Essai Renault Espace 3 2.2 dci 130 ch . Essai Renault Espace 3 2.2 dci 130 ch
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Essais automobiles


Essai - test Renault Espace 3 (1997 - 2002)

Date de restylage 09/2000 / PRIX moyen : 4800€ / Mini : 3000€ / Max : 6900€

Fiabilité : 5.4/10     Finition : 6/10     Style : 6.6/10     Comportement routier : 7.2/10

Les plus Renault Espace 3

Les plus des internautes

Finition (pour du RENAULT), équipement, esthétique, visibilité, robustesse carrosserie aux coups de portière et résistance à la corrosion, confort et plaisir de conduite (tant que la route n'est pas trop sinueuse), éclairage xénon. (The Race 2.2 DCI 130ch 2002)
Spacieux modulable confortable une vraie familiale + utilitaire - embrayage d'origine a 250M km - (2.2 dt 110 ch RXE2.2 dt rallongé 7pl boite manuelle 2000 250000km)
grande routière -espace généreux de l'habitacle (espace 3 2;2 DCI 130cv série the Race )
Espace bien sur ! fait pour l'autoroute et les grands déplacements (2.2 DCI 130ch Initiale 2002)
Habitabilité. confort.familiale par excellence.2.0 16v assez fiable. (2.0 16v 140 ch 169000, février 2000, RXT.2.0.16v)
look indémodable design planche de bord (ESPACE 2,2 DCI)
Confort, grandeur ... idéal pour famille nombreuse (2.2 dci 130 ch année 2000. 210 000 km)
confortable, agréable a conduire. (espace 3 2.2 dci 115 cv expression 2002 133000 km)
Tenue de route, confort sur de longues distances sans fatigue. Agréable à conduire, c'est une star en terrain plat (2 litres). (2 litres essence RXE 10 CV fiscaux de janvier 1998)
Conduite agréable, beaucoup de place (Grand espace III), roule très bien (2.2 dt 110 ch 360 000 km 02/1998 2,2 dt 7 cv)
Look Indémodable, confort passagers avant et arrière, volume intérieur, modularité, avale les kms sans broncher. (Espace 3 115 ch 2.2 DT RXT 1999)
Son volume, place importante lorsque l'on bascule les sièges. (1.9 dti 100 ch 233000 km - 2001 - 1.9 DTI AUTHENTIQUE)
confort, tenue de route, conduite cool avec la BVA, sécurisante, plaisir de conduire. (Renault ESPACE - 1999 - III 2.0 RXE 9CV BVA)
spacieux, confort, jolie look, faite pour l'autoroute et fait les 180km/h facile, aucun problème si elle roule tous les jours (Renault grand espace 3 2.2dt 8cv 130ch)
Confort, espace , habitabilité, 7 places (2.2 l dci 115cv authentique 2002 130000)
LA PLACE LE CONFORT LA MODULARITE (2.2 dt 110 ch 153578KM 1988 GRAND ESPACE RXE)
Agrément de conduite, maniabilité, moteur puissant et silencieux, confort surtout a l'avant, modularité et habitabilité, esthétique encore actuelle (espace 2.2 dci 115cv 2001 authentique 160 000km )
très jolie véhicule très confortable et agréable (2.2 dci the race)
Modularité, esthétique, fiabilité satisfaisante (RENAULT Espace III 2.2 dT 115cv RXT)
Bonne routière , très confortable (Renault Espace 3 2L2 DCI Expression 2001)
espace habitacle , clarté , fiabilité, faible cout d'entretien (Renault Espace 3 2.0 RXE 1998)
confort de conduite, grande routière (2.2td RXT 1999 212000 km)
spacieux surtout avec des sièges auto (1.9 dti 100cv 2001)
Très bonne voiture en générale, fiable, entretien correct, spacieuse, bon couple, bien pour tracter! (2.2 dCi 115cv 2002)
Simplicité donc prix de revient correct (2.0 8v 115ch GPL)
Beaucoup d'espace à l'intérieur, super visibilité, conduite souple. Bien équipé. (Espace 3 2.2 DCI 115 THE RACE)
confort, places, tenue de route, fiabilité (renault espace 3 2.0 8v 1997 base)
Confort, Equipements, grande fonctionnalité (Renault Espace III RXT (2.0 16V essance 140HP 2001))
bon comportement et intérieur confortable (2,2 DCI)
Confortable pour les longs trajets de vacanses (2.2 dci 130 ch 212 000 kms;2001, mod: expression (le long ))
Volume, chassis et carrosserie hors corrosion (2.2 dt 110 ch 253000 km - 1998)
Taille, confort, 7 vraies places (2.2 dci 130 ch)
Silence souplesse habitabilité (Espace 3 v6 24v auto ess)
MARQUE QUE JE DECONSEILLE A TOUS LE MONDE (ESPACE III PRIVILEGE 130CV 2.2 DCI)

