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Fiabilité : 8/10
Finition : 5.5/10
Style : 6/10
Comportement routier : 6.5/10
Les Volkswagen Polo III à éviterPolo III DIESELVolkswagen Polo III 1.9 D 60 chMoteur d'une autre époque il est à la fois bruyant et pas très volontaire ... A oublier Volkswagen Polo III 1.9 SDI 65 chBien que les performances et la consommation soient à peu près correctes, le niveau sonore et l'agrément ne sont pas au rendez-vous. Polo III ESSENCEVolkswagen Polo III 1.3 55 chMoteur décevant par ses prestations et sa consommation trop élevée. Volkswagen Polo III 1.4 60 chPas assez puissant pour la Polo, ne le prenez que si votre auto reste en agglomération. Fiabilité des Volkswagen Polo IIIConsommation d'huileLes TDI peuvent aussi avoir tendance à consommer de l'huile de manière exagérée. Si cela n'a pas forcément un impact direct sur la fiabilité, il faudra malgré tout surveiller régulièrement le niveau afin d'éviter justement de casser moteur. 1.9 DSurconsommation d'huile constatée à de nombreuses reprises sur cette motorisation bien plus vieille qu'un TDI. Il faut alors surveiller l'état de santé du joint de culasse. Lève vitreProblème connu et redondant chez Volkswagen, le soucis du moteur de lève vitres électriques est un problème que vous connaîtrez sûrement si vous achetez une Polo 3. Certains bricoleurs arrivent à se passer de la concession mais ce n'est pas le cas pour tout le monde hélas. N'hésitez pas à essayer de faire participer le constructeur car cette pièce n'est pas considérée comme d'usure. Boîte de vitessesPlus embêtant que le moteur de lève vitres mais tout aussi répandu il constituera cette fois-ci une charge bien plus importante qu'il faudra essayer de faire prendre en charge, au moins en partie, par la marque. Le problème est plus que connu. Les signalements fiabilité Volkswagen Polo IIIProblème Polo III 1.9 SDi 64 ch 2000 et 188000Juste le voyant ABS qui s'allume et lèvres vitres, un point de rouille sur le capeau Problème Polo III 1.4 16v 75 ch 110.000 km - 2001 Pack ClimDémarreur à 20.000km, centralisation AVD 50.000km, moteur essuie glace à 100.000km, micro fuite d'huile de la BVM de série, et depuis peu broute à l'accélération. Freins AV et AR, suspension AR, pots d'échappement et catalytique montrent des signes d'usure depuis les 100.000km. Problème Polo III 1.4 60 ch 225000 km année 94 5 portesprobleme démarrage (sÂ’arrête plusieurs fois avant de démarrer pour de bon) Problème Polo III 1.9 D 60 ch 6n 1996, 262536 kmquelques soucis électriques. Problème Polo III 1.4 60 ch 160000 AM 2000roulements, thermostat, embrayage, lève-vitres, serrures, faisceau d'allumage ... Et enfin partie à la casse Problème Polo III 1.9 D 60 ch 248 000Km 1996 Gtden 20 000Km Alternateur+poulie debrayable,galet tendeur de courroie d'accessoires+courroie d'accessoire, catalyseur hs, durites de freins percés, supports moteur, batteries,bougies de préchauffage, disques de freins voilés, frein à main peu performant, plus d'indication de niveau de carburant Problème Polo III 1.4 TDi 75 ch polo 6n2 tdi de mai 2001 avec 140000km.à partir de 134000 km , problème support de boite de vitesse ( la voiture tremble et fait énormément de bruit ) , volant moteur fragile ( difficulté à démarrer ) , pompe de centralisation morte après fuite joint phare arrière droite , tringlerie de boite de vitesse morte ( pommeau de vitesse tremble et fait beaucoup de bruit ). Vernie qui s’écaille sur le toit et sur la coque du rétroviseur droite. |
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