la rampe de retour de go hs ( en gros fuite de gazoil qui coulé sur le cylindre ) amortisseur arrière changer a 60000 / perte de puissance en été donc il on fait une repro du calculateur Les autres signalements Megane 2(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures) MEGANE 2 1.6 16V97000km, changement des bobines d'allumages, embrayage qui a laché, arbre à cam changé, et par dessus le marché moteur à couler une bielle la semaine derniere.... j'adore cette voiture mais trop de frais de rpéaration, il y a un sérieux soucis sur ces moteurs... MEGANE 2ARRET DE MOTEUR APRES CAUFFAGE DE MOTEUR Mégane 2limaille dans le réservoir bloque l'injection du 1L5 DCI
Megane 2 DCI 110Pb de capteur de température Mégane 2 1.6 - 16VAprès avoir remplacé l'embrayage, le moteur rate. Il est à noter que les fils sont bien connectés.
mégane 2 dcicourroie- alternateur- distribution- pompe à eau... MEGANE 2 1.6 16V 2005Changement des bobines d'allumage (une difficile d'accès)à 56000 kms
megane 2 1.5 dcicircuit de turbo
mégane 2 dCiCasse turbo entrainant casse moteur
MEGANE 2CASSE MOTEUR A 123 000 KM
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