Les moins Renault Espace 3

Les moins des internautes

électroniques comme expliqué plus haut, échappement troué, réservoir d'essence troué (faudrait penser à revoir l'anticorrosion !).Note 15/20 (RXE 2.0 1997 260 000Km)
Trop de problemes éléctronique et mécanique (fiabilité (2.2 dt 110 ch 145000 1999 RTA)
Pannes successives et coût des réparations excessif ! (espace 3 2;2 DCI 130cv série the Race )
Couts des pièces détachées, du changer pompe à injection à 180000 kms étanchéité, injecteurs, pot catalytique à 170000 kms, et maintenant tout le train arrière disques, plaquettes, roulement et étriers !! (2.2 DCI 130ch Initiale 2002)
Poids, consommation, prix des pièces.Boite-embrayage fragile. Platisque casse facilement. (2.0 16v 140 ch 169000, février 2000, RXT.2.0.16v)
FIABILITE MECANIQUE ! 210 000 km.Chargeur cd HS.Compteur kilomètrique se remet à zéro arrivé a 100 000 km. Probleme vérouillage portes arrières. Probl vitres électriques. joints portières et par brise décollés. Ne démarre plus = 4 injecteurs + pompe injection à changer . total 4000 € (2.2 dci 130 ch année 2000. 210 000 km)
Pas fiable du tout. Je n'ai jamais eu une voiture aussi peu fiable et je suis définitivement fâché avec Renault non seulement cette voiture n'est pas fiable et m'a mis plusieurs fois en panne sur autoroute, mais Renault dit démerdez-vous ou rachetez en une autre... Plus jamais cette marque !!! (2.2 DCI 130 ch 2001)
Il faut consacrer du temps et de la patience.. et un ohmmètre (espace 3 2.2 dci 115 cv expression 2002 133000 km)
Moteur 2 litres, manque de puissance en montée, bruit. (2 litres essence RXE 10 CV fiscaux de janvier 1998)
Consomation un peu élévée en ville, un peu bruyante à grande vitesse (2.2 dt 110 ch 360 000 km 02/1998 2,2 dt 7 cv)
Bruyant, qualité du vernis extérieur, usure des pneus avants, maintien du conducteur sur le siège pas au top!. (Espace 3 115 ch 2.2 DT RXT 1999)
. Usure siège avant ( coutures ) usure des pneumatiques ( changement tous les 35000 km ) problème avec haillon ( il se coince difficile a ouvrir ). Vanne EGR. (1.9 dti 100 ch 233000 km - 2001 - 1.9 DTI AUTHENTIQUE)
Fiabilité (casse moteur 137000kms), mauvais vieillissement des sièges (essence 1.9l 1999 150ch 16 soupapes)
Consomme plus des qu'elle dépasse les 150km/h mais c'est normal! (Renault grand espace 3 2.2dt 8cv 130ch)
Amortisseurs avant HS à 130000 km (2.2 l dci 115cv authentique 2002 130000)
BRUIT SOURE ELECTRONIQUE CERTENE PIECE SUPORTE MALE LEUR AGE (2.2 dt 110 ch 153578KM 1988 GRAND ESPACE RXE)
Il y a que des problemes de tout (fiabilité) (2.2 dci 115 ch 191000km/ 2001 / authentique)
Confort un peu plus raide a l'arriere, quelques vibrations de plastique intérieurs que l on peut corriger (espace 2.2 dci 115cv 2001 authentique 160 000km )
USURE DES PNEUS, SIEGES ARR. PENIBLES A ENLEVER (2.2 DCI 130 DE 2001)
Peu puissant, bruyant, courroie distribution à remplacer tous les 75000 km, moteur peu accessible (1,9 dti, 100ch, 2000)
Gagnerait à être plus silencieuse (RENAULT Espace III 2.2 dT 115cv RXT)
Consommation carburant mais normal pour un essence (Renault Espace 3 2.0 RXE 1998)
Pratiquement impossible a entretenir soit même taille des pneus ampoule h7 12€ les deux minimum (g8t 2.2dt 98)
Distribution tous les 75000km (500 E) (1.9 dti 100cv 2001)
Pour le GPL, ennuis du fait allumage sur 2 cylindres à la fois donc 3 boîtiers de filtre à air explosés (130?) solution augmenter jeu soupapes de 0,10 mm (2.0 8v 115ch GPL)
Beaucoup trop d'électronique, pannes fréquentes. Moteur un peu faiblard. (Espace 3 2.2 DCI 115 THE RACE)
Pas reposant pour chauffeur pour le pied gauche, car on ne peut pas le tendre. Moteur Mou sur Diesel 110 cv (DT 2000)
Moteur, vanne EGR, les injecteurs et surtout la boite de vitesse (2,2 DCI)
0 en fiabilité 4500 € de pièces en 38000 km (juste les pièces!!!) (2.2 dci 130 ch)
Coût des ' bricoles ' chez Renault (Espace 3 v6 24v auto ess)
Manque de vigueur du moteur 8 soupapes (Espace 2.0 RXE 1998)

