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Fiabilité : 7.6/10
Finition : 5.6/10
Style : 5/10
Comportement routier : 6.5/10
Les plus Volkswagen Golf III
Les moins Volkswagen Golf III
 La Volkswagen Golf III a fait son apparition en 1992 pour finir durant l'année 1997, (5 ans ), celle-ci n'a pas bénéficié de restylage. Avec son âge, la Golf III bénéficie d'une belle décote qui la rend plus accessible aujourd'hui. La finition n'est pas exceptionnelle mais on pourra s'en contenter. C'est inférieur à une Citroën Xsara (1997 - 2004) ou encore Nissan Almera (2000 - 2005) mais c'est mieux qu'une Renault Megane 1 (1995 - 2002) ou même Ford Focus 1 (1998 - 2004). Jolie prestation du comportement routier pour cette Volkswagen Golf III, il est à la fois sain et plutôt efficace. C'est inférieur à une Alfa Romeo Giulietta (2010) ou encore Citroën C4 (2004-2010) mais c'est mieux qu'une Honda Civic (1995 - 2001) ou même Nissan Almera (2000 - 2005). Le choix des motorisations part d'un 1.4 60 ch pour finir avec le 2.8 VR6 190 ch soit 4 diesel(s), 7 essence(s). Les moteurs de Golf III que nous avons retenus sont les suivants : 1.8 90 ch, 2.0 150 ch, 1.9 TDI 90 ch et 110 ch, MILLESIMES
On se situe dans la moyenne concernant la fiabilité, pas de gros soucis donc pour la Volkswagen Golf III mais elle ne trone pas non plus en référence dans le domaine. Les internautes ont signalé quelques soucis concernant notamment : turbo (Quelques casses ont été recensées), EGR (Problème d'encrassement), electronique (Assez énervant mais pas très grave), volant moteur (Les symptômes sont des vibrations exagérées), injecteur (Problème assez couteux quand on sait qu'un injecteur vaut dans les 200 euros), injection (), debitmetre (Ce dernier peut s'encrasser et provoquer des pertes de puissance). GT TDI 90cv : trou dans un retour de turbo, ayant entrainé une perte de puissance. retour coupé aux ciseaux, puis remis et c reparti comme il se doit. . 1.9 TDi 110 ch 306 000kms 1999 variant GL : le turbo commence a fatigue et les suspension av aussi sinon rien . Golf III GT TDI 110 : Aucun a ce jour avec 230 000 kms a toujours son turbo, débitmètre et vanne EGR d'origine !!! . 1.9 TDi 110 ch 265000KM ANNEE 97 : turbo à géométrie variable grippée, débitmètre et vanne egr encrassés, relais 109 hs, support moteur ar, roulements ar et leves vitres . 1.9 TDi 110 ch match2 1996 325000 : probleme -fermeture centralisee (infiltration d eau par les feux arriere) -par grande chaleur probleme de demarrage (némane) apres changement barrillet, demarre et se coupe au bout de 2seconde ( mal ou pas remi l antidemarrage electronique) -Par moment perte de puissance en acceleration ( debimetre a changer je pense) . Golf III GT TDi 110 : quelques problèmes au niveau turbo mais l'électronique préserve le moteur en se mettant en sécurité . golf III tdi 110cv de 97 : débitmètre, volant moteur bi mase, vitre électrique, compresseur de fermeture centralisée . 1.8 essence S 90 de 1994 : Vitres électriques , embrayage (131000km) , joint injecteur ( 143000km) mais bon 16ans et 153 000 km ) . golf 3 match d64 341500 : légère fuite de liquide de refroidissement 13euro la pièce et légère fuite injecteur . 1.9 TDi 110 ch 210000 : pompe injection . 1.9 D 65 ch 1995 440000km : vitre électrique, solénoïde de ppe injection . Vw golf 3 tdi 110 match 2 : Problèmes de jantes d'origine voilé et entraine des secousses à 110-120 et un débitmètre à 230.000 kms. . Golf III GT TDI 110 : Aucun a ce jour avec 230 000 kms a toujours son turbo, débitmètre et vanne EGR d'origine !!! . Les dimensions raisonnables de cette Volkswagen Golf III la rendent assez pratique à stationner en ville. Pour information c'est moins long de 12 cm qu'une Civic (2001 - 2005) ou encore de 13 cm par rapport à la Megane 1 (1995 - 2002) mais c'est plus long de 402 cm qu'une () . Le coffre de la Volkswagen Golf III s'avère être moyen sans être catastrophique. Les 320 litres sont dans la petite moyenne. Pour information c'est moins grand de 30 litres qu'une Megane 1 (1995 - 2002) ou encore de 30 litres par rapport à L'A3 (1996 - 2003) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Fiat Bravo (1995 - 2002) ou même de 60 litres comparé à une Volvo C30 (2006). Consommation Golf III Diesel
Consommation Golf III Essence
Budget entretien - assurance Volkswagen Golf III
Les tarifs des assurances signalés concernant les Golf III :
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Avis Volkswagen Vento 1.8 90ch de 1995 (230000km)Avis posté par les internautes pour cette Volkswagen Golf III (Poster mon avis) 
Qualités : nerveuse, énergique, belle 'gueule' même pour une voiture de cette âge ! démarre toujours au quart de tours même à près de 16 ans ! joli bruit de moteur ...
