Fiabilité Volkswagen Touareg. Les Volkswagen Touareg à éviter
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Essais automobiles


Fiabilité Volkswagen Touareg (2002-2010)

Date de restylage 01/2007 / PRIX moyen : 24000€ / Mini : 12900€ / Max : 52800€

Fiabilité : 6.7/10     Finition : 8.1/10     Style : 8.5/10     Comportement routier : 7.2/10

Les Volkswagen Touareg à éviter

Touareg DIESEL

Volkswagen Touareg 2.5 R5 TDI

Les 175 chevaux de ce moteur TDI pourra décevoir certains. En effet, pour pouvoir bouger efficacement ce gros Touareg il en faut un peu plus. Il se rattrape cependant par sa relative sobriété.

Fiabilité des Volkswagen Touareg

Electronique

Les premiers Volkswagen Touareg sortis ont connu quelques problèmes électroniques. Ces derniers ont été fiabilisés après 2003.

Ventilation

Quelques soucis ont été relevés concernant la ventilation. Pas vraiment grave mais embêtant malgré tout ...

Arbre de transmission

Pour un véhicule censé faire du tout terrain on est déçu par la fragilité notoire de l'arbre de transmission. Vous avez été nombreux à devoir le remplacer pour une somme qui dépasse souvent les 1000 euros ...

Les signalements fiabilité Volkswagen Touareg

Problème Touareg V10 5.0 TDI 310 ch 150000

serrures conducteur/passager, eclatement suspension pneumatique, bielette arriere, probleme de bva, moteur hs !!!!

Problème Touareg V6 3.0 TDI 240 ch 103 000

remplacement arbre de transmission 103 000 km,

Problème Touareg 2.5 R5 TDI 174 ch

ejecteurs sous garantie, culasse aussi pendant la garantie et depuis ... je croise les doigts

Problème Touareg V10 5.0 TDI 310 ch 100000km, 2003, toutes option sauf toit ouvrant

porte passager avant sans électricité

Problème Touareg 2.5 R5 TDI 174 ch 180000,2005, tiptronic

changement arbre transmission, electronique capricieuse

Problème Touareg V6 3.0 TDI 225 ch 157000 km an 2007 carat edition pack chrome

Prob de boitier kessy (boitier colonne direction , alim charge), en fait c'est la version de mise à jour du logiciel qui n'est pas acceptée par le boîtier et volkswagen refuse de prendre en charge la mise à jour. Un total mépris de Volkswagen France service clientèle vis à vis des clients qui appellent pour signaler les problèmes et demander la prise en charge. le client est considéré comme un mendiant qui cherche à gratter quelque chose alors qu'il veut simplement être établi dans ses droits. A 71000€ le véhicule les mises à jour techniques ne se prennent pas, le cuir du volant se dépigmente et on est quasiment traités de menteur.Belle considération de la clientèle, aucune notion des termes relations clientèles, la seule chose assimilée par la marque est mépris clientèle.Dommage parce que c'est un super véhicule.

Problème Touareg V6 3.0 TDI 225 ch 157000 km an 2007 carat edition pack chrome

Prob de boitier kessy (boitier colonne direction , alim charge), en fait c'est la version de mise à jour du logiciel qui n'est pas acceptée par le boîtier et volkswagen refuse de prendre en charge la mise à jour. Un total mépris de Volkswagen France service clientèle vis à vis des clients qui appellent pour signaler les problèmes et demander la prise en charge. le client est considéré comme un mendiant qui cherche à gratter quelque chose alors qu'il veut simplement être établi dans ses droits. A 71000€ le véhicule les mises à jour techniques ne se prennent pas, le cuir du volant se dépigmente et on est quasiment traités de menteur.Belle considération de la clientèle, aucune notion des termes relations clientèles, la seule chose assimilée par la marque est mépris clientèle.

Problème Touareg V6 3.0 TDI 225 ch 184000 km

usure des pneus avant parallélisme triangles inférieures et biellettes avants arbre de transmission arrière à 180000km 1950 la pièce en guadeloupe biellettes arrières 180000 km, centrale de détection d obstacle remplacement régulier des ampoules deux fois la batterie

Problème Touareg V6 3.0 TDI 225 ch

Arbre de transmission

Problème Touareg V6 3.0 TDI 225 ch Carat edition de 2007

Regulateur de vitesse ,pompe a eau a 55000 kms, feux directionnels AFS


Les autres signalements Touareg

(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures)

Touareg 2500 diesel (2.5 TDI) 128 kW 05/2006 120.000 km

Problème: eau dans l'huile (Fréquent) mais pompe à eau remplacée (Se trouve - à l'intérieur - dans le bloc)
Trouvé: manque +/- 2 cm2 de la chemise du 1er cylindre. Il semblerait que les chemises soient constituées d'une fine pellicule d'acier, qq 10ème de mm, collé (?) sur l'aluminium du bloc. Sur +/- 2 cm2 cette "chemise" a disparu, donc perte de compression et peut-être fêlure dans le bloc laissant passer l'eau dans l'huile.
Remède: Nouveau moteur!

Touareg r5 tdi

Plus de chauffage mais la,clim fonctionne même avec la température a 29 degré

touareg v6 2006

défaillance du turbo

touareg r5 tdi

Arbre de transmission, gps, courroie d'acessoire ect....bref ce véhicule est a eviter

touareg R.5 tdi de 55.000 km

Bonjour,

J ai un touareg R.5 tdi de 55.000 km qui connait une perte de puissance generalement en côte avec une alarme "disfonctionnement moteur, retour atelier". Le garage WV à changé à titre gratuit le turbo, mais le problème apparait toujours !!

Connaissez vous l'origine de la panne et savez vous ce qu'il faut changer ??

Merci de votre reponse..

touareg r5 tdi

arbre a cames usé a 150000kms avec entretien toujours fait chez vw

Touareg

A-coups à l'accélération. Il s'agirait de l'injecteur du cylindre n° 6.

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