La commercialisation de cette Renault Espace 3 a débuté en 1997 , l'arrêt de la production s'est faite en 2002, La durée de sa commercialisation est de 5 ans , son restylage a été effectué en 2000. C'est désormais devenu un modèle accessible en terme de prix.

La finition intérieure est tout ce qu'il y a de plus classique sans être vraiment mauvais. On a vu mieux mais on a aussi vu pire .... C'est inférieur à une Opel Zafira (1999 - 2005) ou encore Peugeot Partner Tepee (2008) mais c'est mieux qu'une Mercedes Classe A (1998 - 2004) ou même Peugeot 806 (1994 - 2002).

Un ton au dessus de la moyenne, le comportement routier de la Renault Espace 3 permet de se sentir en sécurité. C'est inférieur à une Fiat Multipla (1999) ou encore Mercedes Classe B (2005-2012) mais c'est mieux qu'une Opel Meriva (2003-2009) ou même Mercedes Classe A (1998 - 2004).

Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Espace 3 est un 1.9 dti 100 ch. La gamme va jusqu'au V6 3 l 170 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Espace 3 2.0 16v 140 ch, 2.2 dci 130 cv
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Espace 3 2.0 8v 115 ch, 1.9 dTi 100 ch

  • Consommation Espace 3 2.0 115 ch : 9.8 L/100 mixte (11.3 L ville, 8.8 L route)
    Soit une autonomie de 673 à 864 km (76 litres).
  • Consommation Espace 3 2.0 16v 140 ch : 9.3 L/100 mixte (10.7 L ville, 8.4 L route)
    Soit une autonomie de 710 à 905 km (76 litres).
  • Consommation Espace 3 V6 3 l 170 ch : 11.5 L/100 mixte (13.2 L ville, 10.4 L route)
    Soit une autonomie de 576 à 731 km (76 litres).
  • Consommation Espace 3 1.9 dti 100 ch : 7.1 L/100 mixte (8.2 L ville, 6.4 L route)
    Soit une autonomie de 927 à 1188 km (76 litres), pas mal.
  • Consommation Espace 3 2.2 dt 110 ch : 7.4 L/100 mixte (8.5 L ville, 6.7 L route)
    Soit une autonomie de 894 à 1134 km (76 litres) ce qui est satisfaisant.
  • Consommation Espace 3 2.2 dci 115 ch : 6.9 L/100 mixte (7.9 L ville, 6.2 L route)
    Soit une autonomie de 962 à 1226 km (76 litres), parmi les meilleurs.
  • Consommation Espace 3 2.2 dci 130 ch : 7.4 L/100 mixte (8.5 L ville, 6.7 L route)
    Soit une autonomie de 894 à 1134 km (76 litres), pas mal.

Fiabilité très moyenne concernant la Renault Espace 3, on a vu largement mieux ....

Les internautes ont signalé quelques soucis concernant notamment : turbo (Quelques casses ont été recensées), EGR (encrassement), electronique (Assez énervant mais pas très grave), volant moteur (Qui engendre aussi l'usure de l'embrayage), pneu (A changer quelques fois avant l'heure prévue), injecteur (200 euros l'injecteur environ), injection (), debitmetre (Les symptômes sont des pertes de puissance).