Les Volkswagen Golf III à privilégierGolf III ESSENCEVolkswagen Golf III 1.8 90 chC'est le moteur qui dispose du meilleur rapport entre puissance et consommation. Les 90 chevaux suffisent à la Golf 3. Volkswagen Golf III 2.0 150 chLe rapport puissance/consommation de ce moteur en fait un des meilleurs du côté des essences. Le plaisir est bel et bien au rendez-vous. Golf III DIESELVolkswagen Golf III 1.9 TDI 90 ch et 110 chCes moteurs diesels ont été très réussis par Volkswagen : ils sont puissants sans être un gouffre à la station essence. Vous les apprécierez en toutes circonstances ! Golf III MILLESIMESSi vous le pouvez, choisissez un modèle datant de la fin des années 90 car ils ont maintenant bien décotés et sont nettement mieux équipés que les premières Golf. Les Volkswagen Golf III à éviterGolf III ESSENCEVolkswagen Golf III 1.4 60 chLes 60 chevaux ont beaucoup de mal a emporté la Golf 3. Son manque de tonus allié à un agrément très moyen en font un modèle à éviter ! Gourmand et pas du tout polyvalent. Golf III DIESELVolkswagen Golf III 1.9 d 65 chIl ne faut pas être spécialiste pour deviner que 65 chevaux pour une Golf c'est un peu limite ... Il faut ajouter à cela un agrément tout simplement nul, aucun couple, du bruit et une consommation pas si économique que cela. Volkswagen Golf III 1.9 TD 75 chManque de fiabilité et agrément moyen ... Les signalements fiabilité Volkswagen Golf IIIProblème Golf III 1.9 TDi 110 ch 265000KM ANNEE 97turbo à géométrie variable grippée, débitmètre et vanne egr encrassés, relais 109 hs, support moteur ar, roulements ar et leves vitres Problème Golf III 1.9 TDi 90 ch 240000 Km /1996 / MATCHcorrosion ailes avant Problème Golf III 2.0 115 ch 118950problème de lève vitre Problème Golf III 1.9 TDi 90 ch gt tdi 1994 300 000 km passéfuite huile moteur, léve vitre électrique bas de caisse plus que ronger par la rouille Problème Golf III 1.9 TDi 110 ch 306 000kms 1999 variant GLle turbo commence a fatigue et les suspension av aussi sinon rien Problème Golf III 1.9 TDi 110 ch 300000Vitres électriques / débitmètre Les autres signalements Golf III(Ces signalements peuvent reprendre des modèles de générations supérieures ou antérieures) golf IIIle moteur sÂ’arrête quand jÂ’accélère Golf III 1.9 GT TDIà 360000 km quand ma voiture est restée stationnée en plein soleil,elle ne veut pas démarrer,le démarreur ne tourne pas,le matin et le soir pas de problème Performances Volkswagen Golf IIISource performances : Zeperfs.com
 Equipements Volkswagen Golf IIIEquipements Volkswagen Golf III CLDirection assistée, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes, essuie-glaces lunette arrière Equipements Volkswagen Golf III GLVitres électriques, direction assistée, rétroviseurs électriques. Equipements Volkswagen Golf III GTJantes 14 pouces, allure générale plus sportive Equipements Volkswagen Golf III GTIjantes 15 pouces, ordinateur de bord Equipements Volkswagen Golf III VR6jantes aluminium 15 pouces, ABS, peinture métallisée Annonces Volkswagen Golf III
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Les plus des internautes
Moteur increvable (fiabilité), une excellente habitabilité avec des sièges semi-baquets très confortables, l'entretien est dérisoire on prends même un grand plaisir à faire ses réparations soit même tellement la mécanique est facile (avec tuto ^^), consommation très faible. (1.9 TDi 90 ch 26800km, 1995, finition GT)
A part les vitres électriques, il y a peut être le moteur qui est un peux bruyant, mais bon il n'est pas tout récent non plus et les suspensions un peux ferme, à part cela aucune panne. (1.9 TDi 90 ch 26800km, 1995, finition GT)
Economique
Prix dans la moyenne
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