Espace III 2.2 Dci 2002 Expression 167000km 115 ch : En générale les dci ont des problèmes de vanne EGR , il suffit juste de désactiver et puis c'est bon . Si vous voulez un espace dci vérifier si les injecteurs ont été changer , puis l'embrayage très important et pour la vanne EGR il suffit de la desactiver 'un jeu d'enfant 'Sinon a part ça très silencieuse par rapport a un turbo diesel et prenez un 130 ch parce que le mien .... .

2.2 DCI 130 DE 2001 : TURBO CASSE, SUPPORT INJECTEUR FISSURER, ALTERNATEUR HS, QUE DES PROBLEMES .

2.2 DCI 130 ch 2001 : vanne EGR, pmh, injecteurs, tableau de bord .

Espace III 2.2 Dci 2002 Expression 167000km 115 ch : En générale les dci ont des problèmes de vanne EGR , il suffit juste de désactiver et puis c'est bon . Si vous voulez un espace dci vérifier si les injecteurs ont été changer , puis l'embrayage très important et pour la vanne EGR il suffit de la desactiver 'un jeu d'enfant 'Sinon a part ça très silencieuse par rapport a un turbo diesel et prenez un 130 ch parce que le mien .... .

1,9 dti, 100ch, 2000 : carte électronique HS, radiateur de climatisation perforé, débitmètre air HS, connecteur moteur défaillant (sur 230000 km) .

2.2 dci 130 ch 215000km,2001.the race : vanne egr.injecteurs.electronique.usure pneus.radiateur eau.pompe eau. .

2.2 dt 110 ch 2.2 DT 99 280000 KM : Radiateur d huile .volant moteur. levier vitesse.transmissions .

DCI 2.2 130 Ch : EGR, connexion électrique du PMH oxydée (sous la voiture) pas de démarrage mais 3 fois rien à réparer, usure pneumatiques avant dissymétrique (30 000 km max). .

2.2 l dci 115cv authentique 2002 130000 : vanne EGR (débranchée, comme bcp), capteur PMH et bouffe pneus, pompe lave-glace, poulie Damper mais pour l'instant, c'est tout ! .

2.2 DCI 130 ch 2001 : vanne EGR, pmh, injecteurs, tableau de bord .

Espace III 2.2 Dci 2002 Expression 167000km 115 ch : En générale les dci ont des problèmes de vanne EGR , il suffit juste de désactiver et puis c'est bon . Si vous voulez un espace dci vérifier si les injecteurs ont été changer , puis l'embrayage très important et pour la vanne EGR il suffit de la desactiver 'un jeu d'enfant 'Sinon a part ça très silencieuse par rapport a un turbo diesel et prenez un 130 ch parce que le mien .... .

2.2 dci 115 ch : espace 2.2dci panne a 104 000,actuellement 127 000 toujour en panne et la méme panne aucun garage n'arrive a la répararer . COUPURE DU MOTEUR SUR ROUTE,voyant d'injection allumé changé (capteur pmh,pompe a carburant,couvre culasse,ect....) en panne total depuis 6 mois ,début de cette panne impossible a réparer 24 12 2009 pas mal non, actuelement je récupére mon éspace lundi 31 ocobre 2011 ,mais toujours en panne .

2l2 dci : usure des pneus 1 train avant /35000km. Moteur qui se coupe en roulant sur autoroute et sur route, gros problèmes de vanne EGR capteur pmh, pompe d'injection, injecteurs en bref tout le circuit d'injection très cher a l'entretien , bruit d'habitacle et de sièges .

1,9 dti, 100ch, 2000 : carte électronique HS, radiateur de climatisation perforé, débitmètre air HS, connecteur moteur défaillant (sur 230000 km) .

Si la Renault Espace 3 permet d'emmener du monde à bord mais elle peut devenir un cauchemard pour le citadin qui doit stationner dans la rue.. Evidemment ce n'est pas ce que l'on demande en priorité aux monospaces.. Pour information c'est moins long de 11 cm qu'une Sharan (1995-2010) ou encore de 13 cm par rapport à la Orlando (2010) mais c'est plus long de 13 cm qu'une Volkswagen Touran (2003-2010) ou même de 14 cm comparé à une Peugeot Partner Tepee (2008).

Le coffre dispose ici de belles possibilités avec 580 litres disponibles. Pour information c'est moins grand de 40 litres qu'une Berlingo (1996 - 2008) ou encore de 95 litres par rapport à la Partner Tepee (2008) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Citroën Xsara Picasso (1999-2010) ou même de 110 litres comparé à une Ford C-Max (2003-2010).

Consommation Espace 3 Diesel

MOTEUR DIESEL PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT
ENTRETIEN
BUDGET
ASSURANCE
1.9 dti 100 ch / 6 cf 6.5 / 7.1 / 8.1 617 à 769 km Economique 2.5/10
2.2 dt 110 ch / 7 cf 6.7 / 7.4 / 8.4 595 à 746 km Raisonnable 2.5/10
2.2 dci 115 ch / 7 cf 6.3 / 6.9 / 7.9 633 à 794 km Raisonnable 3/10
2.2 dci 130 ch / 8 cf 6.7 / 7.4 / 8.4 595 à 746 km Raisonnable 3/10

Consommation Espace 3 Essence

MOTEUR ESSENCE PUISSANCE
Réelle/Fiscale
CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
COUT
ENTRETIEN
BUDGET
ASSURANCE
2.0 115 ch / 8 cf 8.9 / 9.8 / 11.2 446 à 562 km Raisonnable 3/10
2.0 16v 140 ch / 9 cf 8.5 / 9.3 / 10.6 472 à 588 km Raisonnable 3.5/10
V6 3 l 170 ch / 15 cf 10.5 / 11.5 / 13.1 382 à 476 km Elevé 4.5/10

Budget entretien - assurance Renault Espace 3

  • Budget ASSSURANCE Renault Espace 3 :
    Economique

    - La plus économique : 1.9 dti 100 ch
    - La plus couteuse : V6 3 l 170 ch

Les tarifs des assurances signalés concernant les Espace 3 :

  • Assurance Espace 3 2.2 DCI 130ch Initiale 2002 : 616 euros /an (Assureur Macif ) (type de contrat tous risques ) (Bonus 50 % + 10% excellence)
  • Assurance Espace 3 Renault 2.0 RXE 1998 : 280 euros /an (Assureur ACM) (type de contrat tiers+) (Bonus 50%)
  • Assurance Espace 3 espace année 97 RTE 2.2DT : 300 euros /an (Assureur NC) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 51%)
  • Assurance Espace 3 Grand espace III 2.2 DCI 130cv expression 2001 : 460 euros /an (Assureur GMF) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 26 %)


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  • Prix plaquettes de frein avant : Prix dans la moyenne
  • Prix disques de frein avant : Prix dans la moyenne
  • Prix embrayage : Prix dans la moyenne
  • Prix kit de distribution : Prix élevé
  • Prix amortisseurs avant : Prix dans la moyenne
  • Prix amortisseurs arrière : Economique

Avis Renault 2.2 dt 110 ch 275000, 1998, E3 import Allemagne (2.2dT 120ch) finition The Race jantes tôle

Avis posté par les internautes pour cette Renault Espace 3 (Poster mon avis)


Qualités : Confort, conduite, silencieux, modularité des sièges avec glissières, volume intérieur, pas de corrosion (à part le berceau), costaud (j'ai plié une polo 3 a l'arret de céder le passage par l'arrière à 60 [merci la flotte et le gras au sol], la polo était raccourcie de 15cm et propulsée à 25 m au milieu du rond point, l'espace a vu son nez raccourci de 2cm, réglage des phares, remise en place du parechocs, bon ca a bougé un peu jusqu'a la portière avant droit car elle frotte un chouilla sur le plastique de montant d'entreportières...Mais ca roule toujours, on voit pas qu'il a pris une polo!), la clim dont on peut utiliser l'air froid dans la boite à gants. La "gueule" du véhicule, qui lui donne un air agressif et décidé, pour un monospace (souvent copié, jamais égalé à son époque!)

Défauts : Déformation train avant (maladie...), bougies de préchauffage qui grippent dans les puits (2 cassées et une qui veut pas venir), BII E1 et E2 bêtes à chagrin (j'ai le E3), tuyau d'évac compartiment de chauffage/aération qui se bouche et débordement avec écoulement autour du BII jusqu'au compartiment auditorium (d'où les pannes de ces deux ci!), capteur de vitesse HS sur la boite (renault pas fichu de trouver la panne, j'ai démonté, collé à la cyano l'axe carré sur le pignon plastique et plus de problème), marche arrière dure dû soit au volant bimasse abimé soit à l'huile de boite trop fluide. Le mode propriétaire de l'autoradio, uniquement Pioneer, l'auditorium étant hs, j'ai remis un Sony Xplode mais plus d'affichage déporté, juste la commande au volant fonctionnelle (on travail dessus avec les amis sur passion-espace-club.com). Le mauvais refroidissement du compartiment moteur en été (surchauffe vite en montagne!)

Consommation moyenne : 8 litres/100km, ciblage de 6L/100 avec l'ajout récemment d'un "économiseur" à base de 8 néodymes de 14000 gauss/pièce...A suivre...

Problèmes rencontrés : Voir Défauts qui restent des maladies liées à l'Espace III.

Note : 17/20

Les Renault Espace 3 à privilégier

Espace 3 Essence

Renault Espace 3 2.0 16v 140 ch

C'est le moteur essence le plus adapté à cette Renault Espace 3, il bénéficie de 140 cv, suffisant pour rouler sereinnement. De plus il consomme moins que le 2.0 (8v) qui lui ne présente que 115 cv.

Espace 3 Diesel

Renault Espace 3 2.2 dci 130 cv

Ce dci est fort agréable et gagne en sobriété. Quoi qu'il en soit, privilégiez toujours un dci à un dti qui est plus bruyant et moins sobre.

Les Renault Espace 3 à éviter

Espace 3 Essence

Renault Espace 3 2.0 8v 115 ch

Les 115 chevaux ne suffisent pas à un véhicule de cet empatement. Sa polyvalence est fortement réduite. Ce moteur consomme trop en rapport à la puissance développée. Evitez le.

Espace 3 Diesel

Renault Espace 3 1.9 dTi 100 ch

PAs réellement catastrophique, ce moteur n'est pas assez puissant pour animer correctement ce lourd Espace 3. Privilégiez au moins le dCi 115 chevaux.

Les signalements fiabilité Renault Espace 3

Problème Espace 3 V6 24 194ch 165 000Kms, 2001, The race

Défaut d'allumage, prise de 135 000 Kms sans bouger, Pollution non déterminée

Problème Espace 3 2.2 dt 110 ch 211mkms, 2000, rte.

vanne egr, cata

Problème Espace 3 2.2 dci 130 ch

Vanne EGR,

Problème Espace 3 2.2 dci 115 ch 191000km/ 2001 / authentique

forte consommation des pneus, fuite radiateur de chauffage très chere la facture,fuite d'air niveau pédale de frein,faut contacte tableau de bord. Pour moi cet un véhicule non fiable vous ruine et je regrette de l'avoir acheté. Bref............

Problème Espace 3 2.2 dt 110 ch 145000 1999 RTA

vanne egr ,trape de gasoil bloqué ,centralisation défaillante en grand froid,émetteur récepteur cassé , freins arrieres se bloques ,féssaux électrique se rangent par la calamine,compteur qui n'affiche plus rien et le comble poulie d'arbre à came qui se casse sans raison elle se détache de sont contre poid et casse le moteur.résultat voiture à la casse, elle m'a couter 5000 euros à l'achat+ 2500 euros de réparations pour finir à la casse. je maudit renault et les constructeur francais malhonnete. vive les allemandes, je n'acheterai plus jamais francais

Problème Espace 3 2.2 dt 110 ch 188.000 rte 1999

fuite gazoil en bas a droite de la pompe a injection

Problème Espace 3 2.2 dci 130 ch 212 000 kms;2001, mod: expression (le long )

injecteur , usure pneumatique à l avant , probleme electrique

Problème Espace 3 2.2 dt 110 ch 253000 km - 1998

Rien uniquement le changement des pièces d'usure

Problème Espace 3 2.2 dt 110 ch 360 000 km 02/1998 2,2 7 cv

Fuite sur radiateurs de chauffage à 70000 km (pris en charge par Renault,2 fois en moins de trois mois)sinon moteur, embrayage d'origine....


Les autres signalements Espace 3

(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures)

espace 3 2.2 dci

probleme chauffage ?

espace 3

bruit de roue sur route irreguliere

espace 3 2.2 td

amortisseur arriere

Espace 3 DCI / DT

Vanne EGR (Diésels)
Faisceaux de portes
blocage fermeture hayon (idem sur Mégane).
Boite de vitesse dure (vidange+changement huile).
tableau bord (affichage).
capteurs de vitesse.
Usure prématurée arbre à came et linguets (2.2l DT).


Manque sérieux SAV de la marque.Prix pièces exhorbitant.

Espace 3 2.2 dci the Race 2002

Récap,
Un matin
le voyant antidémarrage clignote
impossible de démarrer.
Deuxième essai ..l'après midi ..
démarrage sans problemes ^^
Ce problème arriva quelques fois sur un mois.
Mais un jour , là vraiment bloqué , un petit garage Renault d un village me " dépanne"
me garde la voiture 1 semaine le temps de ce faire livrer de chez Matra le transpondeur , pièce déffectueuse cause de la panne .
et je récupère mon véhicule .. 140€
Surlendemain matin , pas de démarrage ^^
recontacte le garage qui me dit ..
" j'peu rien faire de plus m'sieur, j ai suivit la procédure, après le transpondeur ,si il y a encore un problème il faut allez dans une concession mieux équipée^^
Concession ok ..
un après midi elle démarre j y vais
60€ pour passer à la valise
et ...
bougies préchauffage a changer et
capteur PMH m sieur ^^
Réparation 404 €
lendemain matin ....même topo 63 tours de clé pour essayer de démarrer ..
he ben non,j ai vider ma batterie ^^
au téléphone ...
réponse de cette concession
faut allez chez le grand Renault à la V..
s'est électronique m'sieur on est pas équipé !!
pouvait pas me le dire avant ^^ pffff
...après de nombreuses recherches sur le net
et un test concluant voilà ....
c est le calculateur b2 ,( sous le tapis au pied du passagé) , qui
n aime pas l humidité et le froid ^^
N'ayant pas les moyens de changer ce calculateur b2 a 620€ ^^
j en suis réduit ( en attendant l'été )a chauffer une bouillotte gel dans mon miro- onde , la placer sur ce boîtier , attendre 5 minutes pour que broum d un seul coup de clé ^^
(bouillotte a garder chaude pour redémarrer après un long arrêt par temps froid et,ou humide)

Considérant que se n'est pas une panne mais bien un défaut puisque je démarre avec ma bouillotte et ,
Certain qu'ils sont au courant de se "vice" lus sur plusieurs forums,
je contacte
Renault France ,qui :
ne veut rien prendre en charge !!!,
la voiture a presque dix ans
Même le devoir de résultats incubant les "garagistes Renault incompétants visités" tombe a l eau puisque j ai été présenter mon véhicule chaque fois dans une autre sucursalle^^

Déjà réparé:
Vanne EGR
InjecteurS
Moteur hs changer (sous garantie ouf)
transpondeur
Capteur PMH
Support moteur x2
Coupelle amortisseurs
Amortisseurs
Disque frein
Plaquettes freins
pneus avant /arrière
A faire
clim hs ^^ 800€
distribution 700€
Airbag ..?
etc ......
Acheté 9000€ d'occasion
j'en suis a 2500€ de frais sur 2 ans
et ne sais ce qui m attend ....

Propriétaires de Renault espaces ,
souvent nous nous croisons avec
le même sourire crispé
la même pensée
et ,
le même regard intérrogatif" elle roule la tienne ?
wouai mais a quel prix !!!"
Nous sommes une grande famille sur la toile lié a cette patate chaude Inrevendable,
a nous préparés mutuellement via nos expériences a une grande aventure,
ce gouffre a frics!!
roulez en Espace Renault = signe extérieur de richesses ^^ faut les moyens ^^


Ancien propriétaire d'une Mercédes de 22 ans avec plus de 400000 km ^^ sans problêmes
Snif ...
P J R (Plus Jamais Renault)

espace 3 octobre 97

une fois de temps en temps ma voiture ne veut plus demmarrer
tout s'allume correctement et des que je veux lancer le démarreur rien de se passe pas un bruit
et quand ça lui prend ça refonctionne
sinon quand on la pousse elle demarre au quart de tour !!

Performances Renault Espace 3

Pas de chiffres performances pour : Renault Espace 3

Equipements Renault Espace 3

Equipements Renault Espace 3 De série

Verrouillage centralisé des portes, airbag, vitres électriques

Equipements Renault Espace 3 RTE ou Authentique

Climatisation

Equipements Renault Espace 3 RXE ou Expression

ABS et antibrouillard

Equipements Renault Espace 3 RXT ou Privilège

Jantes alliage 15 pouces, peinture métallisée

Equipements Renault Espace 3 Initiale

Sièges chauffant, Cuir

Prix du neuf Renault Espace 3


Aucune donnée pour ce modèle

Annonces Renault Espace 